想要加裝車枕提升駕駛舒適性嗎？小心錯誤的車枕讓你更危險！

更新於 2024/12/10發佈於 2021/12/11閱讀時間約 4 分鐘

對於駕駛來說，當開車的時間一拉長，尤其是連假出遊遇到塞車、
計程車司機、貨運司機，經常飽受肩頸痠痛的困擾，
但多數人都會認為是不是汽車原有的車枕配置不夠舒適，便會選購另一顆車枕試圖提升舒適性。

但是你知道嗎？汽車原有的車枕配置，
並不是為了提升駕駛舒適性而設計，反而是為了增加行車安全！
而多數人都會選擇加裝車枕以降低駕駛的不適感，

如果沒有選擇適當的車枕，不僅無法提升舒適性，
更有可能在任何意外發生時，造成更嚴重的傷害。

今天，我們將透過本篇文章，帶你一起了解汽車原有的車枕配置，
為什麼是針對安全性而非舒適性？而如果你打算加裝一顆車枕，
你又應該注意哪五大關鍵？避免讓自己陷入隱形危機當中。

汽車的車枕配置，到底是為何而設計？
無論是駕駛還是乘客，座椅都有車枕的配置，
你一定會感到好奇：「無論我怎麼調整車枕的高度，使用起來就是不舒服？」
首先，要知道的是：「汽車剛被製造出來時，並沒有車枕的配置。」
因為當時的汽車車速並不快，因此不太會有交通事故發生，
即便發生碰撞也不會太嚴重。隨著汽車製造的技術不斷進步，車速也慢慢提升。
在車速越來越快的情況下，發生車禍時的嚴重性也隨之加劇，
其中最多的受傷情形就是：「頸椎受損。」

最主要的原因就在於，當發生碰撞（追尾）時，頭部會因為慣性往後大力甩，
造成頸椎損傷，也就是俗稱的「揮鞭傷」，嚴重時甚至會導致癱瘓、呼吸中斷死亡。
為了減緩意外發生時的慣性衝擊力，才有了車枕的誕生，
所以車枕的作用是「緩衝慣性的衝擊力，藉以保護頸椎，並非以舒適性為主要訴求」，並且成為所有車款的標配，汽車出廠前都必須通過被動安全測試才能上市。

但也因為原有的車枕不夠舒適，倚靠時頸部和車枕間會有間隙，
長期乘坐或開車時沒有足夠的支撐力，頸部容易感到不適，
所以多數人都會加裝一顆車枕，
這也引發了二個值得討論的議題：

一、汽車適合加裝車枕嗎？一般來說，在不影響原有車枕緩衝功能的情況下，任何車款都可以加裝車枕。
二、如果要加裝車枕，應該要注意哪些關鍵？

以下有五大關鍵需要注意，避免加裝後反而更危險

1. 車枕尺寸
市面上的車枕尺寸有大有小，選購前要注意車枕的面積不得大於汽車原有的車枕，
有些人會認為買大顆一點，頭頸靠著都可以很舒適，但卻容易失去原有車枕的功能性，
不僅無法有效減緩意外發生時的衝擊力，甚至會讓頸椎暴露於危險當中，防護力幾乎為零。

2. 車枕支撐力
有鑑於各種釋壓太空記憶睡眠枕的誕生，許多車枕也紛紛推出太空記憶眠的枕心材質。
雖然躺起來軟綿舒適，但使用於垂直面的行車情境時，
軟綿、慢回彈的特色就變成了缺點。建議選購高彈力、高支撐的車枕，
才能有效支撐頭頸的重量，也能結合原有的車枕提供更良好的緩衝力。

3. 人體工學設計
一般較便宜的車枕並沒有人體工學設計，就像一顆普通的枕頭，
實際體驗上容易感覺到明顯差異，無法完美服貼頭頸的流線。而多數標榜人體工學設計的車枕，
在設計時並不一定會根據頭頸部的角度線條進行精密的調整，因此使用上也容易有誤差。

4. 車枕固定性
由於行車時偶有顛簸，一般的車枕大多只採用魔鬼氈固定，
使用上容易鬆動、且無法適用於所有車款，當然就容易影響支撐力，
更別說駕駛還要一邊開車一邊調整車枕位置，增加行車風險。

5. 車枕枕套材質
最後要注意的就是枕套材質。目前市面上多數的枕套均採用麂皮、網狀材質，
以透氣性和親膚性來看，使用半個小時以上就容易感受到悶熱不適。
對於長途開車的人來說，使用體驗並不友善。

如果你正在尋找一款真正能符合人體工學設計的車枕，不妨考慮這款由台灣專業物理治療師，親自根據人體頭頸解剖後的實際情形而設計，全程在台灣製造的頸站頂天車頸枕。
頸站頂天車頸枕採用透氣性、親膚性都非常到位的納帕（Nappa）真皮材質做為枕套，枕心則採用高彈力的材質，能提供良好支撐力，同時減少頭頸因行車顛簸時所造成的晃動感。