【碧藍歷史】為了對抗日本艦隊而生 - 聖哈辛托號航空母艦

更新於 2024/12/30發佈於 2024/12/30閱讀時間約 9 分鐘

美國海軍聖哈辛托號航空母艦，攝於1944年。

聖哈辛托號輕型航空母艦（USS San Jacinto CVL-30）是美國海軍一艘活躍於二次大戰期間的航空母艦，也是美國海軍史上第二艘以聖哈辛托為名的戰鬥用船隻（第一艘聖哈辛托號是一艘於1850年時下水的蒸汽快速戰艦（Screw frigate））。第二次世界大戰期間，未來的美國總統喬治·H·W·布希曾在這艘船上服役。

船艦資訊

排水量：11,000噸

長：189.7m

高：21.8m（水線）、33.27m（整體）

吃水：7.9m

速度：31.6節

編制：官兵1549人

武器：28 ×博福斯40毫米火砲、40 ×歐瑞康20毫米加農炮

搭載飛機：45架飛機

聖哈辛托號輕型航空母艦

服役歷史

最初是輕巡洋艦紐瓦克（CL-100），於1942年10月26日由新澤西州卡姆登的紐約造船公司建造；1942年6月2日重新命名為CV-30並更名為復仇號；1943年1月30日更名為聖哈辛托號，在建造過程中改裝為輕型航空母艦，重新歸類為CVL-30；1943年9月26日下水，由瑪麗·吉布斯·瓊斯（美國商務部長傑西·H·瓊斯的妻子）贊助；於1943年11月15日入役，由哈羅德·M·馬丁上尉指揮。在加勒比海試航後，聖哈辛托號駛過巴拿馬運河、聖地牙哥和珍珠港，前往太平洋戰區。抵達馬紹爾群島馬朱羅後，她加入了馬克米切爾中將的太平洋艦隊快速航空母艦打擊部隊58/38特遣部隊。在那裡，聖哈辛托號登上了第51航空大隊，其戰鬥機和魚雷機將成為該艦在戰鬥中的主要武器。

馬裡亞納行動

在提供搜索巡邏以保護攻擊馬庫斯島的其他航空母艦後，聖哈辛托號於1944年5月21日重新加入快速航空母艦特遣部隊，即第58特遣部隊，並於5月23日對日軍控制的威克島進行了有效打擊（有這次行動中沒有美軍登陸，威克島一直掌握在日本人手中，直到他們投降）；威克島此前曾於1943年10月5日至6日遭到第14特遣部隊的襲擊。 1944年6月5日，聖哈辛托號已準備好參加自中途島海戰以來最大規模的艦隊行動，幾乎恰好是兩年前。當天，第58特遣部隊從馬朱羅出發，前往馬裡亞納群島，為美國佔領塞班島進行空襲做準備，並保護入侵部隊免受敵方空中和海上攻擊。

1944年6月13日，在馬裡亞納地區的入侵前行動中，聖哈辛托號航空母艦（右前景），與列剋星敦號航空母艦和一艘驅逐艦編隊航行。

美國的這一舉動引起了日本的強烈反擊。6月19日，日本艦隊出動400多架飛機攻擊入侵艦隊和掩護航空母艦部隊。在隨後發生的被美國飛行員稱為「馬裡亞納獵火雞大賽」的空戰中，300多架敵機被擊落。當聖哈辛托號的飛機取得戰爭中最一邊倒的勝利時，她的砲手幫助擊落了少數能夠接近美國艦艇的攻擊者，然後黃昏時分，米切爾上將派遣全航母攻擊撤退的敵方艦隊。返回飛機的夜間恢復是在相當混亂的情況下完成的，據報道，一架日本艦載機試圖在聖哈辛托號降落，但由於機鉤未放下而被著陸信號官揮手阻止。 聖哈辛托號隨後參與了對羅塔和關島的打擊，並為其任務組提供了戰鬥空中巡邏隊（CAP）和反潛巡邏隊（ASP）。在這些襲擊中，一名聖哈辛托號戰鬥機飛行員在關島上空被擊落，並在救生筏上度過了17天試圖吸引註意力，並在島上躲藏了16個晚上。在埃尼威托克環礁停留加油和補給後，聖哈辛托號於7月15日加入了對帛琉群島的航空母艦打擊行動。 8月5日，她的目標是父島、母島和硫磺島。9月15日，在從黎明到黃昏執行CAP和ASP任務之前，在埃尼威托克進行了短暫停留，而其他航空母艦則在雅浦島、烏利西島、安瓜爾島和巴貝爾圖阿普島發動攻擊，在帛琉群島遭到攻擊時牽制住了日本空軍。

聖哈辛托號輕航母，攝於1944年5月31日

1944年，喬治·H·W·布希 (George HW Bush)駕駛格魯門TBM Avenger登上聖哈辛托號航空母艦，9月2日，未來的總統喬治·H·W·布希駕駛VT-51上的格魯曼 TBF 復仇者攻擊日本在父島上的設施時被防空砲火擊落。布希一度被認為是史上最年輕的海軍飛行員，並被譽為二戰史上加入美國魚雷轟炸機中隊最年輕的飛行員。布希完成了他的轟炸行動，然後駕駛他那架受損的飛機出海，另外兩名駕駛員失踪，但布希中尉跳傘入海，並被長鬚鯨號潛艇救起，免遭駐紮在父島的日本軍官的追捕。由於他在這次成功攻擊中的行動，20歲的布希獲得了傑出飛行十字勳章。在金鐘群島馬努斯進行補給後，聖哈辛托號加入了對沖繩的打擊行動，並提供了偵查機以獲取未來入侵計劃所需的資訊。在海上加油後，10月12日至19日，當其他航空母艦對福爾摩沙、呂宋島北部和馬尼拉灣地區發動攻擊時，她再次提供從黎明到黃昏的空中保護。在10月17日的行動中，一架戰鬥機進行了一次非常硬的著陸，並無意中將機槍射入了艦艇的島結構，造成2人死亡、包括艦長在內的24人受傷，並對雷達造成相當大的損壞，儘管發生了這次事故，聖哈辛托號仍然具有戰鬥價值。 10月20日，當美國軍隊登陸菲律賓中部的萊特島時，聖哈辛托號提供了近距離空中支援。10月24日，這次任務被日本艦隊兵分三路逼近的消息打斷，這場戰役引發了海軍史上最大規模的艦隊戰。

碧藍航線聖哈辛托

菲律賓

聖哈辛托號派飛機攻擊錫布延海的中央部隊，然後快速向北對北部部隊發動打擊，對恩加尼奧角附近的日本航空母艦和水面艦艇造成嚴重破壞。10月30日，她的戰鬥機在萊特島上空提供空中保護，同時她的機砲擊落了兩架試圖對萊特島進行自殺式襲擊的飛機。在烏利西停留後，該航空母艦加入了對馬尼拉灣地區的攻擊；隨後順便前往關島交換航空大隊，接收第45航空大隊。在烏利西完成維修後，聖哈辛托號及其快速航空母艦部隊的其餘部分進入南海，對台灣的機場以及金蘭灣、法屬印度支那和香港的航運發動大規模空襲。透過海上加油和補給，第38特混艦隊得以繼續對敵人施壓，並透過打擊琉球群島為美國入侵呂宋提供戰略支援。

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對日本的攻擊

接下來，聖哈辛托號參加了對日本本土的首次航空母艦打擊。 1945年2月16日至17日的空襲中，艦載機在東京地區機場上空的激烈混戰中擊落了多架敵機，這些行動目的在掩護即將到來的硫磺島入侵。接下來是對登陸的海軍陸戰隊的空中支援，然後在聖哈辛托號返回烏利西之前對東京和沖繩進行進一步的打擊。在日本九州附近執行任務時，她親眼目睹了富蘭克林號航空母艦起火；1945年3月19日，一架神風特攻隊戰機險些與她擦肩而過，她逃脫了撞擊。隨著航母部隊為入侵沖繩提供空中支援，「冰山行動」帶來了更大規模的敵人攻擊。4月5日，超過500架飛機（主要是神風特攻隊飛機）發動了攻擊，戰鬥機和高射砲擊落了大約300架飛機，許多人都倖免於難。聖哈辛託號的砲手擊落了一架自殺式飛機的機翼，改變了其俯衝方向；它在距離她的左舷船頭僅50英尺處濺落。她報告沖繩島入侵的任務需要大量的空中活動，並讓該艦幾乎一直待在總司令部，同時支援地面部隊並擊退自殺式飛機的頻繁襲擊。

4月7日，聖哈辛託號的轟炸機用魚雷擊中了日本驅逐艦濱風號和朝霜號，這是一次海軍自殺式襲擊的一部分，其中超級戰艦大和號也被擊沉。隨後，聖哈辛托號重返危險的工作，防禦自殺式飛機襲擊，襲擊九州的神風特攻隊機場，並為沖繩的地面部隊提供近距離空中支援。 6月5日，她成功抵禦了另一場颱風，並在萊特島補給後，作為第58特遣部隊的一部分出動進行最後的突襲。並繼續在日本海岸附近執行任務直到1945年8月15日敵對行動結束。日本正式投降前停火後，她在日本上空的空中任務變成了盟軍戰俘營上空的救援飛行，空投食物和藥品，直到營救人員。1945年9月2日，聖哈辛托號在東京灣出席日本投降儀式。

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命運

西班牙海軍曾考慮收購聖哈辛托號，但最後選擇了獨立級航空母艦卡博特號（CVL-28），並更名為德達洛號。 聖哈辛托號於1947年3月1日退役，並加入停泊在聖地牙哥的太平洋預備艦隊。1959年5月15日，她被重新歸類為輔助運輸艦（AVT-5），並於1970年6月1日從海軍名單中刪除；1971年12月，她的船體被出售報廢。