20241006布丁狗盤勢分析

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🎯 大盤動態解析:空頭反彈能走多遠?

大盤持續在空頭的中期反彈階段,上週我預測台積電將帶動大盤回測頸線,如預期的無論是大盤還是台積電,都已抵達頸線位置,雖然現在的跡象還不太明顯,但費半比台股更快完成回測,顯示出極短線準備上攻的跡象。📈

大盤回測頸線

大盤回測頸線

台積電回測頸線

台積電回測頸線


🔍接下來兩周要謹慎!

儘管費半回測後上攻的跡象浮現,但我認為當下不應過於依賴美股的走勢來做台股,極短線的上攻不代表長線的空頭趨勢已反轉,中期反彈也接近尾聲。接下來兩週,大家要特別小心反彈結束的可能。過去我們多次看到這種情況,一旦反彈到達尾聲,市場往往會出現明顯的方向表態。⚠️


11月初前關鍵事件值得注意

例如美國總統大選和戰爭局勢升級,這些事件在11月初前實現,短期內股價的波動將更多受到消息面的主導,而不是企業基本面的影響。


💡 策略重點:聚焦轉機股!

企業賺錢能力與股價暫時脫鉤,想做多建議以轉機股為主。我們蹲了一段時間的CPO概念股有持續發光的機會,特別是在上櫃網通的CPO概念股,除了老朋友上詮(3363)依然值得關注,現在也可以留意華星光(4979)。


至於領頭羊聯亞(3081),之前我低估了它的潛力,以為它在長線平台區約330元左右會停下,卻忘了聯亞也是上個月才突破十年線的轉機股。目前的位階讓我有所卻步,但不得不承認,聯亞具備妖股的潛質。


在我的方格子專欄,我也分析了一檔突破十年線的矽光子概念股,有興趣的朋友可以點擊連結閱讀完整文章。🔗


🚢 航運股觀察

本週航運股中,萬海(2615) 表現最差,之前我強調過,航運股要區分貨櫃航運與散裝航運,散裝航運正處於谷底反轉階段,在市場供需與環保法規的推動下,散裝航運的長線獲利可期,尤其是股價連動BCI報價的裕民(2606),是散裝航運的指標股。而貨櫃航運則需要小心老闆兼主力,消息滿天飛,但背後的意圖卻很明顯。

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