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環瀨戶內海-1/31 DAY4 鞆之浦-倉敷-岡山

七點起床，在吃早餐前到了頂樓的露天溫泉泡湯，外頭氣溫0度，跟著幾個大叔在湯裡欣賞日出，好不浪漫，今天天氣也是很好呢。

我真的是很愛泡湯，台灣不像日本一樣到處都有錢湯，想泡湯除了去價格驚人的溫泉飯店，不然就得去旅館的浴缸泡澡，我甚至會在冬天專程到游泳池泡熱水池，泡完就走，所以實在非常羨慕日本人的泡湯文化。

泡湯的那種感覺不言可喻，洗淨後進到池裡，從腳底到身體再來往上到手臂，最後往頭頂，全身的毛細孔依序張開，將一切的痠痛，一切的思緒以及一切的不順心隨著蒸氣緩緩上昇並帶離身體，四肢百骸通體舒暢，這一刻宛如新生。

這七天的住宿，除了今治那晚，天天都訂了溫泉飯店，雖然有幾間是人工溫泉，但能夠泡澡還是很舒服。

早餐是傳統的日式早餐，當然還是離不開新鮮漁獲，烏賊沙西米，烤魚一夜干，烤鯖魚，玉子燒...非常美味，可惜的是愛媛橘子汁竟不能續杯，殘念。

昨天到旅館時已是下午四點，沒能好好的欣賞這小漁村，昨晚晚餐吃飽時其實有散步到港邊想找一下著名的常夜燈，但晚上街道空無一人，巷子交錯複雜，路燈又很昏暗(各位可以代入一下鬼滅之刃的場景)，一直找不到常夜燈在哪，越走越可怕，最後還走進一個死巷，轉彎馬上看到一個不知道供奉什麼的小神社，配上一點都不亮的燈光，嚇了一跳，馬上轉身就離開，回到旅館。

所以吃飽後馬上回到房間輕量化，整理一下準備好好的逛一下這個小漁村-鞆之浦。

司馬遼太郎的龍馬行我只看了一半，崖上的波妞只看過片段，金鋼狼：武士之戰也根本沒看過，雖說沒什麼共鳴，但卻絲毫不減鞆之浦的美。之前在網路上看到介紹鞆之浦總離不開夜晚的常夜燈，但早上過來這裡給我的感受極棒，乾淨無雲的天空，清澈的海，清新的空氣，這此整個時間及空間彷彿凝結起來，永遠停留在這一刻，舒服，太舒服了。

這便是從江戶時代留傳下來的常夜燈，也是最大的石製常夜燈，幾百年來守護來往的人們和船隻，白天來看也別有一番風情。

平日的早上9點，鞆之浦的街上只見三兩位當地婆婆在悠閒的散步，連店家也還沒開始營業，這種慢活的生活方式真的讓人好想在此長居。很幸運地在這種時候來到了這裡，當初決定要來環瀨戶內海真的是正確的選擇。

從昨天開始，除了本地人和我們兩個以外還沒見到其他國外的旅客，沒有呼嘯嘈雜的聲音，不知是受到covid-19的影響還是這裡本來就很少國外旅客？回來查了一下，中國方面好像2/6才開放團客出境旅遊，或許是這樣才少了很多人。順道一提，比起中國遊客，我更討厭韓國遊客，前幾年在九州見識過韓國人的誇張行為就已落下了極差的印象，雖說如此，臺灣遊客也沒好到哪裡去。

另外這次我也特別的巡視了一下周圍環境，海上一丁點垃圾都沒發現，連漁港邊特有的魚腥味也根本沒有聞到，更別說是菸蒂和檳榔渣這種在台灣到處都能看見的東西了，唉，沒有比較沒有傷害，希望日本能維持這種絕佳的旅遊品質不要被玩壞，我願意半年貢獻一次觀光財。

回到縣道22號的海濱旁準備上路騎向岡山，突然看見婆婆正在曬不知名的魚乾，問了婆婆能不能拍照，婆婆好像要向我們說這是什麼魚，但依我日文N87級的程度還是聽的霧沙沙，總之感覺這樣曬成乾是不可能不好吃的。

沿著縣道22的道路往北騎，開始進入到福山市的市區，周圍的房子也多了起來，開始有紅綠燈，有連鎖餐廳，有大樓，還有趕上學的JK。咦...不是，現在都10點多了是要上幾點的課阿，而且這些學生真的猛，騎淑女車時速都在25上下，更甚者30的也會有，遇到橋樑要上坡時毫不猶豫的抽車攻擊，最誇張的是邊抽車邊單手拿著手機看...而且還不是個案，以上是我親身經歷，絕非誇飾。一個國家要強，首先體育運動要強，我終於見識到了何謂全民體育。

在福山市接上國道2號往東，抵達了廣島縣和岡山縣的縣界，接著要離開廣島縣往岡山縣前進嘍。本身是高雄岡山在地人，高雄岡山舊名阿公店，在日治時期改名成岡山的普遍說法是因為東北邊有大崗山、小崗山兩座山矗立，不知道是否因為這單純的原因，還是有其它因素像是地形、物產或交通位置相似才會改名，總之對這個地方非常好奇，就讓我們這幾天來一探究竟。

進入到岡山縣笠岡市，爬上了一個小山坡，空氣中傳來熟悉的味道，這是一種機械加工混合油的味道。

高雄岡山生產螺絲，螺絲在加工時空氣中的味道我從小聞到大，不會吧，現在在笠岡市竟然也聞到相同的味道，有沒有那麼湊巧，為了呼吸道健康，還是快些通過為上。

其實從進入到福山市區一直到笠岡市的這段路上，騎自行車的壓力都很大。日本道路的設計基本上兩旁都是行人和自行車專用的道路，但為了配合行人，有些路段會鋪上行道磚，路面當然也沒有像汽車道那麼平，到了路口時路面也會有落差因而導致騎乘時速度沒有辦法保持連貫，意思就是到了路口就需煞車慢下來過落差，實在是很不暢快，所以若要保持時速30以上還是騎在汽車道路上會比較舒適，不過大城市以外的道路幾乎都只有雙向單線道，路肩可能也只有40-50cm，汽車較多時，壓力真的非常大，雖說日本人開車都會閃你閃的遠遠的，也會在對向沒車時找機會超越你，但我也不好意思一直當路隊長。

所以過了笠岡後真的是忍不住了，我們不再走國道2號，往北切進去鐵道旁的舊鴨方往來福山道，這邊的漂亮房子好多，每戶都是像野比大雄或野原新之助的家一樣兩層樓，門口旁有院子還有車位，這種等級在高雄市岡山目前都要新台幣2000萬上下，不知道日本岡山縣要賣多少(註)。

註：回來查了一下在2022年岡山縣笠岡市每坪價格是31萬日幣(約9.3萬台幣)，岡山縣倉敷市每坪價格是43萬日幣(約12.9萬台幣)，岡山縣岡山市每坪價格是61萬日幣(約18.3萬台幣)，我大高雄岡山區目前每坪喊價到40萬台幣，笑著笑著就哭了。

騎乘第四天首度遇見丸龜製麵，我在台灣還蠻喜歡去吃，有一堆天婦羅可夾就給讚。

進入倉敷市，經過玉島高等學校，劍道部、美術部和放送部皆會在全國賽中出賽。

本來要騎霞橋到倉敷市區，但霞橋突然禁行自行車和行人，本想轉向更北邊的高梁川大橋，經標示引領後，帶我們走霞橋旁步行和自行車專用的橋樑。

終於進入倉敷市區了，今天旅程的重點是要去聞名已久的美觀地區，而且現在是下午兩點了，還沒吃午餐，非常餓。

剛騎進倉敷美觀地區就看到這間餐廳，哇塞，感覺很好吃但好像很高級，人家會不會不歡迎我們自行車者，結果是我想太多了，服務生既漂亮時尚又好親切，知道我們是從鞆之浦騎過來嚇了一跳，連連說すごい，就算是日式讚歎我們也是很開心啦。

餐點非常美味，蛋包飯裡軟嫩的蛋加上濃郁的咖哩，搭配發亮的米飯，一口接上一口簡直停不下來，最後再來份甜點，HP已回滿，人生無憾了。

說實話，因騎乘自行車以及時間的緣故，倉敷美觀地區我們只能走馬看花的散步而過，非常可惜，而且最想吃くらしき桃子聖代(倉敷限定)也沒吃到，一直到回國我都耿耿於懷，絕對要在夏天再來一次。

從倉敷到岡山市區還有18公里，目前下午三點，順利的話四點就能到飯店了。在日本，幾乎每個地區路上的人孔蓋都會彩繪上當地的特色，岡山便是傳說中桃太郎的發源地，大部分的人孔蓋上都彩繪著桃太郎的故事。

進入到岡山市區，竟在汽車道旁再設計了一條自行車專用道路，真的是單車友善國家阿。

今晚的住宿是在岡山站旁的三井花園飯店，當然有附設人工溫泉。在飯店外把單車拆掉裝上攜車袋，CHECK IN後梳洗一下馬上到岡山站內領取岡山&廣島&山口地區5日的鐵路周遊券，並一同預訂2/3高松到廣島的新幹線車票。正事做完，心情放鬆下來，肚子又餓了。

在岡山站裡看到每一間餐廳都好好吃，每一個甜點看起來都好美味，後來挑了一間西式餐廳，肯定是中午蛋包飯太好吃，晚餐我又點了一客漢堡排蛋包飯，最後再以甜點結尾。

在旅遊之前，做過功課的應該都會知道岡山除了是晴天之國，同時也是以草莓、白桃和麝香葡萄等聞名的水果王國，為了能讓大家更容易品嘗到這些極品水果，便將這些水果加入聖代中，所以岡山的水果聖代因此而聞名。

今天騎了72公里，是單車旅行的第3天，因為背包的關係肩膀已有些痠痛，晚上好好泡個溫泉舒緩一下。接下來我們要在岡山停留休整一天，好好的探索一下這個城市，享受著名的水果聖代，漫步在後樂園中，尋找桃太郎的足跡。