瀨戶內旅記︳真的不是異形卵的「直島港Terminal」
閱讀時間約 2 分鐘
妹島和世+西澤立衛/ SANAA 設計過宮浦港的大型候船室－「海之驛站」，既是渡輪碼頭也是直島重要的交通中心，更是他們知名建築藝術作品之一。
而這個在本村地區另一個小港口「本村港」，主要是提供"高速船"的載客服務，不像往來直島宮浦港的大型渡輪，能同時載旅客也能載自用客車或腳踏車；高速船的船班航程時間短、價位高，相對地班次及座位數都較宮浦港的渡輪來得少。
曾聽過有此一說是專做跳島行程的自由領隊，若是不小心錯過的大型渡輪的航班，就只能叫這種"高速船"來服務客人，可說是＂瀨戶內海的海上計程車＂如此地重要呢！
2016年同樣由妹島和世+西澤立衛/ SANAA操刀重建本村港的小型候船空間，並稱之為「直島港Terminal」。其實最初的模樣，是採用玻璃纖維強化塑膠FRP構築約10個圓形球體的聚集，加上內部簡單的木造結構，遠望像是雲朵般地潔淨清透，是一座可愛的候船室才對！
只是隨著歲月的日曬洗禮，加上海島地區的氣候影響，逐漸變成現在略顯泛黃的樣貌，不曉得的人還以為是異形卵的科幻獵奇呢！
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2016初訪藝術祭第一站好像就是三都半島，那時什麼都不懂，下了船跟著一群旅客上公車，下了公車又莫名地上了志工的休旅車，就這樣一路被載著造訪原本想要行軍去看的作品們，若在豔陽下走個2-3公里，真的是很吃力啊。也感謝有了志工，早早就回到島廚房等公車，等待的同時還被招待了碗番茄素麵和清涼飲料
志工司機先生口中喃喃自語，或許他也想說給我聽，但無奈我只有日劇單字的程度。不過聽他焦急又嘆氣的，該是很懊惱今日的差天氣，是的，雨下得不小，風還挺大的，對於戶外的藝術作品觀賞真的是個挑戰。
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⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
晚上6:50 ，日本的天黑時間比臺灣晚一點點，我搭上前往四國高松港的渡輪，當船緩緩地駛出港口，太
2016年的時候，去看了瀨戶內海藝術季，因為時間的關係，所以只有去小豆島與直島。去小豆島的時候，先直奔島上最裡面的《二十四之瞳》的文學作品舞台及戶外場景、作者介紹場館（文章），後來，則去看了國指定登錄文化財的丸金醬油廠和小豆島的景觀。
2019瀨戶內國際藝術祭的春季會期將要落幕，然而，認真想來，我也忘了為什麼會在2016去參加藝術祭。
海，怎麼樣都好看
在參加藝術祭的期間，除了渡輪上商店街滿滿的遊客，偶爾在展場會看到似乎幾天前看到的同好之外，傍晚時分走在小巷弄中，會發現瀨戶內地區就是一個平實的生活之地。
2018旅途的最後一天，Hostel負責人介紹了間私人美術館，聯絡主人後馬上啟程，一個臨時起意的行程。
JR鬼無站下車，這地方我來過，是那天拿著pass沿路看有趣的地名，最後選了這站瞧瞧。為什麼叫鬼無呢？據說跟桃太郎脫離不了關係，月台上有桃太郎和小鬼們的雕像，觀光地圖上指著不遠處有個桃太郎神社。試圖
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