本學期跟運產系小朋友們一起修習的極限飛輪，今天正式上課，老師帶我們做飛輪車的設定，以及狗嘴套上面帶子的拆裝，再來就是正確的上車、下車方法，以及坐姿平地、坐姿爬坡、站姿平地、站姿爬坡四種姿勢的體驗，最後是正式搭配老師挑的3首音樂用對應的姿勢試踩飛輪。
回想一下老師講解的車輛設定如下：
1.設定椅墊高度：掌心朝下，大姆指對準髖關節，手掌水平延伸過去，掌面的高度就剛好是椅墊的高度。上車後狗嘴套套上(如果腳比較小的女生，不用踏到底，才不會變成用腳的中間在踩)，在踏板垂直的高度腳後跟向下伸直，確認身體不會偏一邊，就是適當的高度，如果偏一邊，就代表太高，但如果腳無法伸直，就代表太低，然後再利用狗嘴套裡的前腳掌踩踏，確認高度可以踩到底而膝蓋可以微彎不會鎖死，然後再做一次高度的調整和確認。
2.設定握把高度：比椅墊高一個拳頭，握把愈低，要用的核心力量愈高，柔軟度也要愈好，所以要視對象調整，對於年紀比較大的握把可以略高，如果年輕人或核心力量足，握把可以跟椅墊一樣高。
3.設定座椅位置：兩邊坐骨坐在椅子最大最好坐的地方，膝蓋對準踏板軸心。
4.設定握把位置：雙手輕握在P2位置時，在兩側踏板等高、雙手自然彎曲之下手肘約在大腿骨前三分之一左右。
學校採購的飛輪車很高級，阻力是用旋鈕控制，煞車是用按的，把手和椅墊都有油壓輔助升降，很好調，還有銀幕可以看轉速和阻力等數值。老師會要求阻力的調整和轉速，看著銀幕上一目瞭然的數值很容易配合。
相對於許多同學們是第一次接觸飛輪，上過幾十堂課的我，應該算老學姐了，但是聽老師講課仍有許多收穫，先前在健工踩飛輪，車子的設定都是延用第一次請授課老師幫忙設定的數值，今天是第一次完整知道怎麼設定。
而看到初次接觸飛輪的同學們，就好像看到第一次踩飛輪的自己，很有趣呢！萬丈高樓平地起，大家都是這樣過來的啊！老師還鼓勵這些大二的同學們學成以後可以去考飛輪教學證照並累積教學經驗呢。
因為飛輪車要價不斐，學校也不像在健身房有專人整理，所以下課後還要有值日生拿水桶去裝水，讓每個人自己擦車，所有手碰過或汗滴到的地方都要擦乾淨，才不會生鏽。
今天上課很開心，感覺對飛輪又多了更多認識，而這只是第一堂，真是太棒了！
