由於台灣交通亂象歷時已久，或許我們生活在這裡的人民，不想習慣也不得不習慣，而當與我們友好的日本人來台觀光時，對台灣交通的評論，更讓我們有點羞愧感。而我們在前往日本旅遊時也深深體悟日本交通與台灣交通的差異，雖然我們曾為日本殖民地。但我們不管是民族性，政策，大眾運輸等各種面向都不是日本人，即使我們想要有日本魂，但無奈我們依舊是台灣人，我們自豪台灣人的熱情、善良、不拘小節、隨興自由的氛圍（類美國人的自由)，卻又希望可以像日本人一樣什麼都循規蹈矩，不給別人添麻煩的個性，倘若我們每個人都像多數A型日本人一樣的遵守規則，那我們的交通是否就會改善些呢?
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Kay凱的沙龍
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2023/12/04
在面試的當下真的很難去感受和理解到職場的氛圍，但是一個一天要待超過8小時，一週超過40小時的地方，如果那個氛圍是你無法接受的，那會是多磨的窒息，但是職場氛圍偏偏是要加入後才能知道的，不是在求職網站上能知道的，所以如果能夠透過Google，或是朋友打聽，我是個很在乎工作氛圍的人甚至超過其他的福利，這就
2023/12/04
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然而作為一位媽媽，孩子能在安全、舒適的環境
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台灣長年以來交通亂象不斷，媒體報導幾乎天天都能看到並排停車、不禮讓行人、騎樓騎車、三寶亂竄等行為，而衍伸出那些數不清的車禍事故。這也讓「台灣是行人地獄」這個說法幾乎變成一種共識。近期我開始思考，這種現象會不會不只是道德問題或法規執行的鬆散，而是來自於「認知差異」的根本性錯誤？
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本文探討臺灣駕駛員對交通規則的遵守情況，以及由於不負責任的駕駛行為對道路安全造成的影響。藉由分析政府政策與民眾觀念，指出僥倖心態及缺乏自我約束所導致的安全隱患，並提倡透過增強法律執行與全民監督來改善交通環境。希望透過集體努力，提高人民的安全意識，共同維護良好的交通秩序。
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以下兩張圖是神戶溫泉街的景色
乍看之下好像全是行人天國
但不是，旁邊是車道
右邊有台白色車輛正在行駛
如果是在台灣
人行道上會塞滿機車
然後窄窄的馬路旁應是畫出雙向停車格
台灣人在台灣觀光時總是好像腿斷掉似的
一定要開到店家門口購買東西
但是這些腿殘的台灣人到了日本
就能一天走二十幾公里逛街賞花
無
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前洋洋灑灑分享交通系列續集,如圖示言詞更是今日台灣交通現況的諷刺對照,明知交通順暢與資訊交流是對城市鄉鎮民眾便利興衰關鍵重要原因之一。
民眾往來是交通順暢無阻快速便利往來,配合圖示號標誌指引便利停放,或選擇大衆運輸系統往返,再配套人車分流各行其道。
在交通動線每季或半年檢視修改或變通配套方案,如有節
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對於日本之行，我一直都覺得，還好我們去了，才發現原來我們很勇敢，原來我們深愛著生活和生活中的每個人，原來我們真的很可愛。
只是從來沒有人這麼對我們說過而已。
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1.以為台灣人跟香港人一樣都會搭捷運。
其實台灣地也比香港大，人口也沒有香港密集，騎機車（電單車）或者開車的成本比香港低得多（台灣油價大概只有香港的二分之一），所以在台灣很多城市內通勤其實還是以機車和開車為主。
2.以為人行道綠燈就不用看車。
3.火車（台鐵）車種傻傻分不清楚。
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曾經在新聞驚鴻一瞥某位市長說過：「要讓違規者有羞恥感」。我認為這正是改善交通秩序的癥結；可惜前無古人、後無來者，這個畫面我也只看過一次，毫無下文，這種話題媒體不炒、政治人物也不再談到。
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