不說你不知道,想取得«自用飛行執照 Private Pilot License,PPL»,也得符合這些資格;快來看看你符合了嗎???

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許多人對於飛行員與機師這行業有著許多好奇,例如要如何成為一名商業飛行員?要如何考取國內航空機師? 現在你可以不必再好奇了,中年男子的飛行夢將不定時出刊飛行文章,讓你輕鬆無負擔的深入瞭解飛行的世界;另外,也會介紹美國目前符合航空公司所要求的飛行學校,讓你也能擠身成為航空界的一員。
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自從開始寫部落格教導大家如何省錢、有效率的學習飛行這件事後,就開始有人會開始好奇中年男子的飛行夢版主的真實身分,他的人生故事、以及他是如何開始這件事的,種種的疑問不斷襲來;說真的,當初也沒想到會有這樣的結果發生,只是憑藉對飛行的熱愛與幫助飛行同好的心態而開始。
一般來說,美國的各個中小型機場,基本上都會有幾所飛行學校,所以對於尋找飛行學校來說並不會太困難,通常只要選定好想去的地區,都可以在那地區的幾個機場來尋找合適的飛行學校;但大部分的亞洲學生都是以網路上的評價,或是透過某些機構推薦,而選定並前往該學校接受飛行訓練。
對於許多準備投考國內航空公司的自訓機師來說,對於模擬機(Simulator)這一關都甚為擔心,畢竟在受訓過程中,所使用的訓練飛機都是單引擎(Single-Engine)或雙引擎(Multi-Engines)的小飛機,突然要被考核大型民航客機,這哪是說開就會的。
一般來說,Charlie空域(Class C Airspace,以下簡稱Class C)可以允許大型客機(Airlines)、學生飛行員、私人飛機(Corporate Jets)與周末業餘飛行員進入空域,而且進入空域前並不一定需要(May Not Need)航空管制員的許可。
身為一名擁有商業飛行員執照的我,經歷過完全不懂如何駕駛飛機,到最後拿到一張屬於自己的飛行執照,現在回想起來,其實一點也沒當初想得那麼困難。 首先,要成為一位商業執照飛行員的過程,對於完全沒有任何飛行經驗的人來說,都必須先從學生飛行員(Student Pilot)開始接受訓練。
相信正在準備出國自訓的同好,應該都會為了該準備多少訓練經費傷腦筋吧;一般來說,在國外的飛行訓練費用大約包含幾個項目,當地生活費用、飛行費用(Flight Training Fee)、地面課程費用(Ground School Fee)與書籍材料費用。
自從開始寫部落格教導大家如何省錢、有效率的學習飛行這件事後,就開始有人會開始好奇中年男子的飛行夢版主的真實身分,他的人生故事、以及他是如何開始這件事的,種種的疑問不斷襲來;說真的,當初也沒想到會有這樣的結果發生,只是憑藉對飛行的熱愛與幫助飛行同好的心態而開始。
一般來說,美國的各個中小型機場,基本上都會有幾所飛行學校,所以對於尋找飛行學校來說並不會太困難,通常只要選定好想去的地區,都可以在那地區的幾個機場來尋找合適的飛行學校;但大部分的亞洲學生都是以網路上的評價,或是透過某些機構推薦,而選定並前往該學校接受飛行訓練。
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