移動生活指南|出去闖過一遍,才會知道自己有多渺小──專訪空服員胡吉永

更新於 發佈於 閱讀時間約 7 分鐘
本文收錄於實體刊物《移動生活指南》,作為全書第一單元「移動工作者」。
藉由兩位受訪者,一窺移動如何存在於他們的工作和生活當中,達到平衡。

包含受訓,胡吉永在長榮航空工作已滿三年。移動對她來說,是在機上的工作狀態,是帶領她抵達不同的遠方的媒介,也更像是自然而然存在於生活的一部分。
空服員胡吉永 / 攝影:林芷亦

搭上客運,從新竹到桃園,是空服員胡吉永開啟一趟飛行工作的必經路程。在全然寧靜的通勤路途上,她習慣放空,讓自己歸零,像是蓄積能量,準備面對接下來的工作。

提早抵達公司梳化,對吉永來說像是切換上班模式的開關,穿上制服,綁好頭髮,好像就轉換一個心情,足以面對工作。在正式起飛前兩小時,空服員們都必須到簡報室報到,由當天的事務長抽考安全問題,每個國家的海關規定不同,各機型也有不同的設備擺放,每一趟的飛行都必須提前做足準備,才能在當天從容應對。

孤獨成為必然

親切的笑容、溫柔的問候,只要搭乘過飛機,你我的記憶裡,總有那樣一份對空服員或深或淺的印象。

他們好像就在我們的面前,卻又很難看清楚這份職業的樣貌。

訪談側拍 / 攝影:林芷亦

「這個產業算是比較封閉的。」聊起這份工作,吉永輕輕地說。封閉並不代表完全與外界斷絕聯繫,而是因為飛機的隔絕空間,若非實際踏入,實在難以憑空想像或瞭解工作時的情況。

也因為這樣,空服員的辛苦,往往更難以被看見。從競爭激烈的面試、錄取後的受訓到實際上機考核,嚴謹的訓練歷程,絕不是一般人見到的「端端盤子」就能概括。特別是受訓期間,密集的課程和考試,形塑極度高壓的環境,「那時候每天都睡超少的,」吉永說,「但也幸好有那麼高強度又紮實的訓練,真正上機遇到狀況,才不會反應不過來,因為都已經內化到腦袋裡了。」

撐過了訓練歷程,成為一名空服員,還必須面臨長時間的孤獨感

隨著航班安排,每個月班表不同,不僅與家人朋友的休假時間不同,逢年過節也無法避免會排到班,與朋友聚會的時間自然經常難以配合。在這之外,班表的安排,往往會將全公司數千人隨機組合,也因此每趟的飛行工作,幾乎都會搭配到陌生的組員,永遠沒有固定的同事。

當移動緊密依附在生活和工作上,孤獨似乎就成了一種必然。

客運、機場、國外、臺灣,無定所的變動行程,好像生活在獨自一人的時區裡,時而與不同組員共事,時而在異地和當地居民聊天,時而在機上接觸來自各地的乘客,流動的生活,很多時候只剩下自己,能夠擁有的,卻又不只有自己而已

網路上的空服員甘苦談很多,儘管公司各異,卻總會說到這份永遠的孤獨感。「必須習慣一個人的生活模式」成為很多人離開這份工作的理由。但這一點,卻也是吉永喜歡在機上工作的原因。

把每一趟飛行當作全新的挑戰,「上了飛機,和第一次搭配的組員見面,一起合作完成一趟服務,看到客人開心,就會覺得很有成就感。」從她的笑容裡,好像能讀出她對這份工作純粹的喜歡。

隨遇而安,來來去去也能享受其中

能以這樣的態度面對工作,或許也源自她性格裡本有的那份隨遇而安。

問起她工作中遇過的困難,她認真思索了好久,才終於吐出一句:「好像習慣了耶。」

訪談側拍 / 攝影:林芷亦

負面影響並非不存在,起初踏入這一行,面對通勤、待命、隨時改班表,吉永也有過不適應。空服員間還流傳著「長班憂鬱症」,飛長班需要跟家人朋友分開好幾天,出發之前常會有很嚴重的焦慮,「有些人會嚴重到憂鬱、想哭,但是一上機就又好了,超奇怪。一開始我也會覺得有點煩,不過上了飛機,一下能轉換成工作,就還好了。」像是一種神秘不可控的情緒週期,只有做過飛行工作的人才能理解。

來來去去,出發與抵達,服務消耗能量、移動磨損體力、時差增加疲累,空服員工作的一體兩面,好的壞的,她都能接受。

隨遇而安的性格,帶著她很快走過不適應,找到平衡。「像是面對孤獨感,與其說調適,不如說就是需要自己去克服吧。」享受孤獨、享受一個人在國外探索的時光,即便只有自己一人,必須身處不同的時區和作息,也能安然自適。

飛累了,家永遠在身後

適應力再怎麼強,反覆移動的過程裡,多多少少,也還是會有漂泊無依的感受。她認真地想了想,或許也是因為這樣,才會選擇住在家裡。即便需要在新竹、桃園兩地通勤,她也願意接受。

「還是要回到家,才會有一種真的下班的感覺。」結束一趟飛行,回到新竹的家,才終於能完全放鬆下來,感受身體的疲累。

家,之所以能讓她有歸屬感,或許不僅只因為這裡是從小長大、習慣的地方,更因為有溫暖的家人作為後盾。

還沒考上空服員之前,為了準備面試,她也曾待業數個月。那段期間待在家,爸爸並沒有給她壓力,只說:「不要急沒關係,慢慢找,找到喜歡的最重要。」讓她更覺得自己必須考上,而用盡全力準備。

她習慣吃燕麥配香蕉當早餐。開始空服員工作後,常會一次出去數天,每次快休假回家前,爸爸總會檢查家裡的香蕉還夠不夠,著急地要買好香蕉。說到這裡,她忍不住笑著說,「沒那麼誇張好嗎?」像是吐槽,卻充滿著溫暖。

用輕鬆的口吻提起家人,關心和愛不被明說,充斥在細微的小事裡頭,隱隱之中,家人成為最厚實的依靠,讓她更能放心去闖。

訪談側拍 / 攝影:林芷亦

機上人生百態

上了飛機,就是空服員最主要且熟悉的工作環境了。

從一地慢慢靠近另一地的過程裡,摒除時間感,暫時拉開與土地的連結,彷若在現實裡鑿開一個特殊的時空,穿梭於不同時區,不屬於任何一地。

移動的機艙,聚集了有著共同目的地的旅客,或長或短地,在這個既私密又共享的空間裡交會,凝聚了百態的生命樣貌。

進出這些魔幻時空,對所有經常搭乘飛機,或是在機上工作的人而言,是再平凡不過的日常。問起吉永在飛機上的狀態,她想了想,「應該是更從容了吧。」比起最初開始工作的緊張焦慮,幾年的歷練,讓她更能從容地提供服務,面對形形色色的客人。

印象深刻的乘客很多,比如獨自搭乘飛機的小學孩童,也有獨自飛行的老人,在航程中更需要多關心、照顧他們的狀況。她還遇過帶著心靈撫慰犬搭乘飛機的客人,「看到真的很老很老、幾乎不太能動的狗狗,也會覺得有點鼻酸。」

即便工作內容不變,每一趟飛行都載著不同旅客、前往不同地點,一次次的遇見,也是機上工作迷人的地方。

移動到不同國家,才會知道世界很大、自己很渺小

移動創造機上時空,也帶她抵達未曾去過的遠方。

遠方,不僅只是物理上的遙遠一地,更是視野的開拓。訪談前一週剛從荷蘭回來的她,實際走訪安妮之家,更深刻感受到,「那些曾在書本上學到的知識,親身走過一次,感覺真的很不同。」雖然早已明白歷史上納粹帶給猶太人的迫害,但見到安妮真正生活過的狹小空間,還是因此受到很深的衝擊。「真的很不一樣,」她重複說了好多次,震撼的體會,超過言語所能闡述的範圍。

在成為空服員以前,她承認自己也是一個滿宅的人,但因為工作接觸到更寬廣的世界,才會發現自己真的很渺小,不能只安於一地。也因此不斷想去更多地方看看。

訪談側拍 / 攝影:林芷亦

即便常伴隨著時差和工作的疲累,走入一座城市或鄉鎮,接觸當地文化,感受那裡的風俗民情,和偶遇的當地人聊天,都是她每一趟出國最珍貴的記憶。在資訊大爆炸的現代,擷取新知、開拓視野的可能,透過網路媒體,似乎都成為極度容易的事情,但透過移動,走出原有的環境,抵達另一個地方,實際接觸和感受所獲的刺激,都是待在原地、讀再多書都無法體會的。

「還有好多地方沒去過哦。」她不經意地脫口而出,經歷過疫情爆發、航班減少,更讓她珍惜每次飛行的機會,不論是長班、短班,去過的或是沒去過的地方,每一趟的出發和抵達,她都將帶著對世界的好奇,繼續期待著不同的遇見。

她移動,她工作,她生活著。

《移動生活指南》讀後回饋表單|點此填寫
本文收錄於《移動生活指南》,作者林玥彤

即將進入廣告,捲動後可繼續閱讀
為什麼會看到廣告
avatar-img
23會員
21內容數
努力不要忘記想要書寫的理由
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
寫字的路上 的其他內容
Amo,高雄人,曾在臺北生活,以「校園逛逛」粉絲專頁分享地方觀察。從移動回望生活,不僅照見自己的性格和狀態,也釐清自己與外界建立連結的需求。 走出去,看見不一樣的風景 翻開圖畫本,鮮豔的色彩,細膩的手繪筆觸勾勒出一間間小學輪廓,這是Amo的獨家旅行筆記。 這些紀錄,都從一趟探訪朋友的小旅行開始。 曾
偷偷告訴你,其實我並不特別喜歡移動。 但也不討厭啦。好吧,暈車還有人擠人的時候有點煩,我承認。可是不管喜不喜歡,我們都無法否認:它確確實實地存在於我們的生活和日常裡。 你一定多少都有一些,穿梭在車陣中,或行走在流動人群裡的記憶。每天上學的路,下班的路,接送孩子的路,又或者因為任何原因,從一地遠赴另一
Amo,高雄人,曾在臺北生活,以「校園逛逛」粉絲專頁分享地方觀察。從移動回望生活,不僅照見自己的性格和狀態,也釐清自己與外界建立連結的需求。 走出去,看見不一樣的風景 翻開圖畫本,鮮豔的色彩,細膩的手繪筆觸勾勒出一間間小學輪廓,這是Amo的獨家旅行筆記。 這些紀錄,都從一趟探訪朋友的小旅行開始。 曾
偷偷告訴你,其實我並不特別喜歡移動。 但也不討厭啦。好吧,暈車還有人擠人的時候有點煩,我承認。可是不管喜不喜歡,我們都無法否認:它確確實實地存在於我們的生活和日常裡。 你一定多少都有一些,穿梭在車陣中,或行走在流動人群裡的記憶。每天上學的路,下班的路,接送孩子的路,又或者因為任何原因,從一地遠赴另一
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
隨著理財資訊的普及,越來越多台灣人不再將資產侷限於台股,而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場,其豐富的理財選擇,讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。 然而,要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單,而是需要策略和方式,尤其對新手而言,除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
一個平凡設計師在中國職場勞動的求生日記, 與未來部落格的書寫方向。
Thumbnail
【新月出版社】實體書簡介 外人看空服員生活是光鮮亮麗,周遊列國到處玩, 殊不知是一天到晚被「抓飛」,日夜顛倒連覺都睡不好。 再說了,空服員也有分等級的,像她這種菜鳥空姊只能靠邊閃, 尤其這次被分派到「專機特勤組」去服務頂級VIP, 她心裡已經夠忐忑了,偏偏還遇上那個嘴很壞的機長簡任翔,
Thumbnail
臺灣的航空工作人員面臨缺工困擾,導致服務品質下降,而空服員的工作負荷也越來越重。而這些窘境也導致一些不滿的乘客開始在網上公開抨擊空服員的表現。文章探討了空服員的工作壓力和背後的困境。
Thumbnail
明明在台灣應徵錄取...卻常年往返於對岸工作生活...我們這群道地的台灣人卻成了異鄉遊子...。 經過三個月的地獄特訓後...終於成為正式人員被公司派往大陸廠工作。因公司需要…我們每年至少不定時出差六到七次…就猶如旅行團般、每次出差都是二、三十人的大陣仗,幾乎包下了半架的小客機…。 就像空中飛人
Thumbnail
空服員在飛機上的工作內容不僅是提供服務,也包括面對突發事件的應對。近期發生乘客互毆事件,凸顯了空服員在處理風險和保護自己的能力上存在不足。本文提出了應對粗暴乘客的挑戰以及相應的訓練的必要性。
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 外籍旅客在長榮航空台北飛舊金山的BR8班機上上演全武行! 只能說空服員真的很辛苦! 現在空怒族真的很多! 每天機場和飛機上! 員工都被許多旅客的負面情緒給勒索綁架! 航空從業人員真的很偉大! 我向大家致敬!
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YouTube頻道!謝謝大家! 那天中午十二點到一點我在B2簽巡! 聽到已經換好便服的長榮航空美女地勤和她同事說她回到家還要先運動! 我聽到其實很汗顏! 因為我也是早上六點上班下午三點下班! 但是我卻沒有好好利用早下班的時間運動! 我總是抱怨機場的工作太累! 下班
Thumbnail
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 這兩天上大夜班我沒搭機捷! 直接把機車騎去南崁停再搭客運進機場! 可以省山鼻站的停車費也省下一段路程! 連續兩天早上我下班時! 都看到有長榮空姐和星宇航空空姐搭統聯客運的巴士回台中! 我心想住在台中上下班不累嗎? 這個時候下班的空姐!
Thumbnail
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 昨天看到長榮航空空服員的臉書貼文! 真的覺得空服員辛苦了! 商務艙只有三位旅客也能有事! 奧客真的很多! 我都很客氣! 是個「己所不欲勿施於人」的好客人! 大家請加油! 我會給大家認真打氣的喔!
Thumbnail
在那個冷冽的冬日裡,日本航空的飛機在羽田機場起飛,準備前往新加坡。 飛機上的乘客們都在期待著他們的旅程,無人知曉即將發生的事情。 飛機的空姐,美香,是一位經驗豐富的空中服務員。她以她的專業和親切贏得了乘客的讚賞。 然而,當飛機在跑道遇到了意外,與海上保安廳的飛機相撞,她的專業和勇氣真正地被考
Thumbnail
隨著理財資訊的普及,越來越多台灣人不再將資產侷限於台股,而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場,其豐富的理財選擇,讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。 然而,要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單,而是需要策略和方式,尤其對新手而言,除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
一個平凡設計師在中國職場勞動的求生日記, 與未來部落格的書寫方向。
Thumbnail
【新月出版社】實體書簡介 外人看空服員生活是光鮮亮麗,周遊列國到處玩, 殊不知是一天到晚被「抓飛」,日夜顛倒連覺都睡不好。 再說了,空服員也有分等級的,像她這種菜鳥空姊只能靠邊閃, 尤其這次被分派到「專機特勤組」去服務頂級VIP, 她心裡已經夠忐忑了,偏偏還遇上那個嘴很壞的機長簡任翔,
Thumbnail
臺灣的航空工作人員面臨缺工困擾,導致服務品質下降,而空服員的工作負荷也越來越重。而這些窘境也導致一些不滿的乘客開始在網上公開抨擊空服員的表現。文章探討了空服員的工作壓力和背後的困境。
Thumbnail
明明在台灣應徵錄取...卻常年往返於對岸工作生活...我們這群道地的台灣人卻成了異鄉遊子...。 經過三個月的地獄特訓後...終於成為正式人員被公司派往大陸廠工作。因公司需要…我們每年至少不定時出差六到七次…就猶如旅行團般、每次出差都是二、三十人的大陣仗,幾乎包下了半架的小客機…。 就像空中飛人
Thumbnail
空服員在飛機上的工作內容不僅是提供服務,也包括面對突發事件的應對。近期發生乘客互毆事件,凸顯了空服員在處理風險和保護自己的能力上存在不足。本文提出了應對粗暴乘客的挑戰以及相應的訓練的必要性。
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家! 外籍旅客在長榮航空台北飛舊金山的BR8班機上上演全武行! 只能說空服員真的很辛苦! 現在空怒族真的很多! 每天機場和飛機上! 員工都被許多旅客的負面情緒給勒索綁架! 航空從業人員真的很偉大! 我向大家致敬!
Thumbnail
請訂閱【愛飛機高高飛】YouTube頻道!謝謝大家! 那天中午十二點到一點我在B2簽巡! 聽到已經換好便服的長榮航空美女地勤和她同事說她回到家還要先運動! 我聽到其實很汗顏! 因為我也是早上六點上班下午三點下班! 但是我卻沒有好好利用早下班的時間運動! 我總是抱怨機場的工作太累! 下班
Thumbnail
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 這兩天上大夜班我沒搭機捷! 直接把機車騎去南崁停再搭客運進機場! 可以省山鼻站的停車費也省下一段路程! 連續兩天早上我下班時! 都看到有長榮空姐和星宇航空空姐搭統聯客運的巴士回台中! 我心想住在台中上下班不累嗎? 這個時候下班的空姐!
Thumbnail
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家! 昨天看到長榮航空空服員的臉書貼文! 真的覺得空服員辛苦了! 商務艙只有三位旅客也能有事! 奧客真的很多! 我都很客氣! 是個「己所不欲勿施於人」的好客人! 大家請加油! 我會給大家認真打氣的喔!
Thumbnail
在那個冷冽的冬日裡,日本航空的飛機在羽田機場起飛,準備前往新加坡。 飛機上的乘客們都在期待著他們的旅程,無人知曉即將發生的事情。 飛機的空姐,美香,是一位經驗豐富的空中服務員。她以她的專業和親切贏得了乘客的讚賞。 然而,當飛機在跑道遇到了意外,與海上保安廳的飛機相撞,她的專業和勇氣真正地被考