最近很多朋友都會問我：「阿怎麼換車了？你不是很愛saab嗎？」
是的~沒錯，有看過我之前文章的，就會知道saab是我的一種自我實現，而且擁有的這幾年，實在是好開，也陪著我上山下海，成交了許多的生意，結識了許多的車友，創造了許多的回憶。
但現實問題依舊是要面對的，畢竟一台從2012年已經停產的車廠，還能持續擁有那麼多年，實在也是個奇蹟了。也要感謝商富陳總的堅持，還有維修廠的協助，還有強大的車友群組。
每次人家問我saab好養嗎？我都會說：「如果有門路就很好養。」
這是實在話，因為這是一台很奇怪的車，往往跳出訊號燈，都不是那個東西壞掉，如果是同為車友就明白我說什麼。
譬如說有次，車子開到一半會抖，接著就掛掉了。拖到保養廠，插電腦是顯示節氣門故障。想當然的就是換掉節氣門，但又很尷尬的，我的是07，跟06前、08後的又不合用…原廠要兩萬多，後來透過車友買到一顆OEM的也要一萬多。從國外進口，等料也等了快兩週。
想說換掉就沒事了，剛換完沒多久一樣的狀況，想說是買到壞掉的節氣門嗎？後來找了同規格的車友，借了節氣門來試，還是一樣的問題，那就排除是節氣門故障了。又經過排查，結果是ECU掛掉，重點全球都沒生產ECU了，只能找二手良品。這樣前後就搞了一個多月。
所以每次修的時候每次贛，但是每次開時又每次爽。
有次晚上，我在市區被攔車，少年仔開阿堤斯擋住我的路線，我也跟著停下來，但是我看到開車門準備下來。我撇過車頭，一腳油門就跑了，後來看到他有追上了，但是在過了幾個路口後，就沒看到人了。
所以我都跟我老婆說，車子的大馬力，不是為了賽車，是為了有狀況時可以脫離危險。有次在高速公路上，也是為了閃一台貨車，在變換車道後一腳油門超車，不然差點就被追撞到。
既然那麼好開，為什麼還是要忍痛換掉？
原因很簡單，已經連續三年都坐大黃（拖車)了，而且時間越來越接近。我思考的點很簡單，里程已經接近35萬大關，還沒大整理過，雖然剛換鼓風機跟調速器，也花了兩萬。但放在整台整理上來看，這卻是筆小錢。
我粗估大整理，引擎、變速箱、底盤、水路、電路，基本30應該跑不掉。但是我又不可能一次大整理，車子丟在車廠一、兩個月。還有一個現實面的考量，一台殘值可能不到15萬的車，花30萬整理真的有必要嗎？
以前我也一直以為有愛，其實都沒差。
沒錯，但是如果是別人的不小心、不注意呢？
有次，我停在路邊，被一台貨車卡到前保桿，輪框也掃到一顆。對方說他們有保險，直接讓保險公司處理。我當然ok，我也要去不要用中古件、拆車件，最多就是OEM的新品。後來牽去保修烤漆廠，估價將近11萬。對方保險公司打來說要砍價，最高理賠上限只有10萬。
當時我很生氣，我打電話去認識的產險公司詢問，又問了認識的保養廠。得到的結果是，車子的殘值真的不高，所以理賠上限就在那裡。當然可以主張恢復原狀，但可能就要走到訴訟程序了。我了解後，覺得不爽，但也退讓了。
反正就是給我處理到好，也不要讓保修廠做白工，最後就是用上限金額處理掉。
經過這次的經驗，我開始在想，車齡越來越高，殘值越來越低，我車子的零件又多又貴。光一個保桿總成還有底護板等等，就差點不能完整出現了。萬一被追撞到車體，能不就隨便都超過殘值？
那如果我花了30萬，整理到當初接手的狀態，我自己開車是很小心，但萬一在路上有白目的，有可能一個碰撞車就要報廢，他賠我的可能還不到十萬。那這樣用經濟效益的角度來看，似乎不是個好的交易。
還有一個重點，我是日常用車，每天最少跑60公里以上，跑外縣市的話更不用說，剛牽車的第一年就跑了3.5萬。以油耗9km/l，一年的油錢也相當可觀。
就在理智與感性的交纏對抗中，顯然的選擇了理智。
所以在看完新車、下訂後、一直到交車，其實我都沒喜悅的感覺，直到最後一刻，我還在想著有沒有不換車的可能？
說白了就是經濟不允許，不允許我有一台拿來”玩”的車。我看到許多的車友saab只是他們車庫中的其中一台，就是拿來跑跑賽道、交交朋友的車。但我的實力還沒到，只好選擇務實的面對自己。
感謝我的saab 93，帶給我那麼多美好的回憶、駕駛樂趣，認識了那麼多車友，也讓那麼多人認識了我，創造了幾百萬的網路流量。
最後，讓我割捨的是金剛經的一段話。「一切有為法如夢幻泡影~」，我們看得到、摸得到，最後都會失去。再愛的人終有天也會離我們而去，況且是喜愛的物品呢？
當想通了這件事，我更明白，要把握當下，珍惜擁有。
「現在我們所擁有的一切，就是最好的。」
我不只這樣認為，我也這樣告訴孩子們。
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