電車難題

閱讀時間約 2 分鐘

我開車,偶爾搭公車,有時騎騎腳踏車,但這些不是重點,只是剛好想到而已。 二十世紀有個美國的心理學家柯柏格,提出了道德兩難困境理論,其中有個電車難題,大概是說在分岔的鐵軌上左右兩邊各有五個人和一個人,電車正快速的朝他們其中之一開去,而此時你正握著鐵軌的轉轍器,能選擇的只有讓電車往左或往右,你會如何選擇? 下課前..... 「有一輛電車...」我才一開始講。 「什麼是電車?」一個孩子問。 「電車很像火車...」我解釋著。 「火車,我坐過耶!」「我也坐過,我們全家一起坐的。」二個孩子聊了起來。 「我是說有一輛電車來到一個鐵軌分叉的地方,然後...」我提高了音量壓過了二人。 「分叉是什麼意思?」一個小個子問了。 「分叉就是...」我開口正要解釋。 「我知道,我知道!」一個已經瘋狂揮手的男生直接說了他的答案。 「很好!」我給了他增強。一個小男孩直接走到我面前舉著一隻手 「這題已經有人回答過了,妳先回去。」我對著小男生說。 「我要尿尿!」他的另一隻手抓著褲襠,身體抖呀抖著。 「好,你趕快去!」我急忙揮手讓他離開。 「電車開得很快...」我正要說明電車來不及煞車的理由,那小男生已經轉回教室,一手仍抓著褲襠哭哭著說 「我找不到廁所!」他兩腳夾成內八字,邊走邊跳著。 「來,你帶他去」我從眾多舉手的人當中,挑了個看起來比較精明的男孩。 「一邊鐵軌有五個工人,另一邊...」角落的位置一個小個子正在敲後面男生的頭。 「你們兩個人都過來。」我正要開口問,打人的小個子已經先告狀了。 「他說我七歲!」小個子忿忿的說。 「我明明就八歲。」小個子不忘補上一句 「連這個也能吵」我把兩個人都痛斥一頓,終於安靜多了。 「你會選擇讓電車往左還是往右呢?」我等著預期的答案是,他們會選擇讓電車轉向只有一個人的鐵軌 。 「電車為什麼要撞他們呢?」小女生心地很好。 「我可以一拳就把電車打爛。」一個皮蛋站起來葉問上身。 「我也可以,我用腳把車子踢踢踢,踢壞。」另一個二皮決定用黃飛鴻來挑戰葉師父。 「全都坐下!」我大吼一聲,場面控制住了,一片安靜。 「有人有不同的答案嗎?」我滿心期待著看著幾個比較乖巧的孩子,其中一個怯生生的舉了手。 「你會怎麼選?」我問他。 「我想上廁所!」

    0會員
    24內容數
    黃樹林裡分叉兩條路,而我選擇了人跡較少的那一條,使得一切是多麼的不同
    留言0
    查看全部
    發表第一個留言支持創作者!
    6sunOrange的沙龍 的其他內容
    在倒數計時聲裡送走了過去,在煙火光中迎接了新的一年, Happy New year 成了這一刻台上台下,老老少少,男男女女,藍藍綠綠異口同聲一起的共同語言裡的相同詞彙。 人類的語言是很特別的一種存在,自然界中還沒發現有其他的物種,有類似人類這種樣的語言系統,可以用來溝通,也可以用來欺騙,或者只單純
    新年第一天,和幾個朋友相偕去走大坑九號步道,步道本身不長但是挺熱鬧的,走步道有點像在逛果菜市場,多是一些小農自產自銷的時令蔬果,原本只有週六日才擺攤,但適逢元旦,商家攤販一樣出來準備在2020的第一天發點小財。人潮自然也引來侯選人的覬覦,隨著贈送的小包面紙上,印著的是人民真的很需要,卻注定只是口號
    在遙遠的學生時代,有次美術課有個作業,要從報章雜誌上剪下圖案後進行排版設計。我剪了十幾個類似的圖案,排成了間距相同的方陣,自己覺得還蠻有普普藝術風的,而我隔壁的林同學卻把圖案集中在版面左上部,右下部一片空白,我正疑惑他要怎麼收尾時,他從容的從報紙的大字標題中剪了二個字貼在右下角,巧妙的平衡了二邊
    前兩天開車時,內線車道車多,我便開在外車道,此時路邊一輛轎車切入開在我前頭,他的車速剛好比我慣常的車速慢了一點,而且只開車道的一半,另一半則佔用了邊線外的機車道,或者這麼說吧!他壓跟兒就是對著邊界線當車道開的,而且對得還不太準呢! 如果說車子只是開得慢的話,我大概也就乖乖減速安分守己的開車了,
    社區裡面有個健身房,二端各擺了幾台飛輪和跑步機,飯後時刻,我正享受著一個人包場,踩著飛輪唱歌的樂趣時,進來了一個女孩走向了跑步機,我們倆沒有對話,沒有寒喧,就這麼互看了一眼,背對著背,誰也不干擾誰。 然後我就聽到了聲音:「喂!怎麼不講話!」 我愣了一下正想回答時,她又說了:「你在幹嘛?」
    一個朋友要我寫篇自傳介紹我自己,思考了許久該如何說明我是誰呢? 「歐人嘉」,這是我證件上的名字。 在臉書meta的世界中,我的名字是「Renjia」,在line上,我用的代號是「orange 🍊」。「六桑」則是寫武俠小說“玄武訣”和一堆雞肋文時用的筆名。 我家哥姐們用台語叫我「阿嘉」,家裡二
    在倒數計時聲裡送走了過去,在煙火光中迎接了新的一年, Happy New year 成了這一刻台上台下,老老少少,男男女女,藍藍綠綠異口同聲一起的共同語言裡的相同詞彙。 人類的語言是很特別的一種存在,自然界中還沒發現有其他的物種,有類似人類這種樣的語言系統,可以用來溝通,也可以用來欺騙,或者只單純
    新年第一天,和幾個朋友相偕去走大坑九號步道,步道本身不長但是挺熱鬧的,走步道有點像在逛果菜市場,多是一些小農自產自銷的時令蔬果,原本只有週六日才擺攤,但適逢元旦,商家攤販一樣出來準備在2020的第一天發點小財。人潮自然也引來侯選人的覬覦,隨著贈送的小包面紙上,印著的是人民真的很需要,卻注定只是口號
    在遙遠的學生時代,有次美術課有個作業,要從報章雜誌上剪下圖案後進行排版設計。我剪了十幾個類似的圖案,排成了間距相同的方陣,自己覺得還蠻有普普藝術風的,而我隔壁的林同學卻把圖案集中在版面左上部,右下部一片空白,我正疑惑他要怎麼收尾時,他從容的從報紙的大字標題中剪了二個字貼在右下角,巧妙的平衡了二邊
    前兩天開車時,內線車道車多,我便開在外車道,此時路邊一輛轎車切入開在我前頭,他的車速剛好比我慣常的車速慢了一點,而且只開車道的一半,另一半則佔用了邊線外的機車道,或者這麼說吧!他壓跟兒就是對著邊界線當車道開的,而且對得還不太準呢! 如果說車子只是開得慢的話,我大概也就乖乖減速安分守己的開車了,
    社區裡面有個健身房,二端各擺了幾台飛輪和跑步機,飯後時刻,我正享受著一個人包場,踩著飛輪唱歌的樂趣時,進來了一個女孩走向了跑步機,我們倆沒有對話,沒有寒喧,就這麼互看了一眼,背對著背,誰也不干擾誰。 然後我就聽到了聲音:「喂!怎麼不講話!」 我愣了一下正想回答時,她又說了:「你在幹嘛?」
    一個朋友要我寫篇自傳介紹我自己,思考了許久該如何說明我是誰呢? 「歐人嘉」,這是我證件上的名字。 在臉書meta的世界中,我的名字是「Renjia」,在line上,我用的代號是「orange 🍊」。「六桑」則是寫武俠小說“玄武訣”和一堆雞肋文時用的筆名。 我家哥姐們用台語叫我「阿嘉」,家裡二
    你可能也想看
    Thumbnail
    重點摘要: 1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息 2.SEP 上修失業率預期,但快速的降息速率將有助失業率觸頂 3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱,經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
    Thumbnail
    近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎? 新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」,為了搭配這次的更新,我們推出首次貼文策展 ❤️ 使用貼文功能並完成這次的指定任務,還有機會獲得富士即可拍,讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏!
    Thumbnail
    大概在20多年前吧,那時還是大學生,也有一次印象深刻的搭車經驗。
    Thumbnail
    前言 不知道大家在搭大眾運輸時,更偏好哪一種選擇呢? 繞路但可以一班車抵達,還是直線前進但中間需要換車呢? 假如今天把「目的地」換成我們設定的「目標」,你會選擇前者還是後者呢?
    Thumbnail
    在沒有太多跟人接觸的機會下,我決定趁這幾天就隨意逛逛。早上十點,短暫用完早點後,前往音別站前的公車站,搭公車前往白糠。發車前十分鐘,司機一開始停在公車站,不確定是否能上車,但車門還沒開。尋問了一下司機後,他開後門讓我上車。日本的公車原則上是後上前下,把上車的人流跟下車的錯開,跟普通車的編排比較不一樣
    昨天出門的時候 公車剛走 想了一下 決定走路到市區
    Thumbnail
    上下班總是會走到前一個站牌等車,走路運動一下,原站松山車站公車站人太多了,不容易搶到位置,我喜歡先人一步的感覺。 其實走到前兩站也是經常的事,看APP到公車到站時間如果還可以,提前兩站上車沒有坐到位置的機率幾乎為零。 搶到位置坐主要有兩個原因,台北公車急煞急駛真的很不友善,身體一下子被拉長變扭曲
    文章的開頭,總覺得今天有一點不完美。 今天一早搭著高鐵回到桃園,我腦袋裡還是前幾日去韓國搭乘失速列車的景象。 韓國不用驗票就可以進站,這件事我還是感到詫異,就這樣輕易相信人民?? 總之我站在月台思考這件事情的時候車子就進站了,腦袋一直惦記著今天必須要赴約面試、找死不寄信的老闆娘、一直想要拿到紙本
    Thumbnail
    重點摘要: 1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息 2.SEP 上修失業率預期,但快速的降息速率將有助失業率觸頂 3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱,經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
    Thumbnail
    近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎? 新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」,為了搭配這次的更新,我們推出首次貼文策展 ❤️ 使用貼文功能並完成這次的指定任務,還有機會獲得富士即可拍,讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏!
    Thumbnail
    大概在20多年前吧,那時還是大學生,也有一次印象深刻的搭車經驗。
    Thumbnail
    前言 不知道大家在搭大眾運輸時,更偏好哪一種選擇呢? 繞路但可以一班車抵達,還是直線前進但中間需要換車呢? 假如今天把「目的地」換成我們設定的「目標」,你會選擇前者還是後者呢?
    Thumbnail
    在沒有太多跟人接觸的機會下,我決定趁這幾天就隨意逛逛。早上十點,短暫用完早點後,前往音別站前的公車站,搭公車前往白糠。發車前十分鐘,司機一開始停在公車站,不確定是否能上車,但車門還沒開。尋問了一下司機後,他開後門讓我上車。日本的公車原則上是後上前下,把上車的人流跟下車的錯開,跟普通車的編排比較不一樣
    昨天出門的時候 公車剛走 想了一下 決定走路到市區
    Thumbnail
    上下班總是會走到前一個站牌等車,走路運動一下,原站松山車站公車站人太多了,不容易搶到位置,我喜歡先人一步的感覺。 其實走到前兩站也是經常的事,看APP到公車到站時間如果還可以,提前兩站上車沒有坐到位置的機率幾乎為零。 搶到位置坐主要有兩個原因,台北公車急煞急駛真的很不友善,身體一下子被拉長變扭曲
    文章的開頭,總覺得今天有一點不完美。 今天一早搭著高鐵回到桃園,我腦袋裡還是前幾日去韓國搭乘失速列車的景象。 韓國不用驗票就可以進站,這件事我還是感到詫異,就這樣輕易相信人民?? 總之我站在月台思考這件事情的時候車子就進站了,腦袋一直惦記著今天必須要赴約面試、找死不寄信的老闆娘、一直想要拿到紙本