富里到玉里 /一段悠然自得的旅行,重要的不是風景,而是一顆放得開的心。 清晨起早離開了昨晚住宿的蜂巢青旅,走過了城市的朦朧來到了充滿廻瀾之美的花蓮車站。在小七稍事補給後,搭上咔拉咔拉作響的火車,一路搖向有著穀倉意象花蓮的南方之鄉,富里。 從火車站前的小路起走,沿著鄉道轉進了台九線,一路緩行,隨著東方山頭漸白,海岸山脈露出了清晨的第一道曙光,只在片刻之間,金黃近白的光隨即將整個縱谷平原點亮,熾熱的火球與中央山脈隔著山谷對望。 而ㄧ抹長長橘紅的身影正自遠方不急不徐的駛近,那是莒光號,雖然已不再疾速奔馳,但紅配綠色在晨曦中卻依然是最閃亮的存在。 陽光時而被雲遮住,正是走路的好時機,出發前已經決定不趕路了,慢遊是自在的悠遊,漫步也慢步,偶爾轉進鄉間小路,體會這個人口不到萬人的農村,是如何以富麗米的名字打響在花東稻米之鄉的名聲。 慢行再慢行。 跟池上的慢相較,富里的慢安靜了些,也更單純了些。如果說池上的慢像緩行的溪流,那富里就是一池恬靜的湖水,時間在此停格,因為這裏美的讓人捨不得離開。 而在走了許久之後突然發覺,一路上汪汪們竟然是不叫的,更好的說法是,這些富里汪們根本懶得去鳥路上往來的行人,雖然說這不是什麼怪事,但人在路上走,少了汪汪們隔著馬路張牙舞爪、撕心裂肺、狂吼激情的演出,缺了牠們暴跳如雷,扯得鐵鍊叮咚作響的面目猙獰,旅程顯然無趣多了。放眼望去,汪汪們要不是閉目養顏,就是打滾磨蹭,偶爾還會四腳朝天扭扭身體,露出粉嫩的白肚皮和...快樂的小小神仙。 繼續沿著台9線向北走,一路盡是青翠的稻田,正逢稻草節舉行,路旁的空地直接成了恐龍對決金剛的主戰場,凝聚了地方鄉親的支持,這些以竹為骨,稻草為皮的超大模型,就這樣拔地而起矗立於廣場上。而展售中心裏各式以米調製的商品,和以春枝為名季節限定的冰棒,酸酸甜的滋味勾起了遊客們記憶中的念想。 從東里開始,玉富自行車道在此平行於主幹道,穿過草坪轉進了這條小徑,結實累累的香蕉林分隔了這條舊鐡道與台九線的藕斷絲連,一路直達玉長大橋,這裏也是海陸板塊交疊的觀景台,在此糾纏不清的菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊,正如一對在此自拍的情侶,愛的濃烈也分之不開。至此已算踏入了玉里鎮上。 帶著疲憊的雙腳來到街上,今晚和明晚的宿點是「途中青旅」,一間評價好到不好訂到的背包客旅棧,幸運的是之前我手速快立馬搶到了二晚,當chick in時,老闆看了看我,再瞧了瞧手機上的訂單,一臉嚴正的告訴我,我第二天訂的是女生宿舍房! 而即使我內心意念強烈的暗示了可以保護弱小女子的立場,但老闆一句「不行吧!」直接打破了我的遐想,在協助我改訂其他民宿後,很man的說了句:「今天的房間他招待,不用多講!」 「謝謝老闆!」我的確沒有多講。 在客廳,細細地品味老闆的收藏,牆壁上地上滿滿的老掛件,是橫跨幾十年的珍藏,鎮暴盾、防焰面具和李奧納多鐵面人的海報咫尺相望,隔壁的麥克道格拉斯依舊摟著性感的莎朗史東在身上,音箱傳來的卻是蔡琴低沉嗓音若情能深幾許的悲涼,當童安格的“明天你是否依然愛我”的旋律響起時,我舉杯,喝的是水,致敬的卻是那段逝去的美好時光。 離開玉里途中,突然發現途中老闆送的「旅途中」徽章不在了,可能它遺落在路上,也可能是它不想再漂泊流浪!放下了回頭找尋的念頭,既然失去了又何必多想,下一段旅途就在眼前,啟航! 我是PD Taiwan walker。我沒有絕地武士的堅強,但我有陌生朋友的打氣與幫忙,我是天行者,天天行走的人。 #感謝“途中.玉里”老闆的贊助與幫忙,不過我還是要跟老闆說,帕金森氏症真的不是阿茲海默症啊!。
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黃樹林裡分叉兩條路,而我選擇了人跡較少的那一條,使得一切是多麼的不同
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2024/09/07
我不會騎獨輪車,不會騎算不得什麼丟臉的事,因為大部分的人也都不會騎,一件事如果大家都不會做,那就算不上丟臉的事,但因為我教獨輪車。如果教出來的學生也不會騎,那就是丟臉的事了,好在目前還不用擔這個心。
台灣生產的獨輪車外銷日本的不少,在日文裡的“獨”字寫成“一人で”,所以如果直接翻譯就成了“一人で
2024/09/07
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2024/09/07
傍晚時分,我買了個雞腿便當再加了一顆滷蛋當晚餐。雞腿看起來肥嫩多汁,被炸得酥脆金黃色的麵皮包裹著,雞蛋則是滷到外表呈深土棕色,應該是相當入味,再搭配自選的三樣菜,這樣的一個便當要價90塊錢,在都市裡算得上是一般的價位了,我請店員拿掉了衛生筷,去掉了塑膠袋,回到家後,打開了便當,看著裡頭的菜色想起了
2024/09/07
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2024/09/07
大學學測將至,新的制度允許自選科目來進行甄選,但如何選擇卻也是個難題,尤其在各科考得都挺糟糕的情形下,做出選擇一點兒也不開心。
以前日本有個有趣的節目叫「料理東西軍」,節目內容大概是這樣子的,二個主持人分別介紹己方大廚要烹調的料理,在過程中來賓可以依據每階段介紹的特選食材而選擇要投靠哪一邊,到最終
2024/09/07
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看完上篇 4 位新成員的靈魂拷問,是不是意猶未盡?別急,野格團新血的驚喜正接著登場!今天下篇接力的另外 4 位「個人主題專家」,戰力同樣驚人──領域從旅行美食、運動、商業投資到自我成長;這些人如何維持長跑般的創作動力?在爆紅的文章背後,又藏著哪些不為人知的洞察?5 大靈魂拷問繼續出擊

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最愜意的季節,
從一個火車站徒步到另一個火車站,
直線不是最佳的途徑,
轉入居住區穿巷越弄,
一條街走過一條街,
沒有固定路線,
悠閑地前行。
時光緩緩,
隨時停下腳步,
吃碗透心涼的傳統剉冰,
坐在路邊攤,
來一份炭烤香腸加黑輪片,
喝上一口甘甜柴魚湯,
靜下來品味當

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回花東的7小時路程
清晨四點的桃園,還是一片黑濛濛,而我已經出發要上國3,返回花東。自從四月大地震以後我就沒有再走過蘇花公路,總覺得很危險,寧願多繞兩個小時的路,以防萬一。半夜開車的好處很多,第一個是車輛很少、幾乎不塞車,再來就是可以看著美美的晨曦及太陽突破雲層壯觀的景象。

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由於颱風影響,北迴鐵路遭到部分路段中斷,對於無論是從北部還是從花蓮前往的朋友們來說是相當不便的。但願能夠盡快恢復正常,讓交通恢復順暢。
機票訂不到,只好來個台灣大環島。經歷了長達七個小時的車程,終於抵達了花蓮。為了明後天的工作雖付出這麼辛苦的旅程,但想到第一線原住民朋友們為族語復振的擺上,這樣的付

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140公里的旅程
大學時期,暑假時曾 懶得寄摩托車,選擇自己從台南騎回彰化,大部分路線都騎 台17縣,途經沿海的鄉鎮,很明顯的感受到城鄉沒落的模樣。
但我卻又愛上那荒涼的氛圍,長時間在公路上馳騁的自由,後來上癮了,每個寒暑假都會騎車回家、和回學校,就這樣從第一次迷路加上手機導航導到沒電.....

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路過斷橋、群山圍繞的稻田和小鎮,從193縣道街上台9線,來到花蓮市,再到太魯閣牌樓,最後在新城落腳。這天也是遇到了一些有趣的人事物,也享用了許多在地美食。雖然路程長,但坡度平緩,又有美食撫慰,因此騎起來不算太累。

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打開筆電,今天是4/8,現在是7:58,照原定計畫,我的火車現在應該正駛往板橋車站,再過18分鐘,我要在台北車站下車。
我們約了8:30在剪票口會合。
原定計畫,沒錯。

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艷陽高照的今天要挑戰小摺騎遊玉里到鳳林,希望今天能挑戰成功。我的計劃是從池上搭火車到玉里,再走台9線經瑞穗(舞鶴台地)再到鳳林。據google標示,二地距離單程為56公里。所以,7:00我就從住處出發,搭乘7:44的區間車往玉里前進。

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休假的下午去哪裡好呢?開著車閒逛,來到海邊透透氣,沒有車的濱海公路只有你一輛車,真的難得,只是沒處午餐,麥當勞不是我的調。常去的咖啡廳因不是假日也都關門休息,遠遠看這藍白的建物有大片窗,心中一片狂喜,停好車,有吃的嗎?有的,這才放下心來,看看窗外的景色,對著馬路一路過去,遠遠的朝八斗子去,說真的還真

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正好看的見火車駛過田野,有時是區間車,有時是普悠瑪、自強號、莒光號...,後來我也常停留於那間青旅,坐在房間的窗邊,看著火車,也聽著火車,還不敢自稱鐵道迷,頂多是身為時常東漂的旅人對於那開往花東的列車有所迷戀罷了。

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上一次到宜蘭還是高三火車環島的時候,在外澳車站附近看滑翔傘。當時完全沒有注意到幾分鐘路程外的烏石港,若不是同學想來拍朝聖照,我大概不會走進這個港口吧。雖然火車站到烏石港的公車不少,但難得來一趟,距離也不遠,就慢慢散步過去吧。

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