#207那些旅行社不愛排的地方系列||帶團來到了一個全日本最靠北的地方(1)-稚內(上)

我想用聽的之~podcast說書版

好久不見的那些旅行社不愛排的地方系列又來了~這次想跟大家介紹的是位於北海道西北角的稚內、禮文島與利尻島。話說之前在我人生中最後一次的失戀之旅(2017年~泣~)的時候，規劃了一趟現在回想起來還是可歌可泣的縱貫日本的行程，當時就曾經為了來這個總是沒機會帶團來、全日本最靠北的景點，坐車坐到鐵屁股也甘願。萬萬沒想到，最近我終於有機會接到有團體把這裡安排進行程中了!而且沒有意外的話，明年夏天還有機會可以再去一次呢(開心轉圈圈)~所以，打鐵趁熱，趕快來把這次做的功課、帶團的心得，以及在途中跟花導學到的咚咚全部筆記下來。
下面將會依序以(1)道北的地名們；(2)稚內；(3)禮文島；以及(4)利尻島等四個部分來整理，這些內容除了是留給一年後的自己複習之外，也同時分享給那些腦袋壞掉、將來打算安排一趟靠北旅行的朋友們嘍。

利尻禮文佐呂別國立公園-藉由愛奴人的角度來認識這個日本最靠北的地方

我們在這趟旅程當中，最先來到的一個以產牛奶聞名的小鎮-豐富町，準備帶旅伴們去全日本最靠北的國家公園-「利尻禮文佐呂別國立公園」走走。如果把這個國立公園的名字拆開，分別就是利尻、禮文，最後再加上佐呂別(サロベツ）等三塊區域。

利尻禮文佐呂別國立公園範圍/圖片來源:擷自網頁資訊

首先，利尻的發音為「リシリ」，在愛奴語中，「シリ」這個發音就是「島」的意思，而「リ．シリ」的意思，就是「高的島」或是「有高山的島」。在這裡愛奴人所看到的高山，就是在利尻島上的休眠火山-利尻山(海拔1721公尺，最後一次噴發唯距今4萬年前)，雖然它完全不比日本本島的阿爾卑斯山脈或是富士山雄偉，但相較於周遭地形平坦的稚內與禮文島來說，他的高度已經足以在這一區稱霸了。

其次，禮文的發音為「レイブン」，是由愛奴語的「レプン」演變而來，意思是指「海上的~、離岸很遠的~」的意思，所以原本他們看到禮文島的時候，就是直接叫它「レプン．シリ」，就是那個「在海上、離海很遠(レプン)」的「島(シリ)」的意思(是不是非常白話XD)。

最後則是「佐呂別」這個地名了，之前我們曾提過，「別(ベツ)」就是愛奴語中的「河流、河川」的意思，因此，只要是有「別」這個字出現的地名，就表示這附近一定有河川流過，也是北海道地名中最常用的一個漢字。而「佐呂別」就是來自於愛奴語中的「サㇻオペッ（sar-o-pet）」或是「サㇻオマペッ（sar-oma-pet）」轉變而來的，意指「流經蘆葦區的河川」。的確，就在稚內市西南方的豐富町這個地方，至今仍保留了一片全日本最北邊的溼原「佐呂別溼原」，跟釧路溼原一樣，都是登錄在國際溼原保育條約《拉姆薩公約(ラムサール条約)》中，被視為是水鳥棲息保育地中非常重要的溼原之一。

或許有人發現，等等，那稚內呢?抱歉，原來這個全日本最靠北的都市，並沒有被劃在國立公園的範圍之內，但卻是要前往禮文島與利尻島的重要港口都市，也是JR路線中最靠北的一站，所以當然還是不能錯過它。稚內的發音「わっかない」，當然也是來自於愛奴語，原本唸做「ヤム・ワッカナイ (yam-wakka-nay)」，其中的「ナイ」通常會被翻譯成漢字的「內」，代表「小河」的意思，也是常常出現在北海道地名中的字，相較於上面的「別」，「內」應該是指比較小的河川。而「ヤム」則是愛奴語中「冰冷」的意思、「ワッカ」則代表「水」，所以「ヤム・ワッカナイ」合在一起就是「會冒出冰冷的水的小河」，恩~非常好懂對吧?

以上，我們透過了愛奴語地名解釋，了解了在他們眼中這塊最靠北區域的模樣，大致上就是有兩個島，一個島上有高山、一個島離海岸很遠，而沿海地區則是有冒出冷水的小河、以及流經蘆葦溼原的大河。這樣一來，大家是不是對這個塊靠北之地有個初步的想像了呢?(簡單來說就是又冷、又遠、又非~~常~~之荒涼啊)

不知道為什麼要來但還是要來的稚內

話說，這次旅程的主要目的地，其實是為了探訪禮文島與利尻島，但由於路途遙遠，就跟當初我自己去的那一次一樣，不免俗地還是得在稚內這個全日本最靠北的都市落腳一晚。而且既然來都來了，該去踩一下的地標，如宗谷岬的「日本最北端之地」三角紀念碑、以日落景色出名的「ノシャップ岬」、稚內港圓頂北防波堤與稚內公園等，當然都有被安排在行程中。之前雖然自己來過這裡，但由於當時是跟著當地的巴士旅遊去的，根本是放空腦袋在走行程；然而，這次由於必須帶著旅伴們造訪，所以在出發前花了不少時間做功課。因此，在過去曾經介紹過道北的內容基礎(參考 延伸閱讀)之上，這次就以補充一些故事為主嘍。

宗谷岬的「日本最北端之地」三角紀念碑與林藏君

宗谷岬的這個三角紀念碑是當年吸引我來到稚內的最主要目的之一，沒為什麼，就是為了來這裡吹海風，還有拍一張證明我曾經踏上日本最北端的照片。這次再訪，除了帶旅伴來吹海風之外，我這才注意到這個三角紀念碑的旁邊，站著一位以前在歷史課本上曾經讀到的人物「間宮林藏」，這傢伙是江戶時期(1808年)著名的量測家伊能忠敬的徒弟。伊能忠敬是第一個走訪全日本、並替江戶幕府繪製出精密日本地圖的第一人，而當時遠在稚內的宗谷地區就是派他的徒弟間宮林藏來量測的。

宗谷岬的海風依舊強勁/攝影:同團旅伴

後來，間宮林藏比他的師父更不怕死，因為他在這裡看到了遠遠的海面上有陸地(就是庫頁島)，於是他便從稚內出發，一路繞著庫頁島跑了一圈，發現了韃靼海峽(庫頁島與俄羅斯本土之間的海峽)，證明了原來這塊陸地是一個「島」(那不還好是一個島，不然他的船一路不知道要開到哪裡去了)，並告訴江戶幕府，這個島是大清帝國的領土(當時是乾隆皇帝掌權的時期)。殊不知，人家清朝早就知道這裡是一個島了，但對於日本來說，這個可是第一次知道這件事情，所以江戶幕府後來就把這個海峽命名為「間宮海峽」自爽一下(現在早就沒有人這麼稱呼了)。

話雖如此，以200多年前的時空背景來看，間宮林藏的確是心臟非常大顆的探險家，在那個日本航海技術還很落後的年代，他居然敢把船開到這麼遠的地方，也算是非常大膽的了，據說他當時要從稚內出航的時候，事先在稚內先立好了自己的墓碑(畢竟回不來的機率非常高)，由此可知他當時是抱著必死的決心出發的呢。

如今，這裡人還是以間宮林藏曾經幹過的大事為傲(畢竟曾經發生在此的歷史事件不多、來過這裡的歷史偉人也不多)，因此，稚內市就以他作為吉祥物，匿稱之為「林藏君」，也在最北端的三角紀念碑旁邊，立了他的銅像，仔細一看，除了他的臉面向庫頁島之外，手上還拿著繪製地圖時使用的道具喔。

站在宗谷岬、望向庫頁島的間宮林藏像/攝影:NANA濕婦

稚內市的吉祥物之一「林藏君」/圖片來源:網頁資訊

海嘯小插曲:在甚麼都很靠北的地方，遇到海嘯注意報

其實，這次剛好在前往稚內的火車上，剛好遇到了俄羅斯東部堪察加半島發生地震，本來想在火車上稍作休息的我，在看到地震消息之後，就不斷地祈禱火車不要停下來。接著，日本全國大規模地發佈了海嘯警報與海嘯注意報...，這下好了，今天下午抵達稚內後的景點，全部都在海邊。當下我其實蠻疑惑的，這麼遠的地震為什麼會影響到日本呢?仔細查了資料後才知道，原來這次的地震規模頗大，幾乎全日本太平洋沿岸的船(任何的船)都瞬間停駛、機場關閉...，不易外地，隔天早上我們預計要前往禮文島的船，也因為「海嘯注意報」而宣布停駛消息。這裡需要稍微說明一下「海嘯警報」與「海嘯注意報」的差異，所謂的海嘯警報共分為三個等級，分別為「大海嘯警報」、「海嘯警報」與「海嘯注意報」，當預估海嘯高度高於3米的時候所發佈的是「大海嘯警報」；海嘯高度介於1~3米的時候會發「海嘯警報」；而海嘯高度介於0.2~1米的時候，則是會發「海嘯注意報」。

於是，在查了資料之後發現，當時稚內、禮文島與利尻島所發佈的是等級最低的「海嘯注意報」，預估海嘯高度約0.3米，而台灣平時的漲潮與退潮潮差就超過這個數字了；再加上我們要去的展望台，並不會下去海灘，而是在高台上；而我們所搭的開往稚內的列車，也完全沒有任何停駛的狀況；最後，我也致電給位於稚內港邊預計今晚入住的飯店，確認過當地沒有受到任何影響。經過以上種種確認之後，最終還是帶著旅伴們前往稚內的各個景點；同時也持續注意海嘯情報，因為，如果這注意報持續到隔天的話，我們就上不了禮文島了(哭)。

宗谷岬一旁，因為海嘯注意報的發佈而臨時關門的賣店，成為了這一趟靠北之旅的最靠北小遺憾/攝影:團上旅伴

全日本最靠北的賣店/攝影:NANA濕婦

這天安全回到飯店後，晚餐時間遇到了兩組前來自由行的台灣人，他們可能是看著我在餐廳裡晃來晃去，認出了我是導遊，於是跟我攀談了起來。他們不約而同地問的第一個問題是:「你們是甚麼旅行社?怎麼會安排這裡的團?」(由此可見來到這裡的團體行程真的比日本製壓縮機還稀有)，而第二個問題則都是:「明天往禮文島與利尻島的船會開嗎?」。這時我才知道，原來他們也都是今天被海嘯注意報而打亂行程的受害者，因為看不懂日文，所以資訊會更新得比較慢。此時的我其實也說不準船會不會開，只能與他們分享今天與船公司的電話內容(船公司要我們別再打電話了，因為他們得等氣象廳解除警報才能開船，所以打了也沒用)與網頁公告內容(明天的船班航行資訊，將於明天早上5:30更新)，一切都得等隔天早上5:30才會公布，而他們能做的就只是安靜地等候了。至於我...腦袋中則是開始模擬出一萬個預備方案，以防隔天船沒開的時候，得生出稚內一日遊行程給旅伴們去才行...。

~未完待續~

感謝您的閱讀， 如果想聽NANA用白話文，說說與濃縮日本的小故事，非常歡迎您投零錢到我的小貓撲滿裡，給予NANA更多的鼓勵喔。