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貨櫃航運的下殺其實是要洗籌碼
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2022/10/31
二十大之後，表面上還是共產黨，但實質上已經變成了習家黨。習近平大權獨攬，已經沒有派系平衡，將來會有事。
2022/10/31
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2022/10/31
目前的中國經濟至少有下面五大危機同時爆發，失業危機，房地產危機，地方財政危機，銀行危機或金融系統性風險，資金外逃與外匯儲備危機。現在這些危機硬是同時爆發，根本沒有解決方案。我估計習近平也只能放棄拼經濟，於是會繼續推動態清零，用來掩蓋經濟的困境。難怪人民幣的貶值壓力越來越大了。
2022/10/31
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2022/10/31
美國知道習近平沒辦法商量，跟他談判沒有用，所以對他不再有任何期待，於是在接下來的五年裡，美國將持續加壓，與定於一尊的習近平之間的關係會一路緊張到底。
2022/10/31
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小蝸和小豬因購物習慣不同常起衝突，直到發現蝦皮分潤計畫，讓小豬的購物愛好產生價值，也讓小蝸開始欣賞另一半的興趣。想增加收入或改善伴侶間的購物觀念差異？讓蝦皮分潤計畫成為你們的神隊友吧！
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航運篇：
這邊以陽明當作例子
技術面-
短線：
長線：
以上，故事結束，有研究技術線的同學應該有發現，技術線已經相當疲弱，彈皆是弱彈。
籌碼面-
表1：
表2：
融券及外資借券：
基本面-
貨櫃三雄這兩年已經寫下很多紀錄，
一年獲利為過去60年的獲利總和，
股價在5個月內翻漲10倍，
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為什麼本蛙任憑鬧場、嘲笑、奚落，永遠對貨櫃航運三雄：☆跌破成本10%及型態支撐就停損；☆現階段千萬不要參加今年除權／除息／減資。
話術要是有用，股市根本不需要分析，永遠自認沒錯的，不是神，而是神經病。
●外資機構法人喜歡用程式交易，不是不喜歡台灣貨櫃航運，而是貴了點，相對就少買了點
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為什麼要洗籌碼？
貨櫃航運三雄出現一個問題，就是本業的營收與獲利非常好，但是最近股價卻一再下跌，就是不斷被下殺。以長榮（2603）為例，從高點的$233殺到最近低點的$116.5 ，還真是被腰斬了。 起先人們會擔心是不是本業的基本面有了動搖，但其實根本沒有。那背後是什麼原因呢？會持續多久？
為什麼要洗籌碼？
貨櫃航運三雄出現一個問題，就是本業的營收與獲利非常好，但是最近股價卻一再下跌，就是不斷被下殺。以長榮（2603）為例，從高點的$233殺到最近低點的$116.5 ，還真是被腰斬了。 起先人們會擔心是不是本業的基本面有了動搖，但其實根本沒有。那背後是什麼原因呢？會持續多久？
因為航運股的成交量大，籌碼面分析起來就會有其參考性，可以先準備以下資訊
1、技術分析的日線圖
2、不同期間三大法人買賣超
3、月當沖結果
4、融資、融券月變化表
長榮的月線169元，季線132元，半年線90元
長榮日線圖
陽明月線169元，季線133元，半年線85.5元
陽明日線圖
萬海月線
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貨櫃三雄最近跌跌不休，核心問題是，籌碼洗好了嗎？
分享一下我昨天前天聽到的一些在市場上出現的說法，有兩個版本，就是要確定籌碼洗好了，才會拉抬，目前要洗的對象是下面三個，洗當沖，洗融資，洗短線散戶…
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前一陣子說的航運股，鋼鐵股，面板股三大強勢族群目前漸漸的現出原形當中，之前很多人在這三大族群賺到大錢的人，他們就是把握了下列的重點
1、只在股價和淨值沒有差很多年時大量買進
2、股價上漲時抱得住但不能大舉加碼
3、股價高檔整理時不加碼，向下跌時也不融資攤平或加碼
只要把握這三點，買到強勢的股票，
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近一年來因為covid-19本土的原因，使得進到股市中的資金愈來愈多，大部份是因為台幣定存利率從1.09%變0.82%，美金從2~3%定存利率降到0.35%，剩下以台幣或美金為底的保單，也會因為利率調降而變低，看一下附圖，從去年3月開始，台股成交量開始放大，到了2021年5月本土疫情爆發後，成交量更
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我現在還可以進場嗎？航
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