想｜經濟艙還是商務艙

2020東京奧運在一年後疫情仍然緊繃的氛圍下，採閉門方式開幕了，開幕式台灣代表隊被排在韓國之後，我們仍然是中華台北，但是我們被轉播的NHK口頭稱為「台灣」，再次引發台灣社群媒體的一片熱議，我想，日本這段時間以來的種種動作，有聲的還是無聲的，都相當清楚，也讓台灣人深感被尊重，因為我們作為一個主體被看見了，而且被正視，然後我假設，將繼續接受同等的對待。我想日本要繼續藉由這場全球矚目的國際賽事，做一些宣告和表態，即便現場沒有觀眾，但是全世界都在看。

台灣呢，今天之前的媒體篇幅都在為了飛機上的座位和比賽期間的住宿，大家各有意見，這個「大家」多半不是親自下場比賽的人，絕大多數是坐觀成敗的你我，討論了幾天？大概四五天了吧。

第一時間，我以為是「尊重」的問題，覺得運動或體育長時間在台灣不受社會尊重，大小皆然，早就習以為常，大如體育比賽制度、專業運動員的待遇、選手生涯規劃、社會對運動的重視風氣，小如這種座位、衣食住宿等枝微末節，運動員、甚至代表國家出賽的頂尖好手，在台灣以外的華人社會早就被視為專業人士，但在台灣，如果你跟長官一同出國比賽，不夠格坐好一點的位子，得到充分的空間和服務。我想這不是只有這屆，歷年皆然，為什麼今年要改，原來是總統承諾過。

再細看，看到了商務艙與經濟艙的座位數，對照選手、教練、醫務人員與行政團隊的人數，原來商務艙的位子並不夠，不夠選手加教練的人數。如果要講倫理，那是選手與教練的倫理，官員絕對不在此列。因此，最佳情境是，選手與教練可以坐在商務艙，因為他們對比賽的成績影響最大。

類推下去，如果一架飛機的商務艙座位不夠，在最佳禮遇的情況，有沒有可能用兩架飛。甚至在防疫優先的前提下，用的是兩架包機，我不確定這樣豪爽的手筆，事後會不會又被另做批評。

又是「防疫」。是的，從去年二月以來，疫情、肺炎、疫病、瘟疫⋯⋯，全世界都籠罩在死亡的崩毀陰影下，現在做任何事都要考慮疫情，在病毒的威脅下，我們要考慮如何不受到感染，然後讓事情可以正常、如期地進行。因此冠上「防疫」，所有的安排都正確又合理了。

防疫考量，政府為代表團包了一架飛機，五十多位國家級選手，散佈在兩百多個經濟艙的位子中，採梅花座，鬆散又全在掌握中。可是這樣的安排，具備多少防疫效果，效果有好到足以平息事後衍伸的風暴嗎？其實，今天去程沒有選手染疫，大家可以安心備戰，但是，說來好笑也不好笑，直到現在，沒有人歸功這台專機的防疫效果。

如果今天沒有疫情，是不是不包機了？是不是買不同時段出發的商務艙位子，for選手加教練，如果蘇院長要拍照留念，可否提前聚集大家，開一個誓師大會就好。但是，同樣在疫情籠罩的情形下，有可能這樣做嗎？風險多少？利益多少？風險利益相衡的情況下，各自的評估為何？選手和教練的感受如何？民眾怎麼看待政府的作為？怎麼看“體育/運動/國際賽事”在這個政府心中的地位。

再退一萬步，又有疫情、又是包機、又有商務艙的承諾、又有超過商務艙座位數的選手加教練，只要那七位官員不坐進商務艙，就沒事了。

不患寡、也不患不均，患蠢。