獨輪車

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我不會騎獨輪車,不會騎算不得什麼丟臉的事,因為大部分的人也都不會騎,一件事如果大家都不會做,那就算不上丟臉的事,但因為我教獨輪車。如果教出來的學生也不會騎,那就是丟臉的事了,好在目前還不用擔這個心。 台灣生產的獨輪車外銷日本的不少,在日文裡的“獨”字寫成“一人で”,所以如果直接翻譯就成了“一人で輪車”,但日本人稱它為一輪車,聽起來似乎更直接了些,至少筆劃可以少寫幾畫,但無論你叫它獨輪或是一輪,不同的叫法並不會改變它只有一個輪子的事實。它也不會多個輪胎出來變成二輪的腳踏車,二輪的大家都騎過,沒啥可得意的,當然如果你可以把二輪腳踏車或機車騎成一輪車,那就厲害了。 曾經在路上騎了一次野狼125,那種老式的檔車是得踩離合器換檔的,就在我一腳踩下離合器一手催下油門後,機車先是“嘟嘟嘟嘟”一震一停的前進,然後前輪便翹了起來以後輪向前S型疾衝而行,在我的尖叫聲終於和車子一起停下來後,才愕然發現後方車輛已堵成一排,誰也不敢從我身邊開過! 台灣雖是生產獨輪車的重鎮,但卻不受重視,獨輪車被視為特技而非工具,也的確只靠一點支撐就要維持穩定並非易事,在馬路如虎口,危險到處有的交通環境裡,一次的差錯代價可能就會極為沉重,所以當大車開過來時,就稍停一下別硬騎著上路了,因為一頂安全帽可保護不了你。 嗯,我沒有言外之義,別想多了,我講的是獨輪車,就只是獨輪車而已!

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    黃樹林裡分叉兩條路,而我選擇了人跡較少的那一條,使得一切是多麼的不同
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