鴻海的「3+3」半導體戰略:強化技術布局,開拓未來產值

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘

鴻海科技集團(Foxconn)近年透過「3+3」策略,大力拓展電動車、數位健康與機器人等產業,同時將重點放在人工智慧、半導體與新世代通訊技術上。半導體作為該策略的核心部分,不僅是滿足現有 ICT 客戶的需求,更是支撐電動車和其他新興技術的基石。鴻海預期,透過第三代半導體的布局和垂直整合,其市場潛力將帶來可觀的營收增長和毛利優化。


1. 第三代半導體的市場潛力

根據市場研究機構 Yole 的預測,第三代半導體市場(如碳化矽,SiC)將在2025年成長至25億美元,並保持**38%**的年複合成長率(CAGR)。SiC 的應用在電動車中尤為關鍵,如車載充電器、直流變壓器及逆變器等高效能部件

鴻海在這一領域的布局包括:

鴻揚半導體的成立:該公司取得6吋晶圓廠,以支援 SiC 產線的建置。

與盛新材料合作:確保 SiC 基板的穩定供應,並鞏固整體供應鏈的競爭力,這些舉措不僅幫助鴻海獲得技術優勢,還為其在電動車市場的擴張奠定了堅實基礎。


2. 戰略合作推動市場拓展

鴻海與汽車製造商 Stellantis 合資成立的 SiliconAuto,專注於開發車用半導體,尤其針對電動車控制模組與智慧化座艙的需求。此外,鴻海也與國巨等合作夥伴深化零組件技術的共享,提升市場競爭力,這些戰略合作不僅優化了供應鏈管理,還讓鴻海具備在新興市場中快速應變的能力,有效防範供應鏈短缺風險。


3. 毛利率提升的潛力

劉揚偉曾指出,鴻海的目標是在2025年將毛利率提升至10%。藉由推動第三代半導體的商用化,鴻海不僅能優化產品組合,還能提高電動車及 AI 伺服器等高附加值產業的比重,進一步強化其獲利能力

此外,第三代半導體材料(如 SiC 和 GaN)在減少散熱需求及延長電動車續航力方面具有顯著優勢,使得車用市場對這類元件需求日益增加。隨著更多車廠逐漸採用 SiC 技術,鴻海在該市場的營收可望顯著增長


4. 未來發展展望

鴻海的「3+3」半導體戰略正穩步推進。其長期目標是在全球建立垂直整合的供應鏈,並透過 BOL 模式(建立、營運、在地化)持續提升區域化生產的效率,這一策略不僅將幫助鴻海在市場競爭中保持領先地位,也將成為鴻海探索 AI、電動車等高成長領域的重要基石。


總結

鴻海的「3+3」半導體策略透過技術創新和產業合作,逐步開創新的市場機遇。隨著第三代半導體市場持續增長,鴻海的電動車和半導體業務將為其營收與毛利帶來顯著提升。這一策略不僅為鴻海在動盪的全球市場中奠定了穩固的基礎,也使其有望成為高附加值產業中的領導者


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