讀了20篇相關的報導之後,我大概整理得出以下三個要點,跟大家分享,為什麼特斯拉的Cybertruck 值得關注?
Cybertruck擁有獨特的梯形外觀設計,靈感來自於電影《銀翼殺手》(Blade Runner),馬斯克說: "I specifically wanted to make something that looked like the future.", 他還說了一句: " What would blade runner drive?" 沒錯,就是銀翼殺手的座車呀!
採用不銹鋼合金(Stainless Steel Alloy KK[əˋlɔɪ])外骨架exoskeleton,挑戰了傳統皮卡車的美學標準。這種設計在皮卡車市場中前所未見。不禁讓我想看看Blade Runner 到底開甚麼車? 這是在電影銀翼殺手2049 中的車子。
這邊有個重點,甚麼叫做外骨架,Tesla Cybertruck Exoskeleton
KK[͵ɛksoˋskɛlətn] 根據定義,外骨骼(昆蟲和甲殼綱動物裸露在身體表面的用於支撐和保護身體的骨骼),比方說,甲蟲類就是外骨骼。簡單說這個車殼本身就是支架,他不用在裡面加裝防撞桿或內部的強化部件。
Cybertruck採用了48伏特的電池和動力總成架構,這是特斯拉首次在其車輛中應用如此高電壓的架構? 在這一段影片中特別有提到,對於我們文科生來講,馬斯克說要理解這個也不難,那我們就來簡單看看 從12伏升高到48伏,到底有甚麼幫助?
" So the heating in any wire is the i squares r , you know so it's the square of the current , so if you're trying to get a particular power rating through then as you increase the voltage you can decrease the current that voltage times amperage equals your power."
*heating:KK[ˋhitɪŋ] 加熱、變熱 的名詞
*power rating: 額定功率
*amperage: KK[æmˋpɪrɪdʒ] 安培數;電流強度
註: 焦耳定律(Joule's Law)是定量説明傳導電流將電能轉換為熱能的定律。內容是:電流通過導體產生的熱量跟電流的二次方成正比。焦耳定律數學表達式:Q=I²Rt;Q指熱量,單位是焦耳(J),I指電流,單位是安培(A),R指電阻,單位是歐姆(Ω),t指時間,單位是秒(s),
power rating 是功率的意思,幾瓦幾瓦就是功率,就是做了多少功的意思。所以如果你要達成某種功的量,你如果增加了電壓,那你的電流可以降低,因為voltage 與 amperage 相乘會等於你的power (功率)
那又回到剛剛所說的,如果像現在這樣有了比較小的電流,那麼回到剛剛的熱能公式: 熱能=(電流)2 乘上電阻,電阻是個線材的常數項,任何東西都有電阻,那是不是因為電流小的關係,這樣是不是就可以減少熱能的產生? 沒錯。因為電流與熱能的降低與減少,整個電線組就不用厚厚一綑銅線(get to thinner wire),也不用一堆外層的防熱套,整個就可以更精省。
"you can drop the the the thickness of the wires , in a nutshell you can use much less copper um and the wire harness weighs much less as you raise the voltage”
*in a nutshell KK[ˋnʌt͵ʃɛl]: 概括地來說,簡而言之,總的來說
*wire harness KK[ˋhɑrnɪs]: (線束)
如字面上的意思,把一條線或多條線束在一起成為一個連接線組,就是Wire Harness。 通常使用於內部配線,也就是機器(設備)中或是機殼(箱)內的線組。
所以這台車就是一堂大師物理課,對嗎? 其實也不對,馬斯克自己說的,這些概念本質上不是甚麼eureka moments(恍然大悟的時刻)而是把汽車的電氣科技帶到2023年而已(科技高手的平凡無華)
頂級"Cyberbeast"版本的Cybertruck能在2.6秒內從0加速至60英里/小時,性能超越許多跑車;此外,它還具有11,000磅的拖曳能力(Towing capability),與Rivian R1T相當,略高於Ford F-150 Lightning和GM Silverado EV的10,000磅。
你說他為什麼要把一台卡車的速度弄到比保時捷還要快呢? 套句馬斯克說的 why not ?
打造一個經典,英文對應的是一個iconic 的(標誌性的: 其實這不是中文) 存在,也因此,這台車的logo ,並不是傳統的TESLA 這四個字,而是純粹的grafitti ,從品牌的角度思考,當你推出足以劃時代的經典的時候,你要怎麼做?
華碩推出新一代Zenbook 的時候,在筆電的上蓋上,是要寫Asus, 還是Asus Zenbook, 還是Zenbook, 還是放上一個全新的系列Logo ? 在這台畫時代的電動皮卡上,你想放甚麼logo ? Tesla or Cybertruck?
為什麼會設計這樣的logo,網站沒有明說: 網路有個說法,我也有個說法。一派說法是說這可能受到電玩遊戲Cyberpunk 2077 logo 的影響,這個有可能,畢竟這台車談的就是未來性,一台2077年也不顯舊的車款。
那為什麼是用graffiti 而且有點油漆流下來的感覺,我感覺這個跟洛杉磯的汽車音響、街頭塗鴉、Hipphop 的文化有關係,汽車本身是未來性,但是必須對接一個已經存在的文化群體,銷量才會大。
Dr. Dre 在做音樂混音工作的時候,特別強調自己會把試聽帶放到車子裡面聽聽看,看看聽起來夠不夠震撼,因為洛杉磯的汽車文化是很大的一個族群。這是我對於他們選擇graffiti 的原因的猜想。
開發的原因: 他完全是在重新發明一台皮卡,用所有想得到但還做不到的科技。這是馬斯克第一性原理的再次應用,很多汽車科技就是應該這麼做,只是還沒有人做。 (我也覺得中文科技新聞就是應該要直接引述英文原文的段落,我也覺得這是早該做的事情,不知道為什麼從小我看新聞到今天,基本上沒有這樣的科技新聞報導)
那麼商業策略上,Cybertruck 的出場,蠻符合搶佔類別第一名這樣的概念(Position 這本書裡面的主要論點)。你可以想這三年來,為什麼不提前推出? 一個突破就已經很有賣點,比方說速度夠快,別人可能就先推出了,但馬斯克就是他要達到一個無人能及的狀態,而不是推出另外一台電動卡車而已,在各方面都輾壓對手,才要推出。
當然也符合他們一貫的開發手法,先開發高價性能最優的,讓最想嘗鮮最有消費力的族群先掏前,掏了這些前再拿去把產能擴大,設計稍微更親民的版本,之前從Roadster 到Model S, Model X 再到最大眾化的Model Y 就是這樣的一條路,在他的傳記裡頭也有寫過。
未來的影響: 這是利用cybertruck 是汽車界研發的最新箭頭,他絕對會再帶動一波既有Tesla model 的變革我覺得他想讓這個品牌有自己的生命: 有點像Black Panther 這樣,雖是漫威宇宙的一員,但是自己獨立成一個系列。會不會在台灣的消費電子界吹起一股金屬髮絲紋的不鏽鋼機殼風呢? 腳步快的台廠應該已經在研發了各款類金屬的消費電子商品了吧!
另外,我認為會興起一番末日apocalypse[əˋpɑkə͵lɪps]風格的流行。
Sam Altman重返OpenAI CEO並與Rain AI的交易
OpenAI的執行長,在他的任期內,OpenAI簽署了一份意向書,計劃花費5100萬美元購買Rain AI的AI芯片,而奧特曼個人也在Rain AI投資了超過100萬美元。
那這邊會有一個問題就是說,我不知道是哪一件事情先發生,Sam Altman的投資, 還是Open AI 的採購合約,你如果是公司重要幹部先投資了一家公司,然後叫公司買他們家的晶片,那這個會有利益輸送的問題,合適的作法,會是盡快出清自己的持股。
假設聯發科董事長先買進另一間公司的股票然後,然後這叫董事會同意收購這家公司,這基本上絕對有問題,會有檢調單會來調查。創投的董事長也是如此,你先買了,或是先賣了,然後才用公司的錢去買或去賣,全部都叫做內線交易。是要被關的。
還有這個交易,負責提供Open AI 算力的微軟知道嗎? 我們的筆電廠都是給鴻海代工,然後我答應另外一家連接器廠商以後要跟他們採購51millioin 美金的零件? 那負責組裝我產品的代工廠知道嗎? 需要通知一下?
關於Rain AI及其神經形態處理單元(NPU):
Rain AI位於舊金山,靠近OpenAI的總部,正在開發一種旨在模仿人腦功能的神經形態處理單元(NPU)。Rain AI的首批硬件最早可能在明年10月向客戶提供。
CPU(中央處理器)
CPU是計算機的核心和大腦,主要負責執行程序的指令和處理數
其結構主要包括運算器(ALU)、控制單元(CU)、寄存器和高速
遵循架构,依次執行存儲在記憶體中的指令。在執行指令時,CPU會從記憶體讀取數據,進行運算後再將結果存回記憶體。 特點:能夠處理複雜的邏輯運算和不同類型的數據。
GPU(圖形處理器)
專門設計用於快速並行處理圖形和影像數據。包含大量的計算單元,專門用於高效處理像素和圖形。與CPU協同工作,負責圖形和影像相關的高密度計算任務。特點:擁有高度並行的結構,適合處理相同或相似的重複任務。主要用於圖形渲染、科學計算和深度學習等領域。
這去做一個比喻: 一個是數學教授,另外一個是一群國小生,很會加減乘除,一個是很會高深的邏輯思考。如果你現在要處理的是一整張同類型的四則運算,老教授不會比較快,10個學生一人解10題,100題一下子就寫完了,老教授一題一題算,還很慢。
NPU(神經網絡處理器)
核心功能:專門設計來模擬和處理人類大腦的神經網絡結構。
適用於執行人工智慧和深度學習算法。工作原理:模擬神經元和突觸的功能,專門用於加速神經網絡的學習和推理過程。
CPU適合處理複雜的、多變的邏輯運算;GPU擅長大規模的、高度並行的圖形和數據處理;而NPU則專門用於加速神經網絡和深度學習。
這邊讓我想到,其實AI 的晶片開發的過程才剛剛開始,商業思惟讓我聯想到疫苗。搶得到則必須早先就要投資他們開發,這樣的思維大家有嗎?
所以說先進國家的思維是這樣,很多必要的投資甚至是由DARPA國防高等研究計劃署來進行,類似神盾局這樣的角色。神盾局、特斯拉、Open AI ,作的一件事情都是投資未來必要的科技,不論這個硬體是由外部的新創來做,或是建在自己的產線都好。不是只有多投資一條產線,來接更多訂單這樣的思維而已。
根據外媒以及一些財經人士的說法,簡單的邏輯是這樣,因為政府支出(財政政策) 的增加,綠能轉型、重建國內供應鏈、人口老化照護的增加,造成總體需求的增加,會對於物價產生壓力,因此政府傾向於維持高利率來壓制消費與投資需求,利率會持續維持不低的幅度,利率維持高檔。
那這個時候,因為企業當初是在低利率的時候進行了不少借款,企業再2021年的借款到了2024 年就滿三年了。那些借款的效期都快到了,升息是在2022年三月開始的。中小企業貸款年限依據各家金融機構審核標準而不同,並且會依照中小企業的信用和還款能力調整。以永豐銀行的東風貸專案為例,中小企業貸款年限最長為3年。
所以接下來的資金需求就必須重簽,並支付高額的利息。過去的這兩年,蠻多公司都有持續裁員,臉書也有裁,但那個並沒有提到所謂的資金面的結構性問題,而是針對景氣。原理是這樣。所以Spotify 再作的事情,就是預作準備,你也可以說針對財務結構的改變,他是開第一槍。
“While we’ve made worthy strides, as I’ve shared many times, we still have work to do. Economic growth has slowed dramatically and capital has become more expensive. Spotify is not an exception to these realities.”
17%的裁員,特別針對所謂的支援性的角色。英文有個表達叫做all hands on deck, 在海軍來講就是 全體甲板集合,意思就是全體總動員,全部動起來的意思,說細一點就是: 全部的人都來寫code衝刺在deadline 前完工,全體包含董事長都來捲起袖子包裝準備過年前出貨完畢,那就叫做all hands on deck。
意思是,業務副總,你也不是專門開會review 底下的業務而已,你自己身上要扛幾個重要客戶呀,明年的台灣會不會再來一次營運逆風? 真的很難說。
"To align Spotify with our future goals and ensure we are right-sized for the challenges ahead, I have made the difficult decision to reduce our total headcount by approximately 17% across the company. *To be blunt, many
*align _____with our goal: 讓________與未來的目標一致
*To be blunt= put it bluntly. 直白地說
寫到這邊,我們不得不佩服Nvidia,組織相當的扁平,黃仁勳自己掌握與重要供應商台積電的關係對嗎? 他自己與十幾個direct report 直接接觸,他自己在一次interview 中,他最不喜歡大家討論事情沒有辦法討論該件事情,老是要從自身山頭組織的角度看事情,my people this , my people that ,他不要這樣。所以在這樣的公司應該很少有所謂的supporting role。
以上三個這周的新聞整理,分享給大家
參考資料: 資料引述來源
1.特斯拉官方網站: https://www.tesla.com/cybertruck
2. 華爾街日報關於Open AI的報導。
3. CNBC 報導Spotify 裁員
https://www.cnbc.com/2023/12/04/spotify-to-lay-off-17percent-of-employees-ceo-daniel-ek-says.html