閒話時事11--對修復魚藤坪斷橋的另類想法

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苗栗縣的「魚藤坪斷橋」又名「龍騰斷橋」,由日本人建成於1907年,供火車通行,1935年為地震所斷。後來變成觀光景點,殘舊的橋墩成為遊客相片裡的構圖,一片綠意襯托著赭紅。到了2003年,被苗栗縣政府指定為縣定古蹟。

魚藤坪斷橋舊照  (陳傳義 拍攝)

魚藤坪斷橋舊照 (陳傳義 拍攝)

近年發現因受天候影響,有部分損壞變形、磚塊掉落的現象。苗栗縣政府以顧及經過的人民之安全為由,於去年發包進行加固工程,結果在橋拱間加上鋼骨支架,最近引起關心的人士物議,覺得醜爆了,也有學者反對在古蹟上面加新東西。苗栗縣政府為此連忙作出解釋。

維修中  (圖片取自苗栗縣政府網頁資料)

維修中 (圖片取自苗栗縣政府網頁資料)


我個人認為:為什麼我們不能接受讓古蹟自然「老死」,一定要予以「修護」?這個斷橋已無使用價值,不能改作商場、展館、辦公室、表演處所或穿行通道,而且體量龐大,無法移置於溫濕受控的環境之下。我們何不在大自然面前,承認人類的渺小,以謙卑的態度,靜觀它衰敗而趨於毀滅的變化,讓我們從中體悟萬物成、住、壞、空的歷程?我們只須消極的保護措施即可。

一個古蹟如果存在尚未明瞭尚須研究的部分,那麼延壽以待後人探索有其意義。但龍騰斷橋從起建至震毀,都有充分的圖文資料紀錄,所以毀滅應該毋須太遺憾。就算實體消失了,必要時也可以依據圖文資料製作模型,後人仍有途徑足以認識了解往昔此地是如何的樣貌,發生過甚麼事情。

在如此思維之下,苗栗縣政府只須做好以下三件事就行了:
.經常察看維護,防止人為破壞,移除附生其上的動、植物,以免影響外觀或加速頹敗;
.評估其安全性,對可能崩塌墜落的範圍,劃出禁制人車經過的區域,做好防護措施;
.繼續保護崩解後的各部件。

我這想法會不會太另類了,太欠罵了呢?



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