上次到日本旅行時因為是東京進大阪出，所以考慮了好幾個月要怎麼從東京到大阪。最後因為夜間巴士最省錢我就決定嘗試看看。因為是蠻特別的體驗於是決定記錄下來分享給有需求的朋友參考。
巴士公司選擇
因為我是一個人搭乘，為了可以安心休息我決定要選擇僅限女性的車型。我當時搜尋到唯一一間有僅限女性車型的只有VIP LINER，加上他們的官網有中文翻譯（雖然應該是機翻）我就直接選擇了。其實這家公司還有提供VIP休息室給乘客使用，但因為我個人行程排得很滿，所以沒有使用到休息室，這個部份就沒辦法分享。
我選擇的是這種一排三個座位的車型。如果選擇一排四個座位的就會跟隔壁的陌生人連在一起，為了可以更舒適就選擇了三個座位且附有簾子的車型。搭配頭上的罩子完全可以隔絕別人的視線，一整個很舒適。
這個車型還有廁所和插座，我個人是一直在睡覺完全沒用到廁所，但是插座就很重要了。畢竟要把電子設備的電都充滿隔天的行程才不需要擔心。
選擇好車型和上下車地點之後就可以購買車票了。我當時是爬文看到夜間巴士的票價會變動，距離搭乘日比較近的時候可能會變便宜。我後來到兩周前購買的時候真的有降價大概500日圓，雖然沒有很多但不無小補。在他們的官網或是APP都可以購買車票，輸入上下車的城市後就可以看到所有時間和車型，按照說明訂購就可以了。
訂購完成後，會收到確認訂單內容的電子郵件。我因為本來想要使用VIP室所以下載了APP，也可以用來確認訂單內容。同一個班次可能會有不同的上下車地點，我到搭乘前兩天臨時要改下車地點都可以直接在APP內操作，非常方便。
搭乘過程
我是選擇在新宿站搭乘，並在難波下車。選擇新宿站的高速巴士站的話，建議在乘車時間前提早抵達車站。因為這邊聚集非常多不同公司、不同班次的巴士，有可能會搞混所以提早抵達確認比較好。巴士站櫃台會有大螢幕顯示每一個班次要在幾號候車台等車，確認好之後，到相應的地點等待即可。
每一個候車點也都會有一塊小螢幕顯示該候車點的乘車資訊，顯示出發地、下車地、班次時間、巴士公司的名字，可以再次確認是否找對候車點。
巴士到站後一位司機會拿著乘客名單，指出你自己的名字就可以了。因為訂購時是填寫片假名，在看名單的時候一時之間找不到，我直接念我的姓給司機聽，他就快速幫我找到了。確認沒錯之後走向另一個司機，他會根據下車站排序行李，所以要跟他說你的下車站。拿到行李的號碼牌後即可上車找自己的位置。
座位上有放一條毯子和一個枕頭，坐下後調整好座椅，把東西都放好後就可以休息了。
本來爬文的時候是看到行車過程中會停靠休息站，但我真的一直在睡覺完全不知道什麼時候有停靠休息站，這部分則沒辦法分享了。
到下車地之前車上都會有廣播，車上的燈也會打開，到了之後下車把號碼牌給司機，拿回行李後就可以開始一天的行程了。我因為在等朋友，所以暫時到候車室充電、休息了一下，如果需要休息更久可以到樓上的VIP休息室。
個人心得
如果我下次還有這種跨城市的需求的話我可能還是會選擇夜間巴士，不過因為我這次搭乘的時候前面的椅背降得太低壓的我很不舒服，所以我應該會選擇第一排或是廁所後面這種不會被壓到的座位。VIP LINER有一些車型好像還有電動座椅，就是我把椅背調到最低也不會影響到後面的那種座椅。
另外我個人在台灣的時候就很習慣搭乘長程客運，通常都是三到四個小時，最長有搭過大概六小時的客運。我因為會暈車所以在搭乘的時候一定都是全程睡覺，不管搭多久我都可以一直睡。所以這次的日本夜間巴士對我來說，撇除腿被壓得不太舒服的部分，其實全程沒什麼不適。車程中車廂裡的燈也都會全部關掉，雖然中途醒來是一定的，但我很快可以再入睡，完全有充足休息到。大家可以根據自己平時搭車習慣來衡量是否要試試看夜間巴士。
