坐黃包車或11路公車
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這世界的交通工具無其不有，即使身處科技年代，我仍在舊金山旅行時，看到一堆小朋友就牽著一條繩子放學回家；在德國東部時，則看到老師兼「黃包車」的推夫，孩子坐在推車上頭礑啷、礑啷晃回家；在紐約，帶著墨鏡的警察騎著帥氣的馬很有精神地巡視街頭，偶而會低下頭與旁邊駛過的轎車駕駛對話，我實在懷疑這真的是警察嗎?還是在拍片? 若是警察，萬一街頭有緊急事件發生，馬哪能跑得比車速快？！萬一發生槍戰，那更不得了。也許我可能想太多了，反正現在有手機，支援馬上就到。
在蒙古，交通工具多異，有犛牛、馬，當然還有汽車，特別的是，因為蒙古進口很多從日本、韓國、台灣的二手車，所以駕駛座有靠右也有靠左，也因此車子雖在同一方向，但駕駛則是「自由心證」，有靠右開，也有人靠左開，而形成有趣的畫面。
場景回到台灣，路上車水馬龍，不管是汽車、機車，還是公共汽車，都以量多為特色，而我們幼稚園的小朋友其實蠻幸福的，不需擔心下雨或大太陽，坐著可愛的娃娃車上下學，只是好像就是少了一點點古樸味。
～本文已刊登於聯合家庭副刊(2009.5.3)
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
每回到河內出差，交通大部分都是叫Grab，拜訪客戶則是讓公司租一天車，這回結束行程準備返回南部，為了節省經費訂了較晚的飛機，趁著還有些時間，去河內景點走走。
由於是自己的行程，也就不便報銷，思索交通時，用Google Map一查，公車方便又省錢。
河內的公車路線可說四通八達，但要單獨查找路線對於
清晨等公車，遇到一台公車很特別，停靠點不是在站牌前，而是至少十步的距離，所有乘客必須往後走十步以上才上得了車。
第一次碰到時，我猜是不是司機心情不好？上車一看，中年司機看來平和，也沒什麼不佳態度，許是特殊情況吧，我這樣想。
第二次又碰到，特意記了一下車號，也特意看了司機一眼，看看下次還有沒有。
我前往火車站。
到了車站，
上了月台，
想著那一邊才是正確的方向，
但實際上也許沒有思考。
我等著火車來，似乎快到上學時間。
因為種種路障，上學只能坐火車，而火車到校只需要一分鐘。
我送小男孩上火車，他獨自坐上火車。
我在窗口叮囑他一些事。
我問他是否知道在那裡
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