從新千歲機場到帶廣，或是道東其他城鎮，除了搭乘 JR 特急，其實還有一條更便捷、更划算的選擇——直達巴士。
巴士雖然車程時間與鐵路相差不大，但票價卻便宜許多，而且省去中途轉乘的麻煩，對於拖著大件行李或不想舟車勞頓的旅客來說，是相當友善的交通方式。不僅適合前往帶廣的旅人，如果你的行程還要延伸到更東邊的釧路，直達巴士同樣能成為實用的替代方案，這次幫大家一起來開箱。
搭乘巴士前往帶廣，是個不錯的選擇。
新千歲機場－帶廣巴士｜簡介
新千歲機場到帶廣的直達高速巴士，目前由北都交通與おびうん観光共同營運。將旅客從北海道南邊的新千歲機場，送往中間偏下的帶廣。部分班次還會行駛到音更、十勝川溫泉。目前1天6班車雙向對開，早班機到晚班都可以搭到，一般到帶廣大約是2小時40分。
從新千歲到帶廣，單程票價為4000元，如果是購買來回票，價格則是7600元，若是要搭到比較遠的十勝川溫泉，價格會再高一些。
除了現場購票，新千歲機場－帶廣巴士也可以電話或網路預訂，雖然我搭乘的經驗沒有客滿過，先購票起來還是比較安心。購票連結點我：https://www.busnavi-hk.jp/route/milky-liner/。
新千歲機場－帶廣巴士｜去程
接著就先開箱去程的部分。我是搭乘16:00的班次從機場出發，國內線的部分是在21號月台上車，位置比較靠近地圖的數字2、3這邊。
國內線機場設計成弧形。
在這邊也會看到一個高速巴士的藍底櫃檯，若還沒買票就是來這邊購買。除了往帶廣，高速巴士也有到札幌、旭川、網走等地。
北海道幅員遼闊，巴士有時候比火車更方便。
我第一次是現場購票，拿到一張乘車券，坐在第一排。
當時還是3800元。
往外走就可以看到站牌了。
站牌上密密麻麻。
如果是國際線要去搭巴士，出管制區後就沿著路線巴士的指標右轉。
不需要走到國內線搭乘。
這段路稍遠，但穿過LAWSON沿手扶梯下到1樓出去，就能看到搭乘的85號站牌了。
巴士16:03出現在我們的眼前。
上車的時候，司機會協助將大件行李放在車底，整齊排好讓司機方便搬運就行。
比較特別的是，巴士採三排座椅的 1-1-1 配置，在台灣相當少見。因此入座前最好就先確認好，自己坐在哪側。
應該是我第一次看到巴士這樣設計。
椅距的話我覺得不算特寬，但不至於到擠。下方腳靠、上方枕頭都能微調。
畢竟距離滿遠，還是要找到舒服的角度。
坐第一排1號的好處，應該就是擁有最好的視野吧。
欣賞北海道的田園風光。
高速公路開著開著，竟然只剩1線道。
也算滿難得的體驗。
約莫17:10左右，巴士會在占冠PA稍微休息10分鐘，可以上個廁所，不過這邊沒什麼特大型商店，只有幾間零星小舖。
基本上大家都會下車舒展筋骨。
根據我2次搭乘的經驗，2次最終抵達帶廣站的時間，都是大約18:42左右，雖然不能說準時，但畢竟路程遙遠，完全在可以接受的範圍內。
司機還會協助處理行李。
新千歲機場－帶廣巴士｜回程
回程部份我搭乘的是8:00發的巴士，早晨上班時間的帶廣站，也沒有太多人潮。
車站看起來也有些歷史。
從帶廣往機場，在帶廣車站前面公車站的6號月台搭乘。
往札幌的高速巴士也在此搭。
車站人雖不多，往機場的人卻不少。7:50左右巴士就抵達，也已經排了不少人準備搭車。
司機也會幫大家處理行李。
這次被分配到第1排的3號，剛好跟去程左右對稱，巴士同樣在8點準時發車。
巴士抵達占冠PA的時間為9:30，出發一個半小時後，因為今天沒有吃早餐，決定到小店舖瞧一瞧。販售的東西還真不少，除了外面顯眼的冰淇淋，熱食有熱狗、薯條、炸雞、章魚燒等。
買個小點心在路上吃還滿合適。
最後買了一個咖哩麵包，雖然味道普通，但在旅途中填飽肚子還算不錯。
熱熱的能填飽肚子就行。
巴士同樣很準時的在10:39抵達新千歲機場的國內線。從帶廣往機場的巴士只停靠國內線，不停國際線，國際線旅客需自行步行前往。不過因為沿線可以逛的店不少，我想這不是太大問題。
在國內線下客處下車。
上電扶梯後會看到國內或國際線的指標，往自己要去的地方就ok啦。
新千歲機場－帶廣巴士｜JR、巴士比一比
同樣做了一張比較圖給大家參考，這邊就以16:00從機場前往帶廣為例。
搭乘小心得
由於搭巴士更容易直達目的地，加上有固定的位置能休息和放行李，其實對自由行旅客還算滿友善，大家唯一的顧慮可能會是碰上塞車，時間不好控制。不過，由於在地廣人稀的北海道，不太會碰上這個問題，因此不只是機場到帶廣，北海道城市間的移動，都可以考慮選擇巴士喔。
