【永續報抱】 臺灣2050淨零排放路徑提倡重點是什麼?

2024/04/28閱讀時間約 6 分鐘

嗨~有在關注永續議題的大家,想必一定很常聽到新聞媒體或報章雜誌上,常常提到2050年淨零排放或是2030年淨零轉型等相關的詞彙吧?等等,到底淨零排放跟淨零轉型是在說什麼,怎麼聽都聽不懂,永續相關的東西真的好難理解喔~又為什麼要把淨零轉型設定在2030年跟2050年,怎麼不設定個2060年或2100年?

一、為什麼要將淨零目標分別設定在2030年及2050年?

人類從1900年工業革命開始,開始大量開採煤礦、燃燒煤炭,也因此開始不斷將大量的碳排放到大氣中,在經歷了100年後,煤炭的二氧化碳年排放量逐年升高,在100年之間瞬間提升,空氣中的二氧化碳濃度從300ppm以下,在2000年後超過400ppm,全球氣候開始發生變化,大氣中的碳排放也因此攀上高峰。許多科學家與研究學者表示,在2100年,若人類不理會溫室氣體排放所產生的問題,也不將其進行控管與減量,在世紀末全球年升溫將會達到3~4℃以上,屆時將會引發海嘯、生態系毀滅、土地乾旱等極端氣候帶來的負面影響,人類將難以持續在地球上生存。若要在世紀末將全球升溫控制在2℃,便必須從現在開始減碳,依據科學家與研究學者的調查所示,依照地球的狀態與未來地球每年所能負擔的碳排放情勢下,在2050年完成淨零(人為排放量-人為移除量=0),情勢才能被穩定控制,也來得及在2100年前完成控制目標。

所以1997年《京都議定書》共同約定要求高收入國家減少溫室氣體的排放,但國際為了配合京都議定書所設定達成的排放量與要求,事隔七年,直到2005年2月16日才達到公約所設定的溫室氣體排放量,國際確認京都議定書於2005年正式生效。然而,京都議定書設定了第一承諾期與第二承諾期,第一承諾期要求已簽訂的高收入國家(OECD國家)須在2008-2012年將各國溫室氣體排放量減至1990年排放的平均水準,且再減5.2%;第二承諾期則要求已簽訂的高收入國家(OECD國家)於2013-2020年將溫室氣體排放量減至1990年排放水平的18%,但當時美國、加拿大、日本與俄羅斯等大國尚未加入。

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到了2015年《巴黎協定》共同制定「2030年未來減碳目標相較於1990年必須減少55%」的目標,因此產生出2030年排放減半、2050年淨零的目標,也算是在規劃淨零的目標上,設定出OKR的時程,讓各國可以階段性的達成目標。

二、臺灣2050淨零排放路徑在強調什麼?

臺灣2050淨零排放目標於2021年提出加入國際行動目標,2022年3月30日由國發會統籌領導,與環境部、科技部、經濟部、交通部及內政部,一同宣示2050淨零排放路徑及策略,分別提出五大路徑、四大策略​、兩大基礎

臺灣2050淨零轉型政策發布進程

臺灣2050淨零轉型政策發布進程


◆ 5大路徑規劃:

主要劃分為電力非電力兩面向,電力的部分在2020年使用量達142.2億,未來將所有運輸運具轉為電力化,電力需求在2050年將增幅超過50%,再生能源使用提升至60~70%、氫能使用達9~12%、火力+碳捕捉封存技術須達20~27%、抽蓄電力1%;而非電力劃分出產業住商、運輸及非燃料燃燒,產業須進行脫碳,由煤轉氣(由煤炭燃燒轉為以天然氣燃燒),並使用生質能源,於2050年部分將必須使用氫能與生質能。

從建築、運輸、工業、電力及負碳技術五方面設定階段里程碑

  1. 運輸:劃分市區電動公車、電動汽車及電動機車。

市區電動公車
2025年-市區電動公車普及率達35%、2030年-市區公車及公務車全面電氣化

電動汽車:2030年市售比達30%、2035年市售比達60%、2040年市售比達100%

電動機車:2030年市售比達35%、2035年市售比達70%、2040年市售比達100%

五大路徑規劃(運輸)—交通電動化規劃進程

五大路徑規劃(運輸)—交通電動化規劃進程

  1. 建築

2030年-公有新建建築物達建築能效1級或近零碳建築
2040年-50%既有建築物更新為建築能效1級或近零碳建築
2050年-100%新建建築及超過85%建築物為近零碳建築

3. 工業

2030年-製造業逐批汰換製程設備,電力消耗15%須為綠電
2040年-產業示範導入低碳製程,包含氫能煉鐵技術、CO2回收合成碳氫燃料
2050年-產業全面汰換設備,全面導入低碳製程

  1. 電力

2025年-不興建新燃煤電廠
2030年-風力光電累積裝置容量達40GW,商業營業場域使用LED燈具達100%,且空
調最佳化操作達60%
2035年-智慧電表布建率達100%
2040年-燃煤、燃氣電廠依CCUS發展進程導入運用
2050年-再生能源發電占比超過60%,智慧變電所布達率為100%

5. 負碳技術CCUS

2030年-達示範階段

2050年-進入普及階段。

◆ 4大轉型策略:

四大轉型策略分別為能源轉型、產業轉型、生活轉及及社會轉型

能源轉型:打造零碳能源系統、最大化再生能源、推動火力發電零碳化系統,提升能源韌性,開創綠色成長。

產業轉型:產業主要針對製程設備的汰換與產業能源的轉換,增加綠電與清淨能源的使用率,提升製程上的能源使用效率,汰換材料規劃產業及產品上的循環經濟。分為製造部門、商業部門、建築部門、運輸部門。

生活轉型:根據國家發布的〈淨零綠生活行動指引〉,從大家日常活動中的食、衣、住、行、育、購進行低碳推廣,建構全民對話的社會,形塑一個使大家有共同目標,能共同行動達成低碳的永續環境。

社會轉型:主要推動公正轉型與公民參與,其細項主要先從辨識轉型的衝突與爭議問題開始,比如:弱勢扶持等。進而精進人民在公正轉型上會碰到的衝突與爭議上的處理機制,公私協力共同提高社會轉型的韌性。

◆ 2大基礎:

兩大基礎分為科技研發氣候法治滾動修訂。

★ 科技研發:因應在未來各個產業會面臨的能源轉型問題,以及負碳捕捉機制,能源、製程、設備、循環經濟、再生料的使用、能源儲存與自然碳匯的保存都將必須逐步精進,以致科技研發上的改善與進步便相對重要。

潔淨能源包含電網系統整合,儲能、氫能及其他前瞻技術導入。目前政策規劃與調適緩解的相關方式及法規,將以每五年進行檢討及滾動修正。

★ 氣候法修訂:目前氣候法仍在持續滾動修正,最新版本112年9月制定,於113年1月1日正式上路,根據不同資本額的企業排定各別排放量標準與盤查、查驗時程,進行分級管理,未來也會因太陽能發電的相關機制增加,而增訂太陽能光電相關法規,持續針對電動運具脫碳化相關法規做精進與修訂。


下一篇將會講述更多臺灣2050淨零轉型目標的相關內容,以及更清楚的說明12項關鍵戰略所提倡的內容~記得關注小精靈喔~~


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