賽車中的贊助與菸草廣告的愛恨情仇

^{本篇不講最頂級賽事，來講點圍繞在旁的東西(雖然還是離不開方程式啦）}

六零年代

石油公司和輪胎公司(F1官方合作夥伴)因政問題，減少了贊助的金額

使得各車隊不得不減少開支以應對危機

為此，FIA在1968年引入了一項全新的政策——「商業贊助合法化」。

這項政策允許外部企業（即與賽車運動無直接關聯的行業）和投資者可以直接贊助賽車隊。

菸草公司很快意識到，將自家產品投入賽車比賽可以帶來極大的廣告效益。無論是賽車上的塗裝、車手服上的商標，還是車手在公開場合抽菸時使用的品牌，都成為了高曝光率的廣告素材。

換句話說，這種賽事中的曝光所帶來的廣告效果，遠超過其他傳統廣告渠道，現今我們會稱在賽場上獲得的「KPI」（關鍵績效指標）明顯更高。

就在同年的摩納哥大獎賽上(1968/5/26)

Team Lotus(蓮花車隊)帶來了史上第一個與贊助商合作的塗裝

與金樹葉香菸(Gold leaf)合作的紅白金贊助商塗裝

^{在此之後各車隊發現了與贊助商合作帶來的好處，除了金錢資助外，贊助商帶來醒目的塗裝能夠迅速提升大眾的印象。各車隊紛紛效仿。}

^{在往後的七零與八零年代出現了許多菸商塗裝，最經典的莫過於萬寶路(Marlboro)與麥拉倫的紅白塗裝以及Camel(駱駝牌)與貝納通的黃底藍側箱。}

90年代

隨著各國對菸草廣告的限制逐步加強，菸草公司面臨越來越嚴格的法規，尤其是在賽車運動等高曝光的體育賽事中。這促使菸草公司必須發揮創意，尋找符合規範的宣傳方式。

British American Racing（BAR，英美菸草所擁有的賽車車隊）原本計劃為其兩輛賽車分別採用不同的塗裝，一輛車使用「Lucky Strike」香菸的塗裝，而另一輛則使用「555」香菸的塗裝。然而，這一設計方案被FIA（國際汽車聯盟）否決，因為FIA規定「同一車隊的兩輛車必須使用相同的塗裝」。

所以BAR拿出了....縫合怪!

將兩種塗裝縫合在一起。一半車身是「555」的藍黃色調，另一半則是「Lucky Strike」的紅白設計，中間以拉鍊圖案分隔，仿佛兩個品牌的結合體。這個獨特的「縫合怪」塗裝雖然充滿創意，但最終僅短暫使用，隨後隨著「555」品牌重心轉向拉力賽場而逐漸淡出賽車領域。。拉力區除了555之外還有我們上面提到過的萬寶路

紅藍大戰

三菱與速霸陸在WRC Group B的對抗，後來因重大事故B組取消與三菱退出拉力賽場之後知名度就此漸漸淡化。

最後在2008年12月16速霸陸宣布退出WRC，如今在拉力場上的subaru是北美團隊。

歐洲國家禁菸史

1962年義大利推出了禁止菸草廣告的法令，但是因為處罰的力道(非正向金錢誘因，又撐罰金)太小導致該法令被忽視。這個情況一直到1989年歐洲理事會頒布的禁止菸草廣告法令...還是沒有用，一樣又被忽視掉了。

1997年5月，工黨在國會選舉中取得多數席位，並正式開始執政（英國採用議會君主立憲制，與此制度最接近的國家是日本）。在當年議會開幕典禮的演講中，英女王伊莉莎白二世提到了關於英國計劃立法禁止菸草廣告的議題。同年6月，公共衛生部部長宣布，執政黨將支持歐盟提出的全面禁止菸草廣告的計劃。

然而，到1997年10月，FIA主席發出了一封信，向歐洲各國政府表達了FIA對菸草廣告禁令的反對立場。即便禁令計劃中包含三年的緩衝期，允許車隊尋找新的贊助商，FIA依然認為這樣的法案不可接受。同樣是在10月，FIA主席與F1公司

_{（是的F1是間公司，2017年起由美國的Liberty Media集團擁有）}的擁有者伯納德·查爾斯·「伯尼」·埃克萊斯頓（簡稱伯尼）共同前往唐寧街10號，與時任英國首相會面，討論如何避免該禁令的實施。

不久之後，FIA宣佈將取消歐洲部分賽事，作為對禁令的抗議。而工黨的回應是...

"一級方程式可不受此禁止菸草廣告所限制"

英國公衛部門部長寫了一封信給各國提議說可以開始實施禁令(F1除外)。

11月，有人發現我們的伯尼大大曾經在一月捐了一百萬英鎊給工黨這件事

懷疑是不是用錢開綠燈。然後工黨出來宣布"基於公共生活標準委員會主席的建議伯尼應該要"收回這筆捐款。

12月歐盟衛生部找來各國在布魯塞爾舉行表決會

用以決定是否開始禁令。英國提出了10年內將不受約束，但是遭到了否決。在協調下最後執行期限是2006年10月1日

1999年

比利時執行全國禁止菸草廣告的禁令

然而1998年12月時，瓦隆大區卻表示他們反對將不會執行禁菸草廣告。因為斯帕賽道(簡稱SPA)在瓦隆大區，而且那一年的比利時站剛好就是在SPA舉行

_{這是比利時斯帕-弗朗科尔尚赛道（Circuit de Spa-Francorchamps）中著名的「歐魯日-拉迪揚彎道」（Eau Rouge and Raidillon），它是F1賽事中最具挑戰性和標誌性的彎道之一。}

_{這個彎道實際上是一系列連續的快速彎道組合。車手會以極高的速度從底部的歐魯日（Eau Rouge）上坡，通過拉迪揚（Raidillon）向上急轉，對車輛的空氣動力學、輪胎抓地力和車手的反應能力要求極高。賽車在通過這個彎道時經常會經歷巨大的G力，對車手和車輛都是極大的挑戰。}

比利時公共衛生部部長曾明確表示：「如果有車隊在比賽期間繼續展示菸草廣告，將採取法律行動。」違法者將面臨最高50萬美元的罰款，或是車隊領隊被判處一年監禁。對此，F1掌門人伯尼·埃克萊斯頓（伯尼）豎起了中指，對比利時揚言：「如果比利時敢禁止菸草廣告，斯帕賽道就永遠不會再有F1比賽！」

在種種壓力和不確定因素下，各車隊選擇保持原有塗裝，但去除菸草廣告標誌，以此應對危機。自此之後，賽車界誕生了一種新形式的「隱形菸草廣告塗裝」。這種塗裝特點是將菸草品牌標誌的位置留白或替代，但設計仍足以讓人聯想到某個菸草品牌。

然而，到了同年10月，比利時通過了一項法律修訂，允許在比賽期間展示菸草廣告，這項豁免有效期至2003年7月31日。

"這些只是歐洲禁菸史的一小部分，然而其意義巨大"

"曾經的菸草商無拘無束時代終於要結束了"

2001年

世界衛生組織依據《菸草控制框架公約》（FCTC），開始推動全球範圍內全面禁止菸草廣告，並設定緩衝期至2005年。2005年，FCTC進行修訂，明確規定任何形式的菸草廣告、贊助或促銷行為都將被禁止。自2006年10月起，菸草廣告再也不能正大光明地出現在賽場上，除了某些亞洲分站尚未完全實施這項禁令外，F1賽事的其他地點已全面禁菸。

然而，菸草廣告的效果依然存在，菸草公司繼續研究「隱形廣告塗裝」，以規避法律限制。最具代表性的例子便是法拉利與萬寶路的合作，特別是在後期的賽車塗裝上。

例如，法拉利F2004車，將原本的萬寶路黑色字樣去除並留白。老煙民一眼便能辨識出這種隱晦的品牌聯繫，而新觀眾則會好奇為何法拉利的塗裝留有空白，進而去探尋背後的原因。

除了這種挖空還有一種做法，在利用高速移動時的視覺暫留殘影。使條碼或特定圖形顯示出另外一個內容。最經典的例子是法拉利(還是你呀法拉利)貼過條碼和 Mission winnow(因為也只有法拉利贊助幹過這種事)

"Mission Winnow" 計劃自推出以來就爭議不斷。該計劃由菲利浦莫里斯集團（Philip Morris International，PMI）發起，其目的是推動正向變革和科技創新。PMI的老闆曾公開表示：「如果你認為 Mission Winnow 是為了賣菸，那你應該去看精神科醫生。」這番話表明 Mission Winnow 與賣菸沒有直接關係。然而，這一說法很快受到了質疑。許多人指出，當賽車高速移動時，Mission Winnow 的圖標與萬寶路（Marlboro）標誌極為相似，讓人聯想到這一知名菸草品牌。儘管 PMI 強調 Mission Winnow 與菸草業務無關，但這種視覺上的類似性引發了廣泛的討論與批評，認為這可能是隱形廣告的一部分，藉此繞過菸草廣告禁令。這種爭議反映了賽車界在面對菸草廣告禁令後，菸草公司如何試圖以其他方式保持品牌曝光的現象。

當代

如今贊助還在但是塗裝變體這個玩法已被禁止，菸商也變成放自家電子菸品牌在場上。一樣是法拉利，但是在車上的商標早已是菲利浦莫里斯集團旗下的電子菸。麥拉倫的香煙的位子變成了VUSE（電子菸）。

^{（註：圖片為贊助商概念CG實際依當前賽季實車為準）}

不過還有一種做法還沒提到，那就是用另外一個公司做偽裝。例子有Suber（前身Alfa Romeo）車隊的贊助商kick（直播平台）與Stake（線上賭博）在那些禁止賭博廣告的地方車子上的Stake會通通變成Kick。而26年這車隊將會變成奧迪，期待奧迪能夠讓該隊的表現好起來擺脫「綠色拖拉機」之名。

離開菸酒話題，來點有趣的

本章大部分都是圖，那些在賽車史上有趣的（或是私心覺得好看）的塗裝都在這

2021Redbull的白色版RB16B，白底搭配紅黃使得該車在場上非常顯眼，一眼過去可以直接辨別（尾翼另一面是日文，從駕駛視角來看也很好認）又不失去原有車隊設計（非常好看）

2023 AlpineA523 All Pink version，雖然我更喜歡全粉化的概念塗裝不過好看的是23年。你可能會想說這和上面索伯的塗裝不是差不多嗎？差距在於顏色，Alpine選的是一個柔和色系，不像是索伯那個綠那麼刺眼（在某些光線下更不舒服）

SpamRacing-nascar，肉罐頭也來跑賽事

塗裝夠醒目且有創意(車燈上面的拉環)還在車隊周邊裡面放上自家商品折扣.

What a genius Move

ATS車隊，在側箱上放上了ABBA(瑞典那團)。你可能會想說"喔ABBA贊助他們"實際上呢是駕駛(伯爾古德，也是瑞典人 還是個音樂家)發覺如果放上知名樂團好像可以吸引到大量知名度和金錢。於是他就放上同為瑞典的知名樂ABBA。目標有達成嗎?有，在車上的ABBA標誌迅速引起觀眾們(和商人們的)好奇。但是賽車的競爭力不夠伯爾古德在賽場上最佳只拿過一個第六，跑了幾個賽季就漸漸淡出圍場了。

以上就是關於香菸-賽車與歐盟的愛恨情仇及一些有趣塗裝的全部內容了。說實話我本來只想寫塗裝的結果打著打著直接把歷史的部分也寫了。從原來給第一次聽這段歷史的人的簡單簡報延伸成整整四千多字的長文想都沒想到。我們下篇文見 881!