橫濱Skyduck水陸兩用巴士:陸海一次滿足的獨特觀光體驗!

更新 發佈閱讀 6 分鐘

想用特別的方式玩橫濱嗎?「Skyduck 橫濱水陸兩用巴士」結合了巴士與觀光船的魅力,帶你一次體驗橫濱陸地與海上的風光。

Skyduck 行程會從日本丸票務中心出發,先走陸路經過橫濱稅關、橫濱紅磚倉庫,接著就開進水中,從橫濱港視角欣賞橫濱的壯麗景色。其中巴士從陸地入水,帶來令人驚呼的「Splash」瞬間,無論是親子出遊還是情侶約會,應該都能替旅程留下難忘的橫濱回憶,一起來開箱看看吧。

第一次搭乘水陸兩用車,讓我相當興奮。

第一次搭乘水陸兩用車,讓我相當興奮。

橫濱Skyduck 水陸巴士|簡介

橫濱「Skyduck」水陸兩用巴士為特色觀光巴士,能在公路及水上行駛。此遊程提供獨特的觀光體驗,旅客可以跟著解說員的導覽,沿途欣賞橫濱的重要地標,用不同的視角欣賞橫濱之美。這樣的遊程體驗不只在橫濱,台場也能玩到。此水陸巴士採預約制,目前平日至少4班,假日則有8班,雖是如此但仍是搶手,記得先上官網預約。

水上視角欣賞橫濱,就只有這種玩法能做到。

水上視角欣賞橫濱,就只有這種玩法能做到。

橫濱Skyduck 水陸巴士|報到

搭乘Skyduck 水陸巴士,上車地點在日本丸票務中心。如果從最近的JR站「櫻木町」走過去,大約是5分鐘路程。

這段5分鐘的路算寬敞好走。

這段5分鐘的路算寬敞好走。


認得這個櫃檯報到。

鯨魚意象相當可愛。

鯨魚意象相當可愛。


我們搭乘的是15:30的車次,不過因到場後,還要簽屬同意書等相關文件,因此建議要提早個10分鐘左右到。

畢竟行駛在水上,還是有一定風險。

畢竟行駛在水上,還是有一定風險。


大約出發前5分鐘,就會讓遊客陸續上車了。

這台巴士也是有車牌的。

這台巴士也是有車牌的。


我們6個人今天的座位安排在7、8排。

坐滿可以到56人。

坐滿可以到56人。

橫濱Skyduck 水陸巴士|陸上行程

15:30一到,巴士就準時發車。會有導覽員在前做日文解說,雖然我們聽的一知半解,至少在重要景點時,搭配她的手板,我們還是能停下拍照。

圖像至少算對外國人友善。

圖像至少算對外國人友善。


第一個經過的景點,就是1917年建造的「橫濱市開港紀念會館」,為橫濱三塔之一的「J」,畢竟J有活力、親民、行動力的象徵。當年是紀念橫濱港開港50週年而設,原本作為橫濱市民的集會會館,舉辦各種公共活動。現為橫濱重要的歷史文化設施,展示橫濱開港相關資料。

用巴士視角欣賞橫濱三塔。

用巴士視角欣賞橫濱三塔。


轉個彎就來到1931年建成的神奈川縣廳本廳舍,為橫濱三塔之一的「K」,因為屋頂的「王冠」形銅板裝飾是本廳舍的象徵。值得一提的是,目前它還是神奈川縣的行政中心喔。

即使是百年建築,仍舊保存的很不錯。

即使是百年建築,仍舊保存的很不錯。


在巴士左邊,我座位另一邊這棟綠色建築,則是橫濱稅關,它是橫濱三塔之一的「Q」,因為圓頂造型很像后冠,1934年落成。其設計融合哥德式與摩登風格,最醒目的特徵是綠色洋蔥圓頂造型,讓人遠遠就能看到這棟建築。目前仍是實際運作的海關機關,負責橫濱港的海運進出口管理。據說遊客若集滿三塔能「願望成真」,成為橫濱旅遊的趣味彩蛋之一。

因此在另外一邊也要拍到它。

因此在另外一邊也要拍到它。


走過3棟橫濱歷史建築後,來到的是紅磚倉庫。建於明治末期至大正時代,原本是橫濱港的貨物保管倉庫。因為採用紅磚結構,在當時日本極為罕見,見證了日本近代貿易和工業發展的歷史。目前就像高雄駁二一樣,已經轉型為集合特色咖啡廳、設計商店、展覽空間的文青場域。

如果要認真逛,應該半小時也不是問題。

如果要認真逛,應該半小時也不是問題。


前方這個連棟建築,則是橫濱新港附近的「橫濱港水門」。它並非商業大樓,而是用於控制新港地區河流水位、防止高潮或暴雨時海水倒灌進市區。

橫濱一帶相當重要的建築。

橫濱一帶相當重要的建築。


經過約15分鐘的車程,skyduck準備入水啦,這一刻也贏來所有乘客的尖叫聲。



橫濱Skyduck 水陸巴士|水上行程

隨著skyduck進入水中,接著就是用「海上視角」欣賞橫濱了。搭配橫濱空中纜車,看過去真的是很現代感的都市。

看過去真的有夠潮。

看過去真的有夠潮。


往前經過的是橫濱著名的「Cosmo Clock 21」摩天輪,高達112.5公尺,一度是世界最大的摩天輪。

從下面看真的滿壯觀。

從下面看真的滿壯觀。


在出海口來到橫濱灣洲際酒店,由於建築外觀像帆船的船帆,是橫濱灣岸最具代表性的地標之一。

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繼續來到另一棟橫濱地標「橫濱Hammerhead」,它是一棟複合設施,包括飯店、海港客輪碼頭、美食餐廳、特色商店、咖啡廳,以及展望休憩空間。

橫濱建築都有種讓人很舒服的感覺。

橫濱建築都有種讓人很舒服的感覺。


跟我們一樣在水上的「Japan Coast Guard」,為日本海上保安廳的巡邏船,負責日本周邊海域的巡防、救難、治安維護與海上搜救。畢竟橫濱是日本相當大的港口,因此出現巡邏船也不奇怪。

由他們守護日本的海上安全。

由他們守護日本的海上安全。


前方為橫濱灣大橋,全長約860公尺,於1989年完工。它是首都圈高速公路灣岸線的一部分。上方為高速公路,下層可讓貨櫃船、郵輪順利通過。

有種直接把海切斷的感覺。

有種直接把海切斷的感覺。


老實說這樣的天際線,我覺得很像動畫場景了。

橫濱的美果然不是浪得虛名。

橫濱的美果然不是浪得虛名。


回程經過橋的下方,才發現原來橋下,竟出現一些文字。推測這應該是工程人員在橋樑維修、檢查或結構標註所留下的記號。

無意間解鎖另一種視角。

無意間解鎖另一種視角。


車子最終在16:25左右回到岸邊,結束了我們這場「半陸半海」的有趣之旅。

雖然才不到1小時車程,卻覺得自己經歷了好多。

雖然才不到1小時車程,卻覺得自己經歷了好多。

景點小心得

水陸兩用巴士即使到現在,都還算是很難得的體驗。這次藉由它,成功在認識橫濱三塔的同時,也用不同視角欣賞橫濱之美。雖然費用稍高,不過我覺得這筆錢還是花的值得。

旅遊資訊

橫濱Skyduck 水陸巴士(スカイダック横浜)

營業時間:每日4班次,假日會再加開,因此除了週三公休,班次時間以官方為準

費用:平日成人3600元、兒童1800元;假日成人4000元、兒童2000元

建議停留時間:50-60分(依路況微調)

交通方式:登船口從JR櫻木町站東口出站,在前方紅綠燈過馬路即抵達,出站後約走5分鐘

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我,儒儒的旅行足跡的沙龍
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一切,從夢想開始。喜歡旅行,目標能走遍世界各個角落。每次旅行受人事時地物的不同,感覺也會不一樣,這樣不是更應該一一記錄下來嗎
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