特斯拉電動車供過於求？
更新於 2023/01/03閱讀時間約 1 分鐘
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今天最大的新聞莫過於特斯拉發布的 2022Q4 汽車生產和交付報告：總交付量為 405278 輛汽車，創下歷史新高紀錄，但不及市場預期的 420760 輛！2022 年全年的總交付量年增 40% 至 131 萬輛，低於特斯拉此前設定的 150 萬輛的交付目標！
另外特別值得注意的是，在交付需求不如市場預期的同時，產量卻高於市場預期和交付需求！特斯拉 2022Q4 總產量為 43.97 萬輛，超過預期的 43.88 萬輛，也超過交付的 40.53 萬輛！
這個「產量—交付量缺口」達到 3.4 萬輛，較 2022Q3 的 2.2 萬輛持續惡化，表面的原因是供應鏈和物流瓶頸所導致，但難道沒有「需求下降」的問題嗎？
從另一個角度來看，特斯拉罕見在去年 12 月推出折扣促銷，先是在 12 月初提供 3750 美元的折扣，到了 12 月底更將折扣提高一倍至 7500 美元！另外特斯拉在去年 11 月把交車等待時間縮短至「至少一周」。
這些都可能是「需求下降」所造成，因此是否僅僅只是因為供應鏈和物流瓶頸導致「產量—交付量缺口」呢？值得持續觀察！
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
相信不少顏色粉（而且很多還是特粉）一定會酸他在「與虎謀皮」最後一定會被養套殺，事實上，馬斯克的智商比各位都高太多了，而且以他擁有的資源，他的視野與維度完全與一般人是在不同的量級上，馬斯克只不過是在跟中共做一樁買賣，互取所需而已，彼此都有，也都知道對方想要交換的籌碼是什麼。
(圖/ Tesla)
特斯拉在最新一季度的交付數據意外低於預期，給市場帶來了一定的衝擊。 公司交付的電動車數量僅為386,810輛，遠低於分析師平均預期的449,080輛，這也是自疫情爆發以來的首次年度下滑。 特斯拉的主力車型Model 3和Model Y的交付量也遭遇下滑，導致整體交付量的降
本篇報告摘自counterpoint research 研究機構 2 月文章
隨著全球電動車市場競爭日益激烈，特斯拉面臨著新的挑戰與機遇。2024年，特斯拉電動車的銷售成長預計將達到 20% 至 25%，相較於先前幾年的 30% 或 40% 有所放緩。然而，特斯拉在太陽能板和能源儲存單元的部署方面
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進，該佈局的在2023都先撒網了，倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。
特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期，由於其降價促銷壓縮利潤，2023年第四季毛利率降至17.6%，為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年，受此利空打擊
今年年底看到特斯拉的股價這樣發展，再把個人今年年初的這篇文章回頭看一次：
股股元宇宙，萬物NFT~跟風效應。 2022年1月8日
特斯拉是電動車產業的鰲頭毋庸置疑，潮起潮落之際，帶有對整體產業的警示作用。
先講題外話：
本週的內容相當精彩，千萬別錯過。這週新文章有Mr. S整理特斯拉法說會的大重點以及股價暴跌的秘辛，若你想上車特斯拉絕對必讀！另外各位都收到「年終獎金」了吧？該怎麼運用呢，Mr. S也有提供一些小訣竅喔。以上就是這週週報要跟你分享的，趕緊來看吧！
大綱:
1.小鵬可能的暴賺之路
2.小鵬汽車是怎麼創立的?
3.小鵬汽車的品質問題
4.特斯拉是渣男?小鵬汽車是暖男?
5.心得結語
警語:本篇所提到的公司標的無推薦買賣之意。
本篇語音網誌: https://sndn.link/willyfc5566/SvFARw
市面上對於電動車討論的熱度越來越高, 各種電動車產業相關ETF也陸續出爐, 像是國泰電動車ETF, 富邦未來車ETF, 正所謂擒賊先擒王, 何不考慮直接投資電動車霸主: 特斯拉呢？ 特斯拉持續的創新可以顛覆你的想像！
圖引用自pexels
大綱:
1.上半年中國電動車交車輛破表
2.小鵬汽車香港上市
3.為何要雙重上市?
4.小鵬嗆馬斯克，就嗆你怎樣?
5.小鵬的成長焦慮，造電動車很燒錢的
本集Podcast請收聽: https://sndn.link/willyfc5566/xDbIO8
警語:本文章無推薦任
*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
相信不少顏色粉（而且很多還是特粉）一定會酸他在「與虎謀皮」最後一定會被養套殺，事實上，馬斯克的智商比各位都高太多了，而且以他擁有的資源，他的視野與維度完全與一般人是在不同的量級上，馬斯克只不過是在跟中共做一樁買賣，互取所需而已，彼此都有，也都知道對方想要交換的籌碼是什麼。
(圖/ Tesla)
特斯拉在最新一季度的交付數據意外低於預期，給市場帶來了一定的衝擊。 公司交付的電動車數量僅為386,810輛，遠低於分析師平均預期的449,080輛，這也是自疫情爆發以來的首次年度下滑。 特斯拉的主力車型Model 3和Model Y的交付量也遭遇下滑，導致整體交付量的降
本篇報告摘自counterpoint research 研究機構 2 月文章
隨著全球電動車市場競爭日益激烈，特斯拉面臨著新的挑戰與機遇。2024年，特斯拉電動車的銷售成長預計將達到 20% 至 25%，相較於先前幾年的 30% 或 40% 有所放緩。然而，特斯拉在太陽能板和能源儲存單元的部署方面
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市面上對於電動車討論的熱度越來越高, 各種電動車產業相關ETF也陸續出爐, 像是國泰電動車ETF, 富邦未來車ETF, 正所謂擒賊先擒王, 何不考慮直接投資電動車霸主: 特斯拉呢？ 特斯拉持續的創新可以顛覆你的想像！
圖引用自pexels
大綱:
1.上半年中國電動車交車輛破表
2.小鵬汽車香港上市
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5.小鵬的成長焦慮，造電動車很燒錢的
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警語:本文章無推薦任