下週就是一年一度的台北自行車展。
跟去年北展那種大家都在問為什麼要辨的氛圍不同。
本以為今年國外賣家不多，或是大多會在北展前後才會來。
但隨著展會的到來，原本空白的行事曆居然變得滿滿的。
此時此刻在北展，必不是談產品，而是在談庫存跟銷售狀況。
而下週二就是二十四節氣的春分了。
春分通常是在農民曆的二月中，而今年的春分是國曆三月二十一日。
春分時，太陽會直射赤道，因此晝夜會各有12個小時。
春分的意思，就是將春天分為一半，也就是春天過一半了，從此以後天氣會漸漸變熱。
隨著氣溫的回升，我也在北展前，終於能聽到部份客戶說，他們的庫存開始出現減少的跡象。
這是好事，畢竟自行車本來就是季節性商品。
總是在春暖花開時，風和日麗時，人們才會想要走向戶外，騎上單車。
我也希望隨著氣溫的逐漸上升、庫存能下降，業界也可早日渡過寒冬。
畢竟從健康、環保、永續的角度來看，自行車仍然是最好的解答之一。
那就在北展前，約朋友來場瓜佛探路輕旅吧。
這次的行程很簡單：
台中市-泰安-三義-火炎山堤防-豐原康康豬-台中市
三月早已不是落羽松跟泰安派出所櫻花盛開的季節。但是我反而更喜歡這個時候的泰安，有著專屬鄉間的寧靜感。常想著以後退休可以把台中市的房子賣了，然後搬來泰安。但是沿途看著一塊塊“售”的農地；還是別想太多了。 過了泰安，沿著堤防邊走義理橋到三義，再順著140縣道走，出了火炎山隧道後不久，就要留意左手邊。看到這個看板就可以轉進去，這裡在地圖上會標示火炎山堤防。這就是今天的遊樂場入口。 同行友人的瓜佛車第一次礫石路面體驗，上次是去騎白毛山林道，只能算是產業道路體驗XD 遠方是引水橋。一開始的路道真的是礫石路，看起來就是車輛經常通行的狀況，其實算是很好騎，同行有兩台公路車，分別是25c跟30c的外胎，還是能夠應付的。 從地圖上來看，可以騎到大甲，而且大安溪路線蠻多的。全繞完應該很大一圈。但是因為這次同行有二台公路車，再加上人夫們大多都要趕中午前回到家。因此我們這次算是小探路。等下次有空時，再來繞大圈點。在台灣，真的要找礫石路，還是得往河邊走，然後這樣的路線其實跟釣客的釣點很接近；看來真的可以開始來研究研究釣魚了。畢竟公司的釣具也是世界上有名的啊。 開始往義理大橋的方面騎。這裡看起來也是很多車在走，路面被壓的很紮實。 火炎山，開始向山上大喊，看看會不會有登山車發現河谷的瘋子們。 以火炎山為背景來一張。鋼管車跟Carbon車騎在河床上的體感差異頗大。鋼管的特性很適合騎在這種顛簸的路面上；但是因為車子比較重，所以爬坡就一點也不好玩了。避震前叉跟升降座管相比，我會認為升降座管的順位比較高，避震前叉只有30mm~50mm，也不太能讓你下比較大的落差，但是卻是會硬生生多出至少一公斤以上的重量。要玩更刺激的路線…還是登山車比較合適；但是瓜佛就很適合玩這種探路的行程。供大家在選擇車子時一個參考，畢竟車子是自已在騎的，自已騎的開心才是最重要的。 同行的公路車友人此時還沒有絕交的打算。希望下次的騎乘活動，還能見到倆位。 前方的路況，看似沒路，但是還是能騎。有時候想一想，會喜歡騎瓜佛的人，應該也是那種認為路是人走(騎)出來的那種人吧。 還好，過了一小段大石頭區，路況變好。但遠方的公路車友人開始想著回去之後要不要封鎖我？ 為了怕被封鎖，只好說我先去探路，真的有路你們再過來。幸好真的有路啊~(感謝友人賜照) 真的有路啊，你看遠方有鐵閘門。左邊是景山溪，水量看來比大安溪充沛，而且比較適合釣魚。 兩台瓜佛車+兩台公路車。經過體驗後，似乎有成功勸敗瓜佛？ 
