「順風相送」一詞為迎王祭典尾聲時，東港鎮民用來恭送代天巡狩千歲爺的祝福話語。希望王船啟程時，能藉著風順利抵達天庭繳旨。
近期所拍攝的紀錄片的片名就叫做《順風相送》，當初不知道哪來勇氣，想要拍攝東港王船的紀錄片。一股熱血的田調資料，聯絡製片。隨著越深入調查，才發現這個題材真的很龐大也不容易。過去在迎王祭典時，王船是個神聖法器。
在家裡翻出這張照片，已經忘記什麼時候拍的。但從彩繪形式跟地理位置看起來應該是2005年左右。
整個祭典的起源來自清朝一場瘟疫，這起瘟疫奪走很多人的性命。後來一名遊街道士來到東港，將除瘟的道教科儀教了這裡的人，最後演變成現今的迎王祭典。而王船更是扮演了重要的角色，除了是代天巡狩千歲爺的交通工具外，更是東港鎮民的託付與期待。
不是我選這個題材，而是這個題材選擇我
過去在王船建造時，是不能偷看的，直到迎王前係它才展示在眾人面前。民國62年，因為國際情勢，木料在當時沒有那麼貴。在漁業發達的小鎮，便有人發起將紙糊王船改成木頭的試試看，並集結東港、琉球兩地的木造船司傅們一同來完成。
但隨著漁業環境改變，木造漁船改成玻璃纖維（較輕也省油）。許多司傅面臨工作轉移的問題。但因為民國62年的決定，反而讓木造船技術透過王船留下來至今。如今王船司傅們年紀越來越大，再加上年輕人不學這項技術，未來王船技術可能真的「順風相送」。很幸運的，在拍攝這個題材前，有跟溫王爺搏杯，也跟廟方談過，並獲得王船司傅的首肯。就這樣幸運加成，開始拍攝這個紀錄片。如同引言說的，不是我選擇這個題材，而是這個題材選擇我。
永遠要懷著無比謙卑的心情來拍攝這支紀錄片。
自從王船紀錄片告一個段落後，不管投什麼補助都落空。用這個平台來分享一些拍攝王船的故事點滴。不管是我在王船廠看到的、還是訪談司傅聽到的。決定以這篇開始，寫一些點滴。拍攝期間，一位司傅知道我留職停薪拍王船。調侃說：我這樣反而賺到。因為很少人（除非掛職務）能夠在王船廠裡從頭跟到尾。也因為拍攝紀錄片的關係，走進司傅們的生命裡，如果有好奇想瞭解的，我回答不出來，也歡迎留言。只要不涉及王船相關秘密，我願意去幫大家問問王船司傅們看看～
就從這篇開始連載吧！
在某一科送王時，因為考量到轎班們徒手桅扛上船很辛苦，於是王船組們提前聯絡好吊車，也跟祭典委員會這邊報告過，甚至也規劃好路線。當王船組們覺得一切準備就緒時，好死不死吊車卻被王船身後的香客給沖散。還卡在遠遠的地方。即使已經做好萬全準備，也透過指揮科調度。無奈吊車就是進不來！
眼看時間越來越近
最後沒辦法，只好再拜託轎班們把三根桅扛上王船。司傅們說，其實吊車來吊是比較省力，也安全一點。但就是不好看！轎班來扛，有一種力與美的藝術感。特別在三支桅插入船身時，現場響起掌聲。那個當下很爽很驕傲！
最終王船沒有靠吊車，還是依照百年傳統。透過轎班們把三根桅扛上王船。
結果那科王船點火後，司傅們互相討論，為什麼已經做好準備吊車還是進不來。最後大家歸納出一個結論，應該是溫王爺不想這樣，覺得用吊車很遜！但也沒有人去搏杯問祂。只能說，之後還是各角頭們辛苦了。再拜託你們了（茶
