【旅所遇的小學校，還有他 】008隆華國小，台21線的機車旅行
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第008校：隆華國小，信義，南投，年輕時的機車旅行
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假日挖硬碟，發現這組照片。
那年還年輕也神經，竟然和同學臨時就來一段台21線機車挑戰。 騎機車從天冷騎到塔塔加，再接台18上阿里山回嘉義，這一路200多公里的路----在一天24小時內完成。 記得終取是在嘉義大啖完噴水火雞肉飯後，在旅店睡到隔天中午過後，被急促的拍門聲叫醒的一段神經之旅。
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台21線全長大概150公里，前半部在水里之前是鄉村、小鎮交錯的平原情景，但是過水里之後路面漸昇，就進入信義鄉之後就是一片好山好水、大山大水，真的是美呆的一條公路，一直騎到塔塔加參拜神木和神山後，匆匆續南往阿里山。
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因為要趕路，一路上雖然拍了一些學校，但多是拍拍校門路過。
印象比較深的這所，吸引我停下來是因為門口這棟圓錐狀建築，讓我聯想到核子發電廠的冷卻塔，在當時學校還是「歡迎光臨」，於是和同學跑進去參觀，順便休息。
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學校就建在和社溪畔，因為是921震後重建教室，開放空間的概念濃厚，很多穿透的空間就擺放著咖啡桌椅，坐下，吹風喝咖啡真的很愜意。
學校就建在和社溪畔，因為是921震後重建教室，開放空間的概念濃厚，很多穿透的空間就擺放著咖啡桌椅，坐下，吹風喝咖啡真的很愜意。
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「美景咖啡學校。」
那時候我是這樣說的，喝著隨身帶著的咖啡，參觀稍休息後我們又去衝行程了。
「美景咖啡學校。」
那時候我是這樣說的，喝著隨身帶著的咖啡，參觀稍休息後我們又去衝行程了。
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美！
美！如此的好山好水的學校！
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今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
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跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
太熱了，到山上納涼一下，一不小心就開到了「南投信義鄉梅子夢工廠」。這是賞梅的地方，沒有梅花，遊客不多。連攤販區都沒了。但也像是台21線的「休息站」。繼續往前可以到東埔、塔塔加、玉山。
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這個「梅子夢工廠」在南投信義鄉，在台21號道路旁邊。不只可以來賞梅，這裡還有一個賣場，賣一些本地的
來到池上不到天堂路、伯朗大道，就像沒來過池上，所以一早就拉著學長先到這二個地方遊覽。但今天的主要旅遊目標是知本天山農場的金針花海，所以我們走台9線到知本後接南迴公路欣賞南迴的美麗山海，到金崙折返。回程再到台東市吃好吃的津芳鹹冰棒，去台東美術館當小野人爬樹。
140公里的旅程
大學時期，暑假時曾 懶得寄摩托車，選擇自己從台南騎回彰化，大部分路線都騎 台17縣，途經沿海的鄉鎮，很明顯的感受到城鄉沒落的模樣。
但我卻又愛上那荒涼的氛圍，長時間在公路上馳騁的自由，後來上癮了，每個寒暑假都會騎車回家、和回學校，就這樣從第一次迷路加上手機導航導到沒電.....
自百果山風景區朝南投方向出發約1.3公里，可抵達員林＂最高＂學府明湖國小；除了每年級1班的大家庭教學外，與1951年捐地廟宇開林寺共存，以及不遠處高鐵穿梭而過的畫面和聲響，都是這所偏遠小校習以為常的特色。
從彰化開車返台中，行經台鐵成功車站附近便利超商稍作休息，順便進入成功車站懷舊一下。這個車站後側邊就是成功嶺基地，引發我半個世紀前的美好記憶。我在民國58年(1969)年7月考上大學，當年7、8月間立刻接到入伍令，進入成功嶺參加大專暑期軍事訓練，直到10月初才離營入學正式就讀。
最近需要到苗栗去出差，剛好看到格友介紹苗栗有一個鐵路隧道，好像很好玩的樣子，就記得這個位置。這天出差到苗栗，由於時間還早，就先吃過飯，然後開車來到貓貍山公為敘隧道的附近中山路路邊停車。
左轉後沿著國華路往鐵道的方向走，然後轉過鐵道，這裡有明顯的標示隧道的入口，開始往鐵路的方向走過去，穿過民家了以後
金門除了貢糖、戰地風情、閩南式建築，還有許多地圖上也不好找的隱藏版美拍祕境，像是台灣的小萬里長城，末日感的橋下風光，甚至還有超韓風的窗框跨海大橋取景點，先筆記起來，到金門旅遊就這樣跟著玩。
塔山發電廠
供應大金門地區電力的塔山發電廠附近，有個時間限定的 IG 網美照熱門景點，就是位於塔山電廠
提到林業鐵道，大多數人直覺都會想到阿里山那長達70多公里的登山本線和多條林內支線，但鐵道運材不只是阿里山的專利，位於宜蘭的太平山林場也曾是使用鐵道運材的林場之一。雖然這條鐵道早在1979年就已停駛，不過即便經過四十多年的時間，沿線尚有部分遺跡留存，這趟旅程就讓我們從天送埤到土場的車站開始吧！
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