航空科普看人生｜菜鳥飛行員的成就感瞬間
前言
礙於公司機密及隱私，圖片經挑選且內容有做適當修改，望讀者喜歡本次分享。
前輩的背影
前往航空業的路上，很多時候是默默追隨社群網站的帳號、觀看影片、閱讀書籍、遠眺飛機等。偶有機會可以付費參加活動，與業餘玩家交流，或向線上教官請教。
我也是，這樣看著眾多教官的背影，抱持的尊敬、崇拜、羨慕的心情前進。
起飛和降落
輕航機
有幸向空軍資深教官學習飛行，還記得第一次過棚廠、帶桿起飛，感受著氣流帶來的升力，餘光看到逐漸縮小的地面，即使要專注於操作離場程序，仍然感覺得到自己在夢想這條路大步向前。
模擬機
初入行是以波音系列民航機的模擬器做練習，其中目視進場及降落是重點科目。
一次又一次，對正中線（水平向），感受自己與跑道的相對距離與靠近趨勢（垂直向），盡可能的輕盈落地。
將理論學以致用
機件及操作
由教科書到小飛機，再由小飛機到大型客機，平板電腦裡面的文件逐漸化為真實，相信著自己會完成夢想。
數學及物理對於升力、下滑角、航向、風向等計算，都不及實際操作時的強烈，由於充分的練習，更能在操作時將理論化為具體。
程序／規定
一次練習，教官暫時離開模擬機室，我和我的夥伴一邊操控電腦一邊練習降落，頓時有些亂了陣腳。由於我們早已熟記駕駛規定，也深知「飛好飛機」是絕對優先。（航空科普看人生｜駕駛飛機到駕馭人生）
為了專心操控電腦，我說：「You have control.」夥伴卻因為尚未完成設定，無法接下飛機掌控權，請我繼續控制飛機。前後我們試著交接，直到第三次才完成標準交接控制權的程序，最後飛機也順利降落。
該趟航程使我深具成就感，教科書上的安全規定，確實有它的道理，實際使用之後更加體會飛航安全很需要由飛行員的熟記程序與遵守規定來完成。
幫得上忙
朋友
與同業親友聊天時，不分空軍或民航，都能因為具備專業知識不須太多說明，可以理解對方的訓練辛勞，也可以理解各階段的心情，進而給予同理和支持。
教官
造訪朋友經營的模擬機，正逢舉辦體驗活動，門庭若市，相當熱鬧，一組組客人進出那狹小的空間。觀察片刻，我在不同組客人換場時跳進副駕的位子，協助教官進行航程的設定，並且將飛機調整為起飛前狀態。雖然所知所學尚淺，依舊對能夠幫忙的自己感到滿意。
後記
萬事起頭難，無論是自己所愛，還是生活所逼，總有許多事情需要堅持不懈。祝福讀者們都能抓住小小的成就，一筆一畫繪出屬於自己的天空！
相關文章推薦
150會員
190內容數
進入一間咖啡廳，落地窗外時晴時雨，在寧靜的空間歇息、思考人生。
看似簡單的理論可能具有延伸道理；看似平凡的關係也能藏著深切領悟，我們一起在生活探索、了解自我、尋找人生。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
【新月出版社】實體書簡介
外人看空服員生活是光鮮亮麗，周遊列國到處玩，
殊不知是一天到晚被「抓飛」，日夜顛倒連覺都睡不好。
再說了，空服員也有分等級的，像她這種菜鳥空姊只能靠邊閃，
尤其這次被分派到「專機特勤組」去服務頂級VIP，
她心裡已經夠忐忑了，偏偏還遇上那個嘴很壞的機長簡任翔，
請訂閱【愛飛機高高飛】YouTube頻道!謝謝大家!
我從以前就很喜歡星宇航空!
在T2管制區上班的我也常幫星宇航空的忙!
當旅客問星宇航空貴賓室在哪裡的時候?
我總是說在D6登機門至D7登機門之間!
當星宇航空的轉機旅客剛從二航下飛機!
還不知所措第一航廈的登機門要如何前往時?
我總
夢見我跟我的團隊正在討論飛機建造方案的時候，突然我的幕僚衝進來。
他說：「飛機要降落了。你沒有看到飛機嗎？」
我往窗外看去，什麼也沒看到。我的幕僚很緊張說：「趕快趴下！」
原來因為飛機準備降落時發生問題，現在飛機在空中打轉。一直轉，一個機翼就掃到了我們這棟建築。
我好像變成是總統，我在總統辦
盧慶詮，旺偉休閒航空俱樂部創辦人兼教官。自空軍軍職退伍後創立旺偉休閒航空俱樂部，除了延續他的飛行專業與興趣，也希望讓一般民眾享受飛行的自由感覺，創業路上困難及挑戰重重，他亦不畏懼，選擇堅持到底，未來將以找尋第二個飛行地和跨空域飛行為目標。
退伍後找尋再次飛行的機會，決心創業為大眾提供飛行體驗
以前小時候必定會寫的作文題目是「我的志願」，而絕大多數人寫的則是自己對某個職業的憧憬，而不是描述對未來生活的想像，那是因為我們把夢想與職業劃上等號，而沒有仔細思考過職業背後的生活樣態才是真正的關鍵。
比如說很多女生憧憬當空服員，腦中想到的是空服員優雅的姿態，以及可以到世界各國遊歷的豐富生活
近期在探索人生中的很多可能性，自從看了「機師培訓班」（Miss Pilot）、「型男飛行日記」（Up in the Air），再加上這一年把握上班前出國了三次，看到女機長的英姿⋯⋯
歡迎來到「夢想故事屋」，我是你們的夢想飛行員，在夢想故事屋帶你展翅高飛。
今天要說的故事是"遠走高飛"，這是一個跟空服員有關的故事，
大朋友小朋友們，你們有搭過飛機嗎？
有沒有注意過，機上的空服員是如何在高空中照顧乘客，確保他們的旅程舒適愉快呢？
讓我們開始今天的故事吧…
機組人員到了機場後，機師首先會與維修人員做最後的外觀檢查與確認，而空服員則會在後艙做緊急逃生設備功能的檢查，與此同時機坪上的地勤人員也開始將成可行李與貨物搬上飛機，並依飛行計畫為飛機加油。
接著機師會進入駕駛艙，開始設定飛行高度、通過航點與油量等資訊並將上述資訊輸入進飛行管理系統，當艙內準備告一個
上次聊完航空業從業人員的工作狀況，其實航空公司的地勤還是機組人員，除了處理旅客與行李之外，民航客機的購買、維修與駕駛，其實也有許多重要細節須加以嚴格遵守，否則輕則增加飛行風險，重則空難馬上發生，飛機維修的部分因涉及專業知識在此就簡單帶過，但飛機維修比起一般車輛與船隻的維修，遵守維修手冊上的維修方式是
大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
【新月出版社】實體書簡介
外人看空服員生活是光鮮亮麗，周遊列國到處玩，
殊不知是一天到晚被「抓飛」，日夜顛倒連覺都睡不好。
再說了，空服員也有分等級的，像她這種菜鳥空姊只能靠邊閃，
尤其這次被分派到「專機特勤組」去服務頂級VIP，
她心裡已經夠忐忑了，偏偏還遇上那個嘴很壞的機長簡任翔，
請訂閱【愛飛機高高飛】YouTube頻道!謝謝大家!
我從以前就很喜歡星宇航空!
在T2管制區上班的我也常幫星宇航空的忙!
當旅客問星宇航空貴賓室在哪裡的時候?
我總是說在D6登機門至D7登機門之間!
當星宇航空的轉機旅客剛從二航下飛機!
還不知所措第一航廈的登機門要如何前往時?
我總
夢見我跟我的團隊正在討論飛機建造方案的時候，突然我的幕僚衝進來。
他說：「飛機要降落了。你沒有看到飛機嗎？」
我往窗外看去，什麼也沒看到。我的幕僚很緊張說：「趕快趴下！」
原來因為飛機準備降落時發生問題，現在飛機在空中打轉。一直轉，一個機翼就掃到了我們這棟建築。
我好像變成是總統，我在總統辦
盧慶詮，旺偉休閒航空俱樂部創辦人兼教官。自空軍軍職退伍後創立旺偉休閒航空俱樂部，除了延續他的飛行專業與興趣，也希望讓一般民眾享受飛行的自由感覺，創業路上困難及挑戰重重，他亦不畏懼，選擇堅持到底，未來將以找尋第二個飛行地和跨空域飛行為目標。
退伍後找尋再次飛行的機會，決心創業為大眾提供飛行體驗
以前小時候必定會寫的作文題目是「我的志願」，而絕大多數人寫的則是自己對某個職業的憧憬，而不是描述對未來生活的想像，那是因為我們把夢想與職業劃上等號，而沒有仔細思考過職業背後的生活樣態才是真正的關鍵。
比如說很多女生憧憬當空服員，腦中想到的是空服員優雅的姿態，以及可以到世界各國遊歷的豐富生活
近期在探索人生中的很多可能性，自從看了「機師培訓班」（Miss Pilot）、「型男飛行日記」（Up in the Air），再加上這一年把握上班前出國了三次，看到女機長的英姿⋯⋯
歡迎來到「夢想故事屋」，我是你們的夢想飛行員，在夢想故事屋帶你展翅高飛。
今天要說的故事是"遠走高飛"，這是一個跟空服員有關的故事，
大朋友小朋友們，你們有搭過飛機嗎？
有沒有注意過，機上的空服員是如何在高空中照顧乘客，確保他們的旅程舒適愉快呢？
讓我們開始今天的故事吧…
機組人員到了機場後，機師首先會與維修人員做最後的外觀檢查與確認，而空服員則會在後艙做緊急逃生設備功能的檢查，與此同時機坪上的地勤人員也開始將成可行李與貨物搬上飛機，並依飛行計畫為飛機加油。
接著機師會進入駕駛艙，開始設定飛行高度、通過航點與油量等資訊並將上述資訊輸入進飛行管理系統，當艙內準備告一個
上次聊完航空業從業人員的工作狀況，其實航空公司的地勤還是機組人員，除了處理旅客與行李之外，民航客機的購買、維修與駕駛，其實也有許多重要細節須加以嚴格遵守，否則輕則增加飛行風險，重則空難馬上發生，飛機維修的部分因涉及專業知識在此就簡單帶過，但飛機維修比起一般車輛與船隻的維修，遵守維修手冊上的維修方式是