嵐電沿線觀光地圖上，一抹綠線標註著竹林小徑，野宮神社、常寂光寺、清涼次、瀧口寺等寺院圖示，簇擁在地圖上A13嵐山站的左上角，預示這片區域的古意與清幽。
走出車站，因前幾日已拜訪過不少大小寺院，便先略過舒國治《門外漢的京都》書中推薦首次到訪京都必遊的「天龍寺」，繞路找到中村屋，品嘗牛肉炸肉餅和豬肉炸串後，邁步走往竹林小徑。後來才知道，盤據寺中屋頂的黑龍精緻繪圖就在天龍寺，有些扼腕。
高聳竹林帶來一整個嵐山的清涼，雖還沒到「真正的」竹林小徑，就感受到它的壯觀；隔著竹林，兩位車夫正拉著旅客在另一條小徑中穿行，原來這片竹林區域藏著許多岔路，有的開放給遊客自由漫走，有的則專屬人力拉車遊覽體驗。
當日嵐山(繞路)行走路線
京福電鐵嵐山站→天龍寺→野宮神社→嵯峨公園→長寂光寺→御髮神社→トロッコ嵐山站→竹林小徑→嵐山公園龜山地區→保津川川畔→渡月橋→京福電鐵嵐山站
野宮神社：竹林深處的源氏餘韻
竹林裡人群稀疏，順路行走，曾出現在《源氏物語》中的野宮神社悄然出現在眼前。規模沒有北野天滿宮那麼大，卻在竹林環擁中透出獨特的靜謐。碎石小徑前，深色木製鳥居架上的草繩串著流蘇與紙垂，竹籬笆上裹著苔痕，就連招牌都染著清幽的綠，空氣裡瀰漫著日本神社特有的寧靜。
神社前鋪著碎石的小廣場上，已聚集不少旅人駐足祈願，繪馬架上木牌擠擠挨挨，靠近鐵軌的一旁是人力拉車停靠站；手持塑膠護貝路線圖攬客的3位車夫，輕聲向遊客招攬生意。
我們沒在野宮神社停留多久，便被穿越竹林的鐵道上的嵯峨野觀光小列車吸引；紅黃車體、復古車型吸引許多旅客的目光；待軌道兩旁柵欄升起後，順勢走過鐵道，繼續往前方的竹林前進；當時我們以為竹林小徑，就在越過軌道後沒多遠的前方。
田間迷途→竹林小徑：誤打誤撞的綠意漫行
穿過一片竹林群生地，隨後遇到嵯峨公園，我們糊裡糊塗的跟著計程車行駛的方向左轉，走到長寂光寺山門前、只夠一台轎車通行、不算寬敞的道路上，行走的人漸漸稀少，偶爾能看見三兩輛人力拉車載著遊客經過，更多是來回穿梭的計程車。道路夾在民居和稻田之間，只有零星遊客跟我們一樣，在田埂旁緩步行走。
雖一時摸不清楚竹林小徑的方向，但跟著車輛和其他遊客的行進路線，應該不會錯；長寂光寺山門前，我們再跟著計程車左轉，經過御髮神社前滿是蓮花葉的小倉池，這時終於知道一路上來來回回的計程車，是開往嵯峨野遊覽小火車的中間站──トロッコ嵐山站。
嵐山車站內，牆面上貼滿關於列車的說明，一再提醒「車票買嵐山→龜岡，才能在復古列車上，飽覽美不勝收的風景」；車站內隨處可見穿行於保津川峽谷間小火車與遊船的「絕景！」海報和廣告宣傳單；手機速查網上攻略，當時已經是下午14點10分，這些沿路的計程車載的，應該都是掠過天龍寺、竹林小徑，直接從JR嵯峨嵐山站驅車趕來乘坐小火車的遊客。
車站內稍作休息後繼續往南，直到看見一塊告示牌，才驚覺自己繞了一大圈；此刻我們在竹林小徑的底端；原來真正的竹林小徑，就在我們從京福電鐵嵐山站穿過竹林走近野宮神社前左手邊的小道上，那條緊鄰野宮神社南側、與嵯峨野遊覽小火車鐵道平行的道路就是竹林小徑。
竹林小徑：四百公尺的光影與靜謐
京都代表性的景點，這段全長約400公尺的竹林小徑，曾經是《藝伎回憶錄》的取景地點；而竹葉間風吹葉稍的颯颯聲，被評為日本100種值得保留的聲音之一。小徑中有一條岔路連接天龍寺的北門，也就是說，若當初沒有跳過天龍寺，從寺內參觀完後直接從北門出來，便能順利抵達竹林小徑，不必走這段彎路；不過…
迷途一直是我們旅遊的一部分
仔細回想，這段「迷途」也未嘗不是一種收穫。對比維基百科對嵐山的描述，造訪嵐山的旅客多有兩個目的：一是欣賞竹林、楓葉、櫻花等自然景觀，二是參拜古寺神社。我們雖未安排參拜行程，卻能在竹林以外、稻田與青山環繞的道路上漫步，路肩旁的店家圍著低矮竹籬，籬邊佈滿綠植，大量的綠蔭讓整段路程都浸在舒適又愜意的綠意之中。
嵐山公園→保津川：川風裡的百年驚喜
走過竹林小徑後，再往南走到龜山地區的嵐山公園，我們沒有順路下山，反而選擇在嵐山公園裡遊晃，欣賞那還未翻紅的楓林。
不知不覺間，被川面上的遊船吸引，一路走到保津川川畔。在楓樹綠蔭下，沿途欣賞川上愉悅的大小遊船，以及遠處那欄杆仍承襲傳統木製工法建造的渡月橋。
川面上，一絲炊煙從屋形船中飄出──是流動的水上便利上店！看到它的瞬間，立刻想起卡通《烏龍派出所》中的同款船型，興奮地猛按快門；這家店販售著烤魷魚、關東煮、御手洗團子與各種飲料的日式屋形船，在遊船之間緩緩移動，邊飄邊賣；後來才知道，這家水上便利商店創立於1919年，至今已有108年的歷史，如今由第三代經營者接手，依舊延續著這份獨特的經營模式。
關於川名：桂川、大堰川與保津川的淵源
嵐山旅遊行前常見保津川、大堰川和桂川這三個川名，其實它們同屬淀川水系，只是因地理位置不同，河段有不同的名稱。
桂川是流經京都府淀川水系的一級水系，根據《山城國風土記》（逸文）、《日本後紀》和《秦氏本系帳》所記，桂川古稱葛野川（かどの），在桂川的堰堤完成時，葛野川改稱大堰川。因此，桂川又稱大堰川。1896年(明治29年)，舊河川法公布，行政上的表記統一稱為桂川；日本國土地理院，也將全流域統一表記為桂川，其他稱呼不再使用。也就是說我們在嵐山所見的河川，不管是渡月橋的左邊還是右邊都可通稱它為桂川。
至於保津川(ほづがわ)，則是過去的舊稱，指龜岡市保津町請田到京都市嵐山這一段。因此行前查閱時，常能讀到有人以保津川稱呼他，就連車站裡的遊船廣告單上也使用這個川名。(川名參考資料：維基百科《桂川(淀川水系)》)
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嵐山是一個四季都適合來遊玩的地方，春有櫻花爛漫，夏有竹林清涼，秋有楓葉似火，冬有靜謐雅致。划船遊水、列車賞景、古寺尋幽，這裡的樂趣不勝枚舉。
關於嵐山一日遊的詳細筆記與攻略，我將寫在下一篇，敬請期待。
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