18V Ekits 電輔輪指撥油門安裝紀錄
本文將要介紹 18V Ekits 電輔輪指撥油門的安裝及注意事項，提供給自行安裝的使用者參考。
18V Ekits 電輔輪指撥油門主要設計是使用拇指來進行操作，但並未限定左手或是右手執行，因此安裝時可以個人喜好決定擺放於車手把的左側或是右側。以此車款為例，左右兩側皆有變速系統，但由於左手為3段的前變速器，其使用率較低，因此將指撥油門安裝於左手側，較不影響原車的使用情況。
18V Ekits 電輔輪指壓油門安裝於車手把處
步驟一：
拆除自行車握把套時須注意是否還有握把塞，若有握把塞則必須優先移除，才能輕鬆卸下握把套。筆者嘗試過多種方式拆除握把套，目前實驗結果來看，仍是以氣槍朝握把套與握把縫隙中加壓噴氣，並同時施力退出是最有效率的辦法；為了方便朝握把套間隙吹氣，可能需要先鬆掉煞車把手及變速器遠離握把套，好讓間隙露出來。
拆除握把套
步驟二：
由於此款車的煞車把手較短，為了避免影響到騎乘者的煞車動作，確保安全性乃是第一優先，因此規劃將指撥油門擺放於更內側位置；為此需要先將煞車把手拆除，以利指撥油門安裝。同時會放鬆變速器，但不需要取出，確保變速器可以在握把上移動即可。
移除煞車把手
步驟三：
先隨意地將指撥油門穿過握把即可，此時還不需要定位及鎖付固定，讓變速器、指撥油門都處於可以任意移動的狀態。
指撥油門穿入握把
步驟四：
將煞車把手及握把套依序放回握把上；擺放握把套時可以沾上一些潤滑油，比較容易塞回握把當中，後續油質會被橡膠吸收，一段時間後握把套就會牢牢扒在握把上。
依序組裝煞車把手及握把套
步驟五：
確認握把套完全塞入握把後，將煞車把手緊貼於握把套邊，並確認適合的煞車操作角度後固定鎖緊。其次才開始調整指撥油門的位置及角度，並使用指撥油門下方的內六角螺絲鎖固。最後則是確保變速器不會與其他物件干涉的情況下，可以讓騎乘者正常使用的位置處固定變速器。
指撥油門鎖固螺絲位置
步驟六：
由於指撥油門右側是需要保持活動的，若將指撥油門安裝於右側時，過度緊靠煞車把手或是握把套等其他零件時，有可能造成指撥油門卡住，因此組裝時需特別注意，預留指撥油門自由活動的空間。建議指撥油門固定好後，手動操作幾次，確保指撥功能可以正常運作，不會卡住或是無法移動。
需保留空間以確認指撥油門可以正常操作
步驟七：
確認好指撥油門可以正常工作後，最後再將指撥油門的電子接頭與控制器的對接，接頭上具有箭頭符號，把兩側對位相抵，壓入至綠色標示消失為止。
箭頭對齊並插到底
步驟八：
待電控系統及電輔輪皆安裝完畢後，按壓指撥油門上的電源開關，觀察電量顯示燈號是否正常，之後再操作指撥油門確認電輔輪可否正常運轉。
若指撥油門的電源開關啟動後，電量燈號未亮起，可確認電池是否有電，以及指撥油門接頭上的箭頭符號是否有對齊，並確認是否有插入到底。
若指撥油門電量燈號正常運作，但油門操作時，電輔輪未正常運轉，請檢查電輔輪接頭上的箭頭符號是否有對齊，並核對接頭是否有對插到底。
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