其實成為一名自訓商業飛行員(Commercial Pilot)，沒你想得那麼困難
更新於 2018/05/01閱讀時間約 2 分鐘
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許多人對於飛行員與機師這行業有著許多好奇，例如要如何成為一名商業飛行員?要如何考取國內航空機師?
現在你可以不必再好奇了，中年男子的飛行夢將不定時出刊飛行文章，讓你輕鬆無負擔的深入瞭解飛行的世界；另外，也會介紹美國目前符合航空公司所要求的飛行學校，讓你也能擠身成為航空界的一員。
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
駕駛艙裡的兩位駕駛員，誰在“飛”飛機 ?答案可能跟你想得不一樣!
本文探討機上駕駛人員的分工及職責，並解釋正/副駕駛、機長、操控駕駛員等概念以及其位階及責任。
親愛的讀者
你的問題是一個普遍存在於現代社會的疑問，無論你處於職業生涯的哪個階段，這個問題都可能困擾你。在這個瞬息萬變的時代，證照和資格認證似乎成為了通向成功的必經之路。然而，這真的是唯一的道路嗎？讓我們一起深入探討。
文章內容詳述作者在老家打工度假後，計劃春節後回職場又焦慮未來方向，經由個人經歷激起了對導遊領隊執照的興趣與決心。作者分享了個人資歷背景、考試準備心得以及筆試、口試的經過，最後提到自己對未來是否參加領隊的職前訓練的疑慮。整篇文章充滿真摯情感和個人成長的轉折，為潛在想要考導遊領隊執照的讀者提供參考。
近期在探索人生中的很多可能性，自從看了「機師培訓班」（Miss Pilot）、「型男飛行日記」（Up in the Air），再加上這一年把握上班前出國了三次，看到女機長的英姿⋯⋯
雖然距離上次面試空服員已經過了幾年的時間，但仍對於當時的面試過程感到記憶猶新。2019年在疫情還沒爆發時，國內外有不少航空公司都在大舉招募，我也在那時參加了好幾場的面試，最後考上卡達航空及立榮航空。雖然不是特別專業，但希望可以將當初所獲得的經驗分享給準備考空服員的人！
這二個證照，前前後後考了三年。考導遊，考領隊，都是在陰錯陽差和自以為是發生的。但是，當時的起心動念，只是相當單純的念頭。只是，最終清楚~還是要看＂機會" ...
早上老闆面試了一位基層職位的年輕男性求職者，讓我回想起剛出社會參加面試的青澀(蠢)樣。
大學畢業將至的時候，林秘書和很多喜歡把自己打扮的漂漂亮亮、有著語言專長的女孩子一樣，嚮往成為一名空服員，每天光鮮亮麗拖著行李到處出國玩，開個臉書粉絲頁經營多采多姿的飛行生活。
上次聊完航空業從業人員的工作狀況，其實航空公司的地勤還是機組人員，除了處理旅客與行李之外，民航客機的購買、維修與駕駛，其實也有許多重要細節須加以嚴格遵守，否則輕則增加飛行風險，重則空難馬上發生，飛機維修的部分因涉及專業知識在此就簡單帶過，但飛機維修比起一般車輛與船隻的維修，遵守維修手冊上的維修方式是
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