趁著車子保養中，來談談為什麼貴10~20%，我還是選擇到汽車原廠保養。
原廠保養這個道理，其實跟買股票有類似的邏輯，如果你很熟悉了，當然可以有自己的配置，但如果你沒有時間，或是認為自己不夠懂，那就不要『不懂裝懂』，以為自己省了小錢，結果最後讓自己花了大錢。
另外，就是學習任何東西都需要『時間成本』，你的時間也是金錢，懂得尊重你自己的時間，才有機會創造最大的產值。
沒有看過的朋友歡迎到下方連結去看看：
回到正題之前，首先我想跟你分享的是：『買新車養車本來就很貴』
買新車養車本來就很貴
買車很貴，但養車更貴。假設你養車花了100萬，在使用週期內養車、繳稅、停車、保險你可以直接抓預算一百萬，等於你擁有一台車的成本大概抓200萬。
我們分10年償還就好，你一年就花20萬在車上，假設你一個月薪水五萬，等於你1/3左右的薪水都要花在這台車上，每年少買一張0050，不貴嗎？
假設你每年自己找外廠，可以省下5000塊好了，其實這也只佔用你總支出的2.5%，不是不能省，只是想讓你知道你計較的錢大概佔你攤提後成本的多少百分比。
這還是車子都沒有出事的前提之下，如果出現任何意外，那筆錢都很可觀，就算有保險，也會花掉你大量的時間、精力。這時候有原廠沒有廠差異就很明顯了。
『我才沒有這麼倒霉呢？ 我自己都很小心』
我相信大部分人都沒有這麼雖小，但如果你跟我一樣，連停紅燈都可以被後面的卡車撞上來後，你就發現這世界上有太多白癡會增加你生活的成本了。
原廠保養貴10~20%，你換到了什麼？
養車遠比你想像中的複雜，履歷紀錄很麻煩
養車除了機油以外，要更換的東西遠比你想像中的還要多，從最簡單的冷氣濾網、雨刷，到電瓶、引擎濾網、煞車盤來令片、火星塞、煞車油、變速箱油、皮帶，到李仔串、避震器等等等等......。定期要更換的東西太多了。更不要說很多奇奇怪怪的墊片，用久了，或是拆一次就要做更換。
有些東西定期換、有些東西壞了再換，這些東西最好可以做紀錄，你可以用原廠的系統做紀錄，當然也有一些外廠有自己的紀錄系統，另外你也可以自己做紀錄。但原廠的紀錄系統相對比較完整比較好用，手機APP都可以查到。車況相對容易掌握。
如果你未來有要賣車的打算，養車履歷是一項很重要的資料，而原廠的紀錄相對的又比較有說服力。
覺得太複雜了嗎？
簡單來說，想要無腦清爽無負擔，建議你從保養開始練等級就對了。
如果你是剛剛擁有新車的人，照著手冊、原廠的引導，就好像投資從ETF、複委托開始，你可以邊看邊學，慢慢掌握供應鏈的脈絡，再選擇性的將你有把握的東西自己更換。
不是所有原廠開的菜單你都要買單
當然，不是所有原廠開出來的菜單你都一定要買單，像是一些臭氧除臭、保養鍍膜的項目你就可以自己刪除，或者你可以問問原廠能不能下次再更換。簡單來說：
只要沒有安全性或是急迫性的東西，你都可以選擇性的買單
掌握自己的車，從非引擎室的東西開始掌握起
等你漸漸熟悉了更換的時程或是更換的料件，而且過了遠廠保固後，你當然可以開始嘗試有些東西脫離原廠自己找人換，或是自己換。我會建議你從引擎室以外的耗材開始玩起，像是冷氣濾網、雨刷、電瓶，輪胎（記得要定位）等等，到後面可以自備機油叫原廠幫你換也可以。
但其實這些東西也是你自己要備料、自己研究，扣除掉購買成本、學習時間成本到囤貨成本，充其量每年你自己搞大概就是省個3000-5000塊錢，說多不多說少不少，如果你對車子沒有太大的興趣或是概念，花錢了事真的會比較省事省心。
找到信任的外廠也很好
我自己覺得找信任的外廠維修廠，就像是找髮型設計師一樣，我花了好幾年的時間才找到以兩個信任、保養成本真的有省錢的維修廠。如果你真的手上有信任的維修廠，那就恭喜你。
如果沒有，與其花時間尋找、溝通、建立信任等等，真的不要浪費這些時間。
你的時間更值錢
最後我想說的是，其實你的時間是更寶貴的，生活上有很多事情如果有一個系統或是架構可以幫你節省時間，就算要增加一些成本，我依舊會覺得很划算。
為了省小錢，花費不成比例的時間，這樣是否值得，我覺得就見仁見智。
最後，你是怎麼想的，歡迎留言跟我說
我是凱文馬拉穆，我們下次見。
