日本滑雪自由行|北海道 藻岩山滑雪場攻略:交通、住宿、雪場、周邊美食完整分享

更新於 發佈於 閱讀時間約 11 分鐘

前言


疫情期間在台灣悶得慌,什麼運動都不能做
疫情後期放寬政策後,去滑雪學校學了滑雪
解封後,開始每年都規劃滑雪自由行
2023年時規劃到韓國的龍平滑雪場完成了人生第一場正式滑雪後
幾個大學時期一起運動的學弟們看了
相約2024年要跟我一起出門,目的地是北海道

為期九天的行程中
我們依序造訪藻岩山ONZE手稻朝里川溫泉滑雪場
我會分別記錄在不同篇幅裡

藻岩山、ONZE、手稻、朝里川溫泉滑雪場位置

藻岩山、ONZE、手稻、朝里川溫泉滑雪場位置



藻岩山滑雪場簡介


藻岩山是北海道三大夜景之一的最佳觀賞點
位於札幌市中心的西南邊
札幌市區夜景由藻岩山向東北一側望去能盡收眼底
而此滑雪場則在藻岩山東南一側的坡面上
可能是離札幌市區最近的滑雪場
雪場大致沿著雪場內最長的觀光雪道又分為兩側
一側為北斜面、一側為南斜面
是座「SKI ONLY」的滑雪場
想滑單板的人別跑錯囉


  • 營業時間
    旺季:9:00 - 21:00
    淡季:9:00 - 16:00 (約三月中後為淡季)


  • 雪票價格
    3小時     ¥ 2,900
    5小時     ¥ 3,500
    7小時     ¥ 4,100
    7小時+食劵 ¥ 4,800
    16點後夜間票 ¥ 2,200
    18點後夜間票 ¥ 1,600
    另外還有親子、敬老、點數劵,10人以上團體票


  • 雪具價格(只有SKI,以下為雪板+雪靴+雪仗價格)
    3小時     ¥ 4,100
    5小時     ¥ 4,500
    7小時     ¥ 4,900


  • 雪服價格
    3小時     ¥ 3,500

5小時     ¥ 3,900
7小時     ¥ 4,100


雪具租借中心在北斜面
如果有需要在藻岩山租借雪具需要從北斜面進入雪場


  • 雪道數量
    總計10條
    初級雪道4條
    中級雪道3條
    中高級道2條
    高級雪道1條
    最大滑行長度2.6公里
    最大高層差510公尺



藻岩山滑雪場交通

大眾交通

搭乘大眾交通
可以從札幌市區搭乘「地鐵南北線」往南

到「澄川站」出地鐵站有接駁公車「臨時藻岩山滑雪場線」至滑雪場「北斜面」
車資 ¥ 250
到「真駒站」出地鐵站有接駁公車「南98」至滑雪場「南斜面」
車資 ¥ 210

~2025年「澄川站」至「北斜面」路線暫停營運
~又如果要從南斜面走到北斜面要走下山再走上山,非常不建議
~如果需要租借雪具的話可能需要選擇其他能到達「北斜面」的交通方式了


「真駒站」至「南斜面」去程約2小時1班公車
「南斜面」至「真駒站」回程約1小時1~2班公車


計程車

我們這次住宿在狸小路7丁目以西
要到「地鐵南北線」其實有點尷尬
考量到要轉乘兩趟交通工具加上四個人的車資
其實搭計程車會是比較方便又不會比較貴的選擇
從狸小路到滑雪場「北斜面」約15分鐘,車資僅 ¥ 2620
可愛的計程車司機還給了我們一人一顆糖,為北國旅程增添一份溫暖

另外自駕或許也會是個好選擇
北斜面設有450格停車格




雪場周邊x雪具x食宿


雪具

雪場租借的boots是比較舊式的鞋子
找不太到這種雪鞋的型號或俗稱
只有看到網友形容為"收音機式旋鈕"的雪鞋
調整方式是要把鞋子上的調節扣扳開後旋轉至需要的鬆緊度後再闔上
能微調的幅度不如四點扣環式的雪鞋來的精細
常常覺得多轉一圈太緊、少轉一圈太鬆
個人覺得是此雪場最大的缺點



住宿

由於藻岩山滑雪場離札幌市區很近
所以我們這次就住在札幌市區裡的Airbnb-Taketo Stay
建築物本身舊舊的,但室內有重新裝修過
進到房間後完全不會有陳舊的感覺
四人房的空間相當寬敞
配置有兩張雙人床、廚房、冰箱、洗衣機、電視、加濕器
(加濕器好重要,不然學弟嘴巴開開睡覺隔天都喉嚨痛 XD)
鍋碗瓢盆、調味料、洗衣精、盥洗用品都有
四人房每晚房價不到4000元台幣
房間大小體感約有12-14坪左右算蠻大間的
環境也整理得蠻乾淨
整體很滿意

Taketo Stay的位置
走路 3 分鐘可到狸小路7丁目、超商
走路 6 分鐘可到大通公園
走路10分鐘可到薄野地鐵站
計程車15分鐘可到藻岩山滑雪場


午餐我們就直接在雪場內解決
雪場內只有一間餐廳「M's Norte」
食物選擇不多,但都很日式
拉麵、烏龍麵、咖哩飯
喜歡吃麵食的我,拉麵和烏龍麵都很喜歡
在寒冷的地方吃一碗熱呼呼的湯麵真的很享受

晚餐當然就是回到五花十色的札幌市區解決囉
無論是湯咖哩、成吉思汗羊肉還是其他北海道特色美食
我相信應該是不需要多做介紹了


雪場周邊

★藻岩山夜景
上面有提到藻岩山是北海道三大夜景(札幌、小樽、函館)之一的最佳觀賞點
也是日本100多個「恋人の聖地」其中之一

但其實要上藻岩山觀景台的纜車入口在山的另一側
這次因為想滑到最後再趕回札幌吃成吉思汗羊肉所以放棄此行程
但還是分享一下做過的功課
希望未來還有機會能去補上這個行程

從雪場到夜景纜車入口的交通方式有公車、計程車
公車約耗時60分鐘,計程車約10分鐘
所以我想無論如何就搭計程車吧

但如果是從札幌市區出發的話可以搭市電前往
搭到站名「ロープウェイ入口駅」(纜車入口站)
步行8分鐘就可以到山腳搭乘纜車的地點了
纜車每15分鐘一班,來回票價2100¥
冬季的運營時間為11:00-22:00
最後搭乘上坡時間為21:30
纜車如果天候不佳有可能會暫停運行
出發前建議先上官網確認

另外其實藻岩山觀景台纜車的中繼站就在滑雪場二號纜車頂部附近
我不確定能不能滑雪完歸還裝備後從雪場這面直接上到觀景台
不知道有沒有網友有經驗能分享




雪場體驗

坡道

●練習區 ★なかよし広場(好朋友廣場)

好朋友廣場

好朋友廣場


新手練習區
適合第一次接觸滑雪的人練習的區域
就像...放大版的小叮噹



●綠線5 ファミリーゲレンデ(Family雪道)
●綠線6 フレンドリーゲレンデ(Friendly雪道)

Family & Friendly 雪道

Family & Friendly 雪道

兩條都是很適合初學者練習的坡道
Family坡向稍微斜向一側
但雪道非常寬敞,也能看到山底下的市景
Friendly坡向較為垂直山下
但底部因動線設計關係
需滑到纜車下方後再往上爬回纜車站



●綠線8 観光道路コース(觀光道路雪道)

全長2620公尺,平均坡度僅5度的雪道
這條雪道在非雪季時其實是條通往藻岩山觀景台的車道
所以整條雪道非常的平整且坡度一致
滑起來就像開車在鋪好柏油的山間小路上徜徉一樣
雖然對追求速度的人來說可能會不盡興
但對我幾個第一次滑雪的朋友們卻是非常的友善
能在時而樹林環繞時而視野開闊的小道上滑雪真的很舒服
但此條雪道的結尾在南斜面,而起點在北斜面
想重新滑一趟必須搭乘共三趟纜車+滑一趟聯絡道是比較美中不足之處



●綠線7 連絡路コース(聯絡道雪道)

聯絡道雪道

聯絡道雪道

從觀光道要回到北斜面的唯一一條綠線
但其實是用之字型道路的設計來降低坡度的雪道
雪道很窄且不平整
對新手來說可能會壓力較大

第一天滑雪的學弟都僵硬地緊靠著山壁側滑行
在腦海中留下深刻的畫面


●紅線3 クリスタルコース(水晶雪道)
●紅線4 パノラマコース(全景雪道)

全景雪道

全景雪道

兩條都是適合練功的雪道

其中全景雪道又較為平易近人
雪道寬敞,南斜面的人數又較少能較安心的練習

水晶雪道則是較為平直
但坡度較陡、人數較多



其餘中高級、高級雪道礙於能力就沒有去體驗了
一樣留給老手去挑戰囉


花費


這次在北海道去了四個雪場
行前就有先預估滑雪一天約會有多少開銷
我們四個都有自己的雪衣、雪褲、安全帽等裝備
所以開銷僅記錄交通+雪具+雪票
藻岩山雪場的單人花費為:
計程車(2620+2590)/4=1303
雪具租借    =4900
7小時雪票+餐券 =4800(4100+700)
--------------------------------
¥11,003 / 滑7hr + 一餐

另外官網有札幌車站來回接送的套餐,須提前三天預約
時間為9:00-15:30
價錢為¥15,000 / 滑5hr + 雪服租借 + 課程
個人認為較無彈性且時間較短
但可能適合想懶人滑雪或想嘗試滑雪但還不想購入裝備的人



個人後記


滑雪的第二年就帶幾個沒有滑雪經驗的學弟來滑雪,一開始其實很害怕
好險大家都有運動底子,又是先體驗較好上手的SKI,過程沒有太艱難
一開始租借裝備時就順手買了纜車票
沒想到這邊的纜車票是紙本的一開始也沒多想
後來才知道紙本雪票是從發售後開始算時間
而不像電子感應式是刷進閘門後才開始計時
(在這之前我只在電子感應式的雪場滑雪過 XD)
但在好朋友廣場說明穿脫和基本技巧時花了好多時間
後來想想應該先做完這些再去買纜車票的,好虧 XD


藻岩山給我的感覺是個袖珍型的雪場
雖然小小的,但初級、中級、高級道都有複數條
有長有短、有壓雪、也有鬆雪、有開闊雪道、亦有林間道
距離札幌市區僅10幾分鐘車程可以大量減少交通的疲勞

問了幾個學弟對於藻岩山滑雪場有什麼感想

raw-image


1. 膝蓋很痛
OS:膝蓋很痛是你的問題不是藻岩山的問題

2. 環境還算不錯,但下午路面結冰不是很喜歡

3. 觀光道路雪道上轉彎處的那棵樹很漂亮

4. 纜車道上會播放很多日文經典歌
從復古的v6到流行的yoasobi都有


觀光道路雪道上轉彎處的那棵樹

觀光道路雪道上轉彎處的那棵樹


這趟藻岩山滑雪場結束後回到札幌大吃
成吉思汗羊肉、冰淇淋、蛋塔、盤子關東煮
滑雪一天的疲勞在大吃大喝後煙消雲散
人生最快樂的事莫過於此了吧


2024年初滑完雪就想記錄下來的事情
2025年了終於記錄完第二篇
希望人生的滑雪都能如此一直紀錄下去

韓國滑雪自由行|鳳凰滑雪場攻略:交通、住宿、雪具、雪道、周邊美食完整分享

內容總結
藻岩山滑雪場
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喜歡自由行,近幾年的興趣是滑雪,想把規劃後成行的這些回憶記錄在此平台
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這篇文章記錄了作者2024年初在韓國鳳凰滑雪場滑雪的體驗,包含交通方式、雪場資訊、雪具與住宿推薦、周邊餐飲以及滑雪心得,並與日本滑雪場做了比較。
這篇文章記錄了作者2024年初在韓國鳳凰滑雪場滑雪的體驗,包含交通方式、雪場資訊、雪具與住宿推薦、周邊餐飲以及滑雪心得,並與日本滑雪場做了比較。
本篇參與的主題活動
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這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
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今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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