人生：為什麼不再好好說話？
更新於 2024/08/06閱讀時間約 1 分鐘
從前騎車或開車時，發生一點小擦撞，習慣性的會先說，不好意思，那不是承認自己有錯，而是對於發生事情的無奈。
後來是雙方一開口，就相互指責，只因為那句話，會變成認錯的同義詞，感謝法官們讓這社會多了許多炸藥味。
有段時間，計程車的司機給人的觀感真的很差，只要一點事故，馬上就圍了十幾輛計程車，因為只有他們有無線電呼叫。根本弄不清楚是在講理還是在搶刼！那時的手機，還不流行，想去打公共電話報警，還要穿過重重人牆。他們常說他們是弱勢，如果這叫做弱勢，正常百姓是垃圾嗎？
我常從網路叫車，反正只要能離計程車有多遠就盡量多遠。要檢討的不是法律問題，而是該檢討他們自己的行為模式吧！
現代的人好像已經不能再好好說話了，情理法只剩下了法，但是真的懂法的，佔了多少百分比呢？而這一切，又是怎麼開始的？我懷念曾經的歲月。
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
是的，有那麼一瞬間我心底起了這層頓悟，說過的話，立過的志，有時候很難實現。
因為生活總是充滿雞零狗碎的小破事，讓你的美好人性總是難以持續。
昨天我透過書房百葉窗往外看去，又看到那輛破車停在前院的街道上。這是第三天了，正確地說，已經72個小時了，車主把我家前院靠近街道有樹蔭的地方當成他的專屬停
找到是誰弄壞車子，結果卻被回懟：「你又沒有說要自己賠，這是公司的車為什麼我要修好？」。你以為誰用壞誰賠償的道理大家都知道，但現實是沒有『規定』，能躲過一劫誰要承擔？
交通事故後的處理與求償程序十分重要。文章提到了發生車禍後該如何處理，包括報警、向警方索取事故聯單等程序，以及民、刑事訴訟相關事宜。同時強調了不要私下和解的重要性，建議在遇到交通事故時應當保留相關單據並及時向警方報案。最後，建議如遇到問題，可以請專業律師協助。
車禍事故發生的當下，已成為事件裡當事人時，不論肇責比例或肇事原因，就是要先下車查看-已倒在路中的他者。
不是一勁咆哮跟辱罵對方，不論肇責，只要受傷的那方，都能在案件發生的6個月內提起過失傷害的刑事告訴喔⋯⋯。
🚴🚴🚴🚴🚴
至於，上班的尖峰時間，當車禍案件發生在眼前的時候，身為
想問問聽眾，請問你們有出過車禍嗎，是什麼時候是開車，騎機車，還是走來路上被車子A了一下呢，幾乎大學生有機車的大概10個人都九個都有遇到車禍，尤其拿到機車以後，大部分都會去夜衝，時速起碼都是70起跳，自然的學校也會公布本月傷亡人數，新聞的報導總是層出不窮，
今天就來講述我騎摩托車出車禍的事情，
前幾天心血來潮去北宜公路騎車看看風景，因為本身不是飆車咖，所以都秉持著安全駕駛的態度慢慢騎。
騎到一半時，對向的騎士突然犁田，他們的機車也往我這邊快速滑行過來。當下我真的傻眼，心裡冒出「怎麼會有人在我面前雷殘」、「我會不會被撞到？」這些想法。
不過隨後我也恢復冷靜，快速預判對向機車的可能滑行
「司機先生，你怎麼愈開愈慢，開快點不要停下來啊！」乘客們聚集到車頭，包含我也抖著腳跟著大家一起往前走，不敢一個人落單。
「我也想啊，油門已經踩到底了，但是它就是快不了啊。」司機豆大的汗珠不停的從額頭滴下，聲音跟操作也非常慌亂，他開了十幾年的公車，這是第一次遇這樣的怪事。
自從識覺中樞中風受損以後，看東西都好像霧裡看花，所以就不敢開車或騎車了！我相信我應該是還可以的，但是不能拿路人做賭注吧？一開始，都是麻煩家人載我，但是麻煩別人多了，總是會招人嫌，那怕是家人？或許有上億的活期存款，會有不一樣的對待，可惜我沒有。而重點是我從小的習慣就是走到那裡，看到那裡，沒有目標也是件
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