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世界鋼鐵協會下調鋼鐵需求預測 鋼鐵人會解體嗎？
上文是世界鋼鐵協會（WSA）對於2022年鋼鐵供需的最新預測，就結論而言今年全球鋼鐵的需求增長下修到0.4%，但2023年鋼鐵需求可回穩到2.2%，如此大的需求變化顯示市場出現了較大的意外，透過世界鋼鐵協會（WSA）的報告可以發現「中國」是造成本次需求下修的主因。
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據彭博報導，中國外匯管理局公佈，第2季中國國際收支中的外國直接投資負債（FDI）減少近150億美元，為1990年有紀錄以來第2次出現負值，如果今年剩下的時間持續該下滑趨勢，可能創下首次年度淨流出。
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這次的主題是講全球化困境，透過解說製造業的形式，所以筆者不打算把每個產業都科普，再說也做不到。 花了五周，大致談了鋼鐵製造，有興趣的朋友只要稍微查一下，就會發現鋼鐵品項非常多，會用到各種元素摻雜。稍稍思考，我們不難得出一個結論，冶煉或許過程都差不多，但原物料的獲取就絕對不單純。
【內附有聲文音擋】不知道讀者們有沒有過好奇心，為什麼中國好像隔三差五的就會出現甚麼鋼鐵產能過剩、太陽能板產能過剩乃至於到今天的電動車出口傾銷受到歐美各國的關稅壁壘抵制？
好像只要哪個產業被中國給盯上了，那麼那個產業就注定走入紅海市場，價格殺的深不見底？
上週稍微講到鐵的冶煉，對於煉鋼來說，還有煤碳這個部分，煤碳可以拆多少部分出去？一樣很多。先從最基本的開始，煤炭產量哪個國家最多？依照維基資料，中國產量遠遠超過其他。實際上，煤碳的種類蠻多的，中學程度會知道的項目：煤包含煙煤、褐煤、無煙煤、泥煤。
今天盤面除了大家都已熟知的台積電，另一項焦點族群是沉寂許久的鋼鐵類股。其中，龍頭股中鋼不只單日大漲 4.2%、近五個交易日更有將近 9% 漲幅，帶動鋼鐵族群齊漲。
如果放眼過去一週，鋼鐵類股的股價甚至高居台灣產業之冠。鋼鐵短線、題材究竟在反映什麼？基本面真的復甦了嗎？如何搭配製造業循環投資？
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先回顧一下2023年12月15日的新聞，中美歐下季盤價彈!中鋼：明年鋼市可能用噴的，當時所謂的專家們預測，在2024年Q1鋼品將全面上漲，2023/12/15當天股價拉出一根長紅(收盤價=26.45)，然而2024/Q1已過，我們理性地回頭來驗證
實行了近三年的嚴格清零防疫措施之後，最大的代價就是中國的經濟如坐溜滑梯一般下落，嚴格的封控政策下，所有一切經濟活動停擺，從製造業上游到出口物流全部戛然而止，不僅嚇走了長居在中國的外國居民，更是嚇走了不少外資，再加上政府打房讓中國「經濟命脈」的房地產業連環「爆雷」，使得中國的各行各業都陷入了混沌，從居
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