如果你能夠以合理（歐洲廉航是統聯價格）成本、買到短程廉航機票的話，恭喜你，因為你有更多的預算可以從事更有意義的活動。千萬不要去想少了什麼服務，短短的幾個小時，沒有飛機餐食，沒有機上娛樂系統，不會讓你的人生因此產生缺憾。
不過，你要是付了快兩萬台幣（這價格我都可以買歐亞來回機票了）從台灣飛日本、坐的是傳統航空老舊個人娛樂系統（甚至根本沒有，全機僅有十多個野雞車式的升降式螢幕）的復古時光機（華航A330與長榮A321），你的荷包才真的破了一個大洞。
靠機上娛樂系統不如自備我自己很少會看機上電影，主因不是螢幕大小或比例（電影要是精彩，畫面一片沙霧也還是看得下去），而是選項內容。能夠讓人驚艷、選項多到可以讓人忘記經濟艙之不適體感，只有一家，阿聯酋，片種與語種之多，令人眼花撩亂，而且還有我個人喜愛的高品質獨立製片與影展片。
至於長榮，慘不忍睹，如果是長時間的航班，我通常還是會開螢幕，選擇的是飛航即時動態，工作休息或是睡眠中斷的時候，一看到螢幕就可以複習地理。如果你是堅持在飛機上要享受影音娛樂，不如自己先下載影片，聽自己愛聽的歌。
等等，那這樣跟廉航有什麼差別？哦，抱歉還真的沒有。
機艙乾燥嗅覺味覺失靈
至於餐食，我勸大家要放棄「在機上享受美食」的這種虛妄觀念。機艙內的空間與平地截然不同，隨著高度爬升，嗅覺因為乾燥空氣而變得遲鈍，飛機餐必須使用重量級調味方式讓客人嚥得下去。在扭曲空間裡的加味食物，能好吃到哪裡去呢？更何況，高溫加熱的主餐，通常都成了已經認不出原貌的糊爛焦屍，如果你歷經過台灣蒸便當的時代，打開錫箔紙的那一瞬間，心頭一定湧現濃厚的懷舊（臭）味。
但如果真的要比，我覺得漢莎航空的三明治才是地獄食物之王，麵包硬得可以斷牙，所以根本吃不到裡面的沙拉內餡。我本來以為是自己太挑惕，但看到不少人原封不動退還給空服，心中既竊喜又哀傷，原來我不是難搞的少數，但要是航空公司能用心對待食物（也可以說是乘客），那麼就不會造成這麼離譜的浪費了。
你說你都搭商務艙？商務艙食物的確好過經濟艙，但絕對無法超越地面食物。
而且旅行的重點之一是要去異地享受與挖掘不一樣的美食，所以為什麼要在搭飛機的時候糟蹋自己的感官，浪費自己的胃部空間呢？我搭乘長途班機的應變方式是吃水果餐（好歹還是原型食物），不然就是在貴賓室吃飽，或是自己攜帶沒有強烈氣味的輕食登機，試想，在密閉空間裡吃蒜泥白肉韭菜盒子或是泡麵，根本是讓機艙化身為毒氣室。
某些廉航行李額度大方
至於行李，廉航托運確需要加購，不過，與台灣國籍航空的高昂票價相比，不需要動用計算機，也可以知道哪一個比較划算。而且，某些廉航的隨身行李限重超佛心，酷航給十公斤，如果是熱帶國家的一週旅程，這樣的空間絕對綽綽有餘，甚至還能買些小紀念品（極簡旅行萬歲）。
至於歐亞之間長程航班，當然首先考量是搭乘傳統航空公司，原因是歐亞之間跨洲航線的廉航並不多，而且從跨洲飛行的來回票價看來，傳統航空與廉航差異並不大。
如果你是廉航愛好者，還是有一些選擇，包括了大家熟知的酷航（希臘一直很熱門，而柏林線收攤，現在換成了維也納），還有野心勃勃的南韓德威航空（居然開了五個航點，法蘭克福、巴黎、羅馬、巴賽隆納、還有札格勒布），德威航空要是認真研究日期，的確會有漂亮價格（比方說單程含稅台幣八千有找），而且他們的票價好包括了十公斤手提行李與十五公斤托運行李，免費兩次餐食，幾乎與傳統航空無異。此外，挪威的廉航，北歐大西洋航空（Norse），也是選項之一，從奧斯陸飛曼谷有不到台幣六千的價格。
新航高卡搭乘子公司酷航亦有優惠
還有，雖然我是星空聯盟愛琴海航空（星空聯盟最優金卡）的忠實金卡持有人，但也有新加坡航空的銀卡（感謝萬豪的配對計劃），有一流母公司撐腰，因此搭乘子公司的酷航還是有一些福利，比方說，免費選位，專屬櫃檯報到，優先登機等等，連哩程也可以累積在新航的帳戶之中。
反觀華航……高卡持有人能夠在虎航取得這些優惠嗎？
