政院投643億 拚2030客運全面電動化
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行政院會1日通過交通部「2030年客運車輛電動化推動計畫（113至119年）」，計畫總經費高達643億元，將於明年起投入協助客運業者將燃油公車汰換為電動公車，預計2030年達到市區公車全面電動化的目標。
這項計畫旨在為達2050淨零排放目標，加速推動客運車輛電動化，營造綠色公共運輸環境。
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隨著全球對於環保議題的重視與對氣候變遷的關注日益增加，電動車（Electric Vehicles, EVs）成為了未來交通工具發展的重要趨勢之一。其中，EV動力傳動系統（EV Powertrains）中的電動機技術扮演著關鍵角色，對於EV的效能與性能有著重大影響。
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希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
全球永續意識抬頭，推行電動車逐漸成為各國施政的默契。
歐盟曾在2021年提出將在2025年禁售燃油車與PHEV插電式混合動力車，然而歷經新冠疫情與經濟起伏的耗損，近期竟紛紛傳出「延期」與「降低電動車普及目標百分比」。這不禁讓人懷疑：電動車還是一門好生意嗎？
歐美當初推動電動車產業，無疑是站在環保的道德至高點上，希望透過這樣的產業變革，重新洗牌全球汽車市場。他們期望透過先發制人的戰略布局和專利佈局，於領先科技對全球產業創造下一波的收割機會。然而，幾個關鍵因素讓他們開始重新考慮這個計畫的可行性。
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因此，具有健康、省力、輕便、免駕照等優勢的電動自行車，成為現今綠色交通與健康生活中的新趨勢之一。
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