榜林圓環是我在金門大學時最早學習車行圓環的路口，不論是通往租屋處、看電影、回台灣都是很常使用的節點，在理解圓環運作以後也以金門擁有這種方便的設施為榮。
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然而：
【金門「最危險路口」！榜林圓環設紅綠燈了 9/15啟用】
〔記者吳正庭／金門報導 2023/09/14〕
金門縣「最危險路口」金寧鄉榜林圓環路口，15日起同步在5個路口啟動「紅綠燈」行車管制號誌...根據縣府道安會報統計，圓環肇事件數2021年21件、2022年31件...
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由於車子多車禍就可能多，金門事故通常是學生才願意報警，先不論這種數據決定論的問題有多無聊，期待用紅綠燈來解決所有問題的心態太糟了。本來金門圓環的自明性很高，現在卻變得很四不像。
當然，會變成這樣也不能全怪金門縣，畢竟台北公館圓形的7路口竟然正是使用紅綠燈，車禍行之有年，據報導是蟬聯七年車禍最多的路口。
近期則有訊息傳出【蔣萬安、李四川同步透過Facebook下令拆除公館圓環】
這個圓形的十字路口有紅綠燈，車禍又又又再度怪給圓環，卻始終缺乏公開討論的意願，逕自宣布拆除，與和平新生天橋的政策模式近乎相同。
另外，令人氣憤的，我還因為這個走圓環的習慣沒有二段式左轉被開一張奇怪的罰單（上課還遲到）。這個路口沒改確實是個陷阱，但未溝通可能又再創造另一處陷阱。
假圓環也願意這樣花大錢填地下道重製路口，某種程度上顯示，為了展現執行力，錢多到沒地方花，對於規劃設計方案頗有捨近求遠的感覺，文末還自詡堅持做對的事，會否又只是一齣彰顯執行魄力的爛劇。
希望能夠有實質妥善的規劃溝通程序，而不是工程人員與高官撇個幾撇就決定。
最後，
我很好奇用FB下令，實質效力不知道算是計畫公告還是民調。
#榜林圓環紅綠燈還不算陷阱 #至少沒有害我被罰過錢
