由於台灣交通亂象歷時已久，或許我們生活在這裡的人民，不想習慣也不得不習慣，而當與我們友好的日本人來台觀光時，對台灣交通的評論，更讓我們有點羞愧感。而我們在前往日本旅遊時也深深體悟日本交通與台灣交通的差異，雖然我們曾為日本殖民地。但我們不管是民族性，政策，大眾運輸等各種面向都不是日本人，即使我們想要有日本魂，但無奈我們依舊是台灣人，我們自豪台灣人的熱情、善良、不拘小節、隨興自由的氛圍（類美國人的自由)，卻又希望可以像日本人一樣什麼都循規蹈矩，不給別人添麻煩的個性，倘若我們每個人都像多數A型日本人一樣的遵守規則，那我們的交通是否就會改善些呢?
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Kay凱的沙龍
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2023/12/04
在面試的當下真的很難去感受和理解到職場的氛圍，但是一個一天要待超過8小時，一週超過40小時的地方，如果那個氛圍是你無法接受的，那會是多磨的窒息，但是職場氛圍偏偏是要加入後才能知道的，不是在求職網站上能知道的，所以如果能夠透過Google，或是朋友打聽，我是個很在乎工作氛圍的人甚至超過其他的福利，這就
2023/12/04
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以下兩張圖是神戶溫泉街的景色
乍看之下好像全是行人天國
但不是，旁邊是車道
右邊有台白色車輛正在行駛
如果是在台灣
人行道上會塞滿機車
然後窄窄的馬路旁應是畫出雙向停車格
台灣人在台灣觀光時總是好像腿斷掉似的
一定要開到店家門口購買東西
但是這些腿殘的台灣人到了日本
就能一天走二十幾公里逛街賞花
無
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前洋洋灑灑分享交通系列續集,如圖示言詞更是今日台灣交通現況的諷刺對照,明知交通順暢與資訊交流是對城市鄉鎮民眾便利興衰關鍵重要原因之一。
民眾往來是交通順暢無阻快速便利往來,配合圖示號標誌指引便利停放,或選擇大衆運輸系統往返,再配套人車分流各行其道。
在交通動線每季或半年檢視修改或變通配套方案,如有節
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對於日本之行，我一直都覺得，還好我們去了，才發現原來我們很勇敢，原來我們深愛著生活和生活中的每個人，原來我們真的很可愛。
只是從來沒有人這麼對我們說過而已。
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