海洋篇：靛藍的自由

「藍色，我喜歡藍色！」

大愛自幼喜歡藍色，問他為什麽，他答不出所以然。大愛不知道，他身上已流著藍色的血，一種自己也看不出的藍，

一種跟貴族族譜稱為「藍血」不一樣的藍，靛藍的藍。

如果真的要解構，就要時光倒流……

爸爸拖着大愛的手，不，應該是—大愛拖着爸爸的手。

大愛爸年輕時因戰亂及逃避共產黨，從大陸游泳到香港，沉默寡言的他是一位海員。兒時知道爸爸是一位船隻操控員，大愛深感自豪，因為他認為爸爸是船長。他一直認為駕駛員就是船長，說得真實一點，是他一直讓自己認為駕駛員就是船長。

那一次，拖著爸爸的手的大愛去到尖沙咀海運大廈旁邊停泊大船的碼頭，要看爸爸駕駛的船。從商場推開兩扇門，咋舌，大愛只看見一隻龐然巨物站在他面前！那一刻，他更感自豪，原來爸爸駕駛的是這麼的一艘大渡輪。那一刻他還未識穿駕駛員跟船長的分別，直至到那一刻，就是爸爸退休的那一刻，拿不到半毛錢的退休金的那一刻……其實他早就應該知道。

「節省點，你爸每月拿回的薪金非常微薄……」大愛媽說。

那一刻，年輕的大愛對退休金三個字非常深刻，造就了往後跟勞工打拼的大愛。

「我要看船看海！」望著龐然巨物，大愛嚷著要上船，感受一下船上看海是怎樣的。

原來船上看海跟陸上看海的確不一樣！大愛就是被那一刻的海藍吸引着。

「維多利亞港的海水是藍色的嗎？」可能你會問。

但是他沒有理會，大愛身上流著藍色的血，就是這一種自己也看不出的藍，一種跟貴族族譜稱為「藍血」不一樣的靛藍。

鍾愛大海，大愛感到大海有種神秘感，能給他有無限想像，就像Johari window 裡「我不知、人不知」的盲點區。

他心愛大海，亦深愛大海裡所有的生物。

今年的世界盃帆船賽在江之島舉行。大愛於報上知道江之島水族館舉行開幕禮的一刻，心裡感到莫名的憤怒和無奈……上演海豚表演！

「帆船運動不是一種綠色運動嗎？不是要配合保護海洋生物的思想主軸嗎？」憤怒的藍色大愛口裡喃喃自語，詛咒着世界盃帆船賽。

喜歡船，喜歡海，喜歡藍。大愛爸每次出船起碼三個月，有時甚至長達半年。媽媽拿著微薄的薪金，節儉到底，抗著風雨，就這樣於一百多呎的小穴將三兄妹帶大了。大愛對爸爸是陌生的，對海洋是憧憬的，對藍色是熱愛的。他每次想念爸爸，就望著大海。是的，就是這麼的「公平」！大愛住在半山，是調景嶺半山的寮屋。每天起床，睜開眼就望著大海。大愛三兄妹就是在這百多平方公尺的小屋長大。他小時候要大便，就是蹲在門外的露天小坑渠上，他每次都幻想自己成為一坨大便，乘着明渠，起步於水塘彎左轉，由嶺南彎，直衝暗渠，右轉葉德利彎，再右轉海角遊雲，直奔髮夾彎，再經過漁翁彎及沙地彎，直衝往大海……是何等的自由暢快！

年幼，大愛從不避忌，光著屁股，坐上明渠，一邊幻想，一邊解決，流露出滿足的微笑！

大愛於年輕時念神學期間，「認識」了方濟‧ 沙勿略（Francis Xavier）。這位耶穌會的始創人，是一位航海家。

他到過印度、馬來西亞及印尼諸島、日本等地，最後到了廣州近海的上川島。後來，沙勿略卻罹患熱病，死在上川島。

大愛因這位航海福傳者的經歷而深受感動！他每次去旅行也會看看這地方可有水路前往，如果有時間的話，他會嘗試取道水路。

2018 年8 月底，大愛有機會再次踏上旅程，回憶20 多年前的自由，獨自跑到越南崑崙島。這次他也是取道水路，先從胡志明市坐五小時公車到碼頭，再乘兩個半小時船到崑崙島。島上沒什麼遊玩的地方，只有沒什麼污染的海灘、曾監禁政治犯的監獄和自然國家公園。令大愛感到最難忘和最無奈的是，見到有些遊客身上塗滿防曬物料進行浮潛，也有些遊客特意來到觀看海龜下蛋。要知道，不少珊瑚和海洋生物因為防曬化學物料而死亡，海龜也會因為有客到而害怕，下蛋亦被打擾！聞說有些五星級豪華酒店會派職員密切觀察海龜下蛋的時辰，並即時帶遊客「探訪」。無他，這就是發展，發展就是硬道理！

當大愛還在崑崙島海邊漫遊的時候，英法傳來有關海洋生物的爭議。法國漁民一直不滿英國漁民每年在法方5 月至10 月於塞納灣休漁期期間前來劫掠扇貝，於是數十艘漁船圍剿數艘英方漁船，互相擲石和煙霧彈。雖然事件後來得以解決，但海洋生物成為人類之間的利益爭議，所謂以人為本是一大謊話！

環境倫理學上分兩派，一派叫「人類中心主義」，另一派為「生態中心主義」。前者以人類為中心，是最高階上生物，所有生物要依附人類生存；後者認為所有生物平起平坐，當中沒有階級分別。

人類的發展乃依賴著人類中心主義的理論，不斷向前推進！懶理自然界生物的死活！順我者昌，逆我者亡！

「阿SIR，你對興建機場第三條跑道及大嶼山填海建人工島等工程有何看法？」一位畢業生約了大愛午膳。

「我反對，因為工程不理中華白海豚及江豚的死活。」

大愛很堅決地回覆。

「人類需要發展，就因為這些動物而限制人類的發展？」

「我不反對人類發展，我只是反對人類過度發展。除了機場第三條跑道及大嶼山填海建人工島，我也反對已興建的港珠澳大橋及高鐵。」

「……」

「以中國為例，1978 年改革開放以來，人民生活得以改善。穿的由實用轉往時髦；食的由量轉往質；住的由適當轉往舒適；行的由慢轉往快。一切無可厚非，問題出於人心不足。這個人心不足，不是人民，而是地方政府！不斷發展超貴的衣著，超卓的美食，超豪的樓房，超快的鐵路。這一切都只是肥了地方政府和大企業，這些『超建設』遠離了人民的基本需要……香港是中國的城市，特首是市長，這位市長豪花香港人的金錢，發展不必要的發展，結果是害了生態！」

「阿SIR，你一把年紀，仍然這麼好火！」

是的，大愛認為一把年紀，仍然要有火！

水能覆舟，亦能載舟。2018 年9 月，大愛呆坐在窗邊，望著超強颱風山竹帶來的威力。十號風球下，手機不斷閃着，信息不斷入侵，颱風「造成」的意外畫面不斷浮現。是颱風造成的嗎？或是人類造成的……

全球有71% 的地方是海洋，風和海的結連就是海嘯。大海能夠滋養眾生，也能掩沒眾生。自然風災處處，手指在手機上滑動，大愛發現原來有九個熱帶風暴或氣旋正在全球運行着，包括正在撫摸著我們的超級颱風山竹、已離開的百里嘉熱帶風暴、91W 潛在氣旋、奧利維亞熱帶風暴、保羅熱帶風暴、95L 潛在熱帶氣旋、朝美東前進的佛羅倫斯颶風、艾薩克熱帶風暴以及海倫妮颶風……

海洋滋潤眾生，人類面對海洋和海裡各種生物，理應有微末心及手足情！要與海洋為友，以海洋為師。我們面對海洋要以感恩的心，跟世人共富共享。人類應該不分種族、性別、政治、傳統、文化，去分享海洋的所有，藉此豐盛自己，同時豐盛他人。海洋是人類的禮物，同時人類也應該是海洋的禮物。如是，海洋就會對人類更有感恩之情，從而更滋潤眾生。

就是這樣，周而復始，人類的參與，天地、海洋跟眾生都會好一些！

手機的另一端傳來綠色和平有關南極的消息。南極，一片地球美麗的「最後海洋」，它不僅是企鵝、藍鯨及海豹等各種珍奇動物的家園，更有助吸收二氧化碳，於緩解全球暖化貢獻良多。很可惜！人類過度捕魚、深海採礦及氣候變化等災難，不斷挑戰南極脆弱的環境與生態系統。

拯救南極刻不容緩，但爭取成立全球最大海洋保護區，需要面對國家利益、企業游說阻攔，因此需要更多人加入支持。

大愛二話不說，就參與了聯署行動。

這邊廂是南極，那邊廂是日本。日本政府於2018 年底決定退出國際捕鯨委員會，並且不理會澳洲等反捕鯨國家的反對，重新啟動相距三十年的商業捕鯨。日本官方指出，捕鯨是日本古老文化之一，漁民世世代代以捕鯨維生。此外，日本在飲食方面也從不過問別國。那麼，捕鯨作為日本傳統文化又是否有如此無可替代的地位？

大愛看罷「眼火爆」！如果日本擺明車馬指出，捕鯨是為經濟，情有可原，但不等同可接受。鯨產業今時今日經已發展成日本沿海地區的支柱產業之一，捕鯨活動一旦被禁止，勢將造成嚴重的經濟損失。但是，日本是次搬出傳統文化作擋箭牌，實質是捍衛其經濟，是大大不可以原諒。事實上，大多數現代的日本人並不吃鯨肉，銷量也連年下降。再者，日本捕鯨，是於二戰結束後，國內糧食短缺，鯨魚肉於之後的20 年間曾是重要的蛋白質的糧食補給。但時至今日，蛋白質已經可以輕易從他處得到。日本堅持恢復捕鯨，是典型的資本主義跟人類中心主義結合的怪獸，人人得以反對。

大愛酷愛自由，希望可以過著像波利尼西亞在復活島以海為生的浪人生活。大愛對自由的酷愛，是源自爸爸。

大愛爸爸喜愛自由，所以他選擇了跑船，望海的工作，靛藍的自由。

大愛一邊望著窗外，一邊想起多年前爸爸的喪禮，一個藍色的喪禮。

「上主！求你賜給他永遠的安息，並以永遠的光輝照耀他。」

信眾答畢，也是大愛見爸爸最後的一面。對於那一刻，大愛念茲在茲，心想：「將來我的骨灰一定要落在大海，落在靛藍的大海，跟海洋眾生一起流浪。」

一起流浪去……

我的文章原著於大愛的衆生 一書