【海盜傳說】十七世紀的海盜聖地 - 利伯塔利亞

閱讀時間約 5 分鐘
米森上尉 (Captain Misson),被約翰遜描述為Libertalia的創始人

米森上尉 (Captain Misson),被約翰遜描述為Libertalia的創始人


利伯塔利亞(也稱為Libe​​rtalia)是一個據稱是17世紀末在馬達加斯加建立的海盜殖民地,由詹姆斯·米森(James Misson)船長(姓氏有時拼寫為“Mission”,名字有時拼寫為“Olivier”)領導。利伯塔利亞的主要來源是《海盜通史》的第2卷,這是一本1724年的書,描述了米森船長和利伯塔利亞的事蹟。然而,除了這一說法之外,幾乎沒有發現任何關於利伯塔利亞的確鑿證據。無論《自由》上評論是真實存在的,但不知何故「消失」在歷史之中,是作者根據水手訪談記錄下來的海盜傳說,還是作者從一開始就複製的烏托邦小說,都存在爭議。


背景

利伯塔利亞是一個傳奇般的自由殖民地,由米森船長領導的海盜們建立,儘管大多數歷史學家在文學之外對其存在表示懷疑。利伯塔利亞的名字源自拉丁文liberi ,意思是「自由」。米森的想法是讓他的國度成為一個讓所有膚色、信仰和信仰的人都不受任何審查的社會。他想給利伯塔利亞人民一個屬於他們自己的名稱,而不是一個過去的原籍國。歷史學家和活動家馬庫斯·雷迪克 (Marcus Rediker)對海盜的描述如下:

這些定居在利伯塔利亞的海盜將成為「人民權利和自由的警惕守護者」;他們將成為當時「富人和有權勢的人的障礙」。透過代表「被壓迫者」對「壓迫者」發動戰爭,他們會看到「正義得到平等分配」。

海盜們反對當時的獨裁制度,包括君主制、奴隸制、宗教制度以及與財富相關的濫用權力。像一些歷史記載的海盜一樣,他們實行直接民主,即全體人民擁有製定法律和規則的權力,並且還採用由代表組成的理事會制度,這些代表應該將自己視為普通民眾的“夥伴”。而不是統治者。他們為他們的殖民地創造了一種新語言並經營社會主義和經濟。 這個海盜烏托邦的座右銘是 “為了上帝和自由”,它的旗幟是白色的,與海盜旗形成鮮明對比。


詹姆斯·米森船長

根據《海盜通史》中的記載,米森是法國人,出生於普羅旺斯,正是他從法國戰艦勝利號前往羅馬休假時,他對海盜的頹廢感到厭惡,失去了信仰。在羅馬,他遇到了卡拉喬利,一位 “放蕩的牧師”,他在漫長的航行中除了說話幾乎無所事事,逐漸使米森和相當一部分其他船員接受了他的思維方式:

他向政府求助,並表明,每個人都是生來自由的,並且對支持他的​​事物擁有同樣多的權利,就像他呼吸的空氣一樣...人與人之間的巨大差異,一個人沉迷於其中奢侈,以及最需要的必需品,只是一方面歸因於貪婪和野心,另一方面歸因於膽怯的屈服。

於是維多利亞號的200名強大的船員開始了海盜生涯,並邀請米森擔任他們的船長。他們分享了船上的財富,決定「一切都應該是平等分享的」。


托馬斯·圖(Thomas Tew)的海盜印記,據稱是利伯塔利亞(Libertalia)發展過程中的重要人物

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地點

現代學術界的共識是,利伯塔利亞(Libertatia)不是一個真實的地方,而是一部虛構的作品。記者凱文·拉什比(Kevin Rushby)巡視該地區尋找海盜居民的後裔,但沒有成功,他指出「其他人已經嘗試過找尋這個區域很多次,但都失敗了」。馬達加斯加及其周邊地區有海盜定居點,自由聯盟可能就是以這些定居點為基礎的:多芬港的亞伯拉罕·塞繆爾、聖瑪麗島的亞當·鮑德溫和蘭特灣的詹姆斯·普蘭坦都是前海盜,他們建立了貿易站和城鎮。這些地點經常出現在該時期的官方報告和信件中,而利伯塔利亞僅出現在約翰遜的《通史》第二卷中。約翰遜撰寫了有關利伯塔利亞的整體設定的文章。據稱,該定居點在港口兩側各有一座高架堡壘,每個堡壘有40門來自葡萄牙的大砲。堡壘下方,在堡壘的保護下,是居住區和城鎮其他部分的所在地。利伯塔利亞位於最近城鎮東南偏東約13英里處。

後世學者猜疑

約翰遜的《自由》被視為完全虛構,視為杜撰,或為烏托邦評論的一本書。在《通史》中納入諸如米森的虛構敘述,導致一些現代學者將整部作品視為可靠的來源,儘管其中的其他部分至少部分地得到了各種來源的證實。



(部分內容參考於網路資訊)

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金鹿號是英國探險家、著名海盜德雷克,在環球航行時,為紀念通過麥哲倫海峽剩下的最後一艘船,德瑞克將之改名為金鹿號(Golden Hind),因為此船贊助人海頓爵士的徽章盾牌上是一隻金鹿,船型為大航海時代的蓋倫型三桅帆船,全船長約26米。
歷史上並沒有關於「皇家幸運號」的相關記載,卻有這麼一段歷史,是關於皇家辛運號船長的紀錄,而碧藍航線裡皇家幸運號的外觀就是以這位船長的模樣為原型。
瑪麗.賽勒斯特號(英語:Mary Celeste,又作Marie Celeste)是一艘美國貿易前桅橫帆雙桅船。1872年,在大西洋被一艘加拿大前桅橫帆雙桅船Dei Gratia(意即承蒙天恩)於亞述群島附近發現,當時此船正朝向直布羅陀海峽航行,然而船上並沒有目擊到任何人。
從1840年末開始,美國的造船廠開始建造一種新型商船 - 飛剪式快船(Clipper Ship)。這是一種三桅帆船,他的航速較傳統帆船更快,用於長距離運輸具有較高利潤的貨物,為了提高航速,它在水線以下的橫截面呈「V」形,尖銳的船身設計可以劈開海浪,細長的船體,較高的長寬比設計減少了航行阻力。
勝利號,英國海軍名艦,這艘名艦於1759年開始建造,1778年開始服役,第一次參戰即俘獲法國「獨立獸角號」巡航艦。1805年在西班牙特拉法爾加角附近爆發的特拉法爾加海戰中,以霍雷肖納爾遜勳爵指揮的英國艦隊一舉擊敗了由拿破崙率領的法國、西班牙聯合艦隊,確立了英國作為海上強國的霸主地位。
17世紀中期,荷蘭不甘心被新興的海上強國英國擊敗,趁斯圖亞特王朝剛剛復辟根基不穩,於1665年2月22日正式向英國宣戰,第二次英荷戰爭於是爆發了,荷蘭方面由於德.奈特遠征非洲未及返回而由沃森納爾和奧布丹指揮,大約有戰艦103艘,11 艘縱火船以及7艘通訊船,合計4900門炮,2.1萬人。
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