之前在偶然之下讀了一些君士坦丁堡的歷史，好奇心下搜尋了現今伊斯坦堡的照片，覺得實在太有魅力、太吸引人，異國情調的建築和中東風格的市集，令我非常嚮往。於是在2024年初突發奇想，剛好已練跑了一陣子，不如到伊斯坦堡跑我的首馬吧!
伊斯坦堡馬拉松的歷史
伊斯坦堡是一座橫跨歐亞的大城市，中間流經博斯普魯斯海峽形成交界，東邊為亞洲，西邊是歐洲。
於1973年，土耳其建國50周年，博斯普魯斯大橋(Bosphorus Bridge)完工，當地的Tercüman日報提出可以從亞洲跑到歐洲的構想，當時得到不少聲量但後來又不了了之。
1979年，一群德國遊客將構想轉為行動，向政府提議，當局評估可行，於4月1日舉辦第一屆跨州路跑，名稱為Asia-Europe Run，當時只有幾百人參加，路人還以為是愚人節活動😂。隨著參加人數年年增加，1982年伊斯坦堡市政府接手主辦，並更名為Intercontinental Eurasia Marathon（國際歐亞馬拉松），是世界唯一的跨州馬拉松。
1999年8月17號，離伊斯坦堡僅70公里的伊茲密特發生規模7.6的地震，災情慘重。當年馬拉松是否要舉辦也產生了不少討論和擔憂。最終政府認為繼續舉辦能為城市帶來正面影響並展現韌性，因此照常舉行，只是人數降為75000人，而活動收益全數捐給地震受災戶。
於2013年，伊斯坦堡為了城市推廣再次更名為Istanbul Marathon （伊斯坦堡馬拉松），也就是現在的名字。
伊斯坦堡馬拉松是目前土耳其最大的馬拉松賽事，也是IAAF認證的金標賽事。
第46屆伊斯坦堡馬拉松2024參賽心得
雖說活動還有很多能改進的地方，但整體我是玩得蠻開心的，可能首馬也無從比較吧，但後來又參加了大阪馬，馬上感覺到落差了。
比賽當天，官方有安排交通船從Eminonu出發到亞洲岸的起點，我早早就出門去排隊，但土耳其人真的排隊方式實在毫無秩序可言，船來了之後，原本的隊形直接原地解散往船湧去🤬，搞一個我搭了最後一班船。但至少上船了，應該safe了吧？ 錯！ 船莫名其妙突然停在海上，也沒解釋原因，到了起跑時間才緩緩抵達起點附近的碼頭（已超過表訂時間約半小時）。
交通船停在海上快半小時
我在下船時望向起點，博斯普魯斯大橋上滿滿的跑者已經出發奔向歐洲🥹，荒謬到笑。整船人馬趕緊前往起點，但走過去也需10幾分，路上有人就趕快去樹下就地解放，整個場面很鬧。到了寄物區，我的車已經準備要開了，幸好趕快敲敲車門工作人員才打開讓我放包包，然後就匆匆忙忙趕快出發了。
第一次跑馬就被放生👋
一出發橋上風超大的，我心愛的帽子就這樣飛走了，掉進博斯普魯斯海峽。進入歐洲岸後會有點坡度，對我來說有點挑戰，但天氣真的很舒服，土耳其人也都超級熱情在加油的，所以一路上體驗還是很不錯。
剛出發，在博斯普魯斯大橋上被風吹
準備通過加拉塔大橋前往老城區
過程中的補給站是蠻充足的，但水是直接給一罐，有點不方便，很多人喝完直接丟地上，大家踢來踢去，人多時頗危險，但還好是志工也清理得很快。
到終點時看到索菲亞大教堂實在好感動，終於跑完了，也第一次體驗到這種疲累，花了5小時初，雖然很慢但很有成就感。很感謝一路上熱情的土耳其人喊到沙啞的加油聲，愛死。我覺得撇除一些兩光事跡，整個賽事的氛圍我還是很喜歡的。
終於到了
首馬完賽
伊斯坦堡，改天見
