- 1.儲能
- 電動車是趨勢 但電動車要充電，其實是一個很大的問題，因為電動車的充電電流很大，但是電動車越來越多 我們以大樓來說，因為有些大樓，應該是設計的時候，可能沒有規劃有電動車，所以他們的電線都是只有民生所需，那就不會用到那麼粗或是耐流，所以假如電動車越來越多，那自然的晚上回家需要充電的人越來越多，那就會遇到問題，但是線配好了很難再換，加上換線需要跟台電討論，非常麻煩 所以目前最好的解決方法就是大樓的空地建一些儲能設施，在尖峰的時候用儲能設施供電 再來第二個就是，很多公司都有參加Re100，就是全部都要用再生能源，現在公司可以自弄的就是太陽能，但是太陽能他會有尖峰跟離峰，所以一定還是要有儲能設備把能源儲存下來，不然晚上會沒有電可以運用
- 2. 台達電轉換器 再來用以上的延伸出轉換器，綠能發電有一個很大的問題，就是他的供電不會太穩，因為太陽有時候大，有時候小，有時候突然一片雲，如果這種電直接拿來用，你的設備很快就會壞掉，所以需要轉換器，台達電也有在做，而電動車他電池是直流的，你要控制它的速度，也需要轉換器
- 3.乾坤科技 台達電的子工司，做被動元件的，電動車需要更多被動元件，轉換器需要被動元件，所以...台達電目前真的是一條龍
- 4. 風力發電 我覺得風力發電我不看好，除非有政策面的東西去輔助或是技術更好，因為風力發電有一個特性，你風太大，不能讓他運轉...因為容易壞啦，我自己是偏不實用，就像你有一隻母雞，每天都下一顆金蛋，但是假如這顆蛋太大了，他就會自己消失...你可以說他還是會有平常的時候阿，對，阿但是這隻母雞要幾十億，還不包括維修，這部分我不是專業，參考就好 最後台達電的看法，現在台達電所有的技術幾乎都是在趨勢上，但是，他還沒有變現，還一直再花錢，所以我只能說，如果他真的都轉虧為盈了，那台達電絕對是一家極度有競爭力的公司，如果沒有...那真的會有點慘 所以他是一家需要盯的股票
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想入門卻不知道如何入門嗎？一對專業術語還是都看不懂嗎？菜鳥我專門設計了一些課程，讓完全不懂的小白可以稍微的上手有關股票的世界
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2025/02/02
今年因為一些私人因素，所以不會買入過多檔的股票，而2330依舊是我的首選
2330 第四季法說會大家應該都看得差不多了，如果還沒可以去參考大神的
Min
EPS 45 元，CAGR 20 %， 所以簡單推估一下可以知道
2025 EPS 54元
2026 EPS 64.8元
我覺得台積電
2025/02/02
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我覺得台積電
2025/01/12
指數行情
SP500
我覺得稍微要注意下，SP500這邊如果下去 ，我應該會稍微保守一點，可能會看到5640~5760
台指期
趨勢線跌破應該就看到22000
個股行情
2308台達電
上升通道，多空都不太對，觀望
2318鴻海
突破趨勢線，W底成立，但看起來上方壓力很大，低點
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2024/12/29
指數沒什麼好看的，就不說了
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這波大盤要死不活的這陣子，台達電很強，幾乎都沒有甚麼跌
雖然有些場外風波
但我們專注在我們能關心的部分
這個上升三角走得還不錯，且還有回踩
2317鴻海
鴻海的M頭1:1的目標價已經到了，目前也跌破支撐了，現在可以先等趨勢
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嗨！歡迎來到 vocus
vocus 方格子是台灣最大的內容創作與知識變現平台，並且計畫持續拓展東南亞等等國際市場。我們致力於打造讓創作者能夠自由發表、累積影響力並獲得實質收益的創作生態圈！「創作至上」是我們的核心價值，我們致力於透過平台功能與服務，賦予創作者更多的可能。
vocus 平台匯聚了
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台達電 (2308) 為全球最大交換式電源供應器廠商，擁有自有品牌Delta行銷全球。
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1.財務狀況
Q3營收歷史新高
EPS 3.6元，會落後去年那麼多主要是因為去年太強了，今年只是回歸正常值
2.重點關注
(1) 台達電從明年開始要將電動車事業獨立成一個新的營收分類叫做Mobility，這個其實在2021-2022的時候就有提過，現在終於實施了，這個行為有好有壞，
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摘要重點：
1.電動車賣不好是因為平均價格較貴，觀察電動車有降價空間，因設計構造比燃油車簡單。電池價格已在下滑。電動車業務本來預估 80% 成長。
2.AI 還在持續架產線，因為製程不太一樣。除電源、散熱以外，台達研究院也有投入智慧製造。
3.電動車營收達 14~15 億美元，已轉虧為盈。
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最近這幾年來在各國政策的大力推動下，新能源車的滲透率迅速提升到 20%以上，成長速度不僅遠遠超過大家原先的預期，訂單增加的幅度也遠遠超過目前主流的燃油車，成為少數在這幾年中持續大幅成長的產業。
隨著新能源車將在未來幾年中逐步取代燃油車的地位，充電樁勢必將成為下一個最重要的基礎建設之一。
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財務報表
Q&A
Q：北美電動車充電往特斯拉的規格靠攏，對台達有什麼影響？
A：特斯拉規格跟北美規格只有接頭不一樣，就跟現在的手機充電線一樣，對台達電影響不大，大趨勢海董還是覺得會統一規格
Q：AI伺服器相關
A：如果AI真的有用，AI會需要更客製化，那台達這部分是全球最強的
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延續上一篇文章 特斯拉超充網路即將形成，台灣的機會及隱憂
隨著汽車大廠陸續加入特斯拉充電規格NACS，未來特斯拉充電規格有機會一統北美江湖，網上有許多評論認為，身為特斯拉概念股的台達電，獲利將突飛猛進
事實真的是這樣嗎？本篇將簡單的分析台達電業務
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你好，我是股市鴿~
台達電強化電動車布局 46億收購德國TB&C
台達電（2308）是全球電源管理及散熱解決方案的領導廠商，近年來積極布局電動車產業，提供電動車動力與電控方案、風扇、車用磁性元件與被動元件等產品。台達電於6月15日宣布將透過子公司Delta International Holding
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大家好，我是股市鴿
台達電和光寶科的這兩家公司都是台灣電源供應器的領導廠商，也都在積極開發和出貨充電樁產品，抓住電動車市場的商機。🚗
前言
美國預計在2030年建置50萬座公共充電樁，英國和德國也分別規劃30萬座和100萬座的目標，並投入上百億美元的補助。台達電和光寶科都有在這些市場佈局，並提供各
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溫馨提醒：
菜鳥只是一個廢物大學生，所以我的專業知識可能沒有那麼豐富，單純以我現在所知道的東西來撰寫此篇文章，如果有錯在請大家多多包涵
無關政治
前提：
目前看到的消息是台灣要在2040年出售的車輛只能是電車，2021的消息指出，台灣汽車銷售一年大概是45萬輛，截止到2022年十月，銷售數量大概是3
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第三季營運狀況
營收1063億(新高)，33% YoY、18%QoQ
毛利率30.3%
EPS Q3 4.26元
重點
在電源項目中EV成長很快
稅前淨利14.3%(新高)
QA
1. 存貨季增，存貨對第三季的影響
第四季會看到存貨下降
2. EV 零件，很多車廠下調展望，台達的看法跟影響
訂單還是
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