一劍曾當百萬師·塞垣高鳥沒

對於普京來講，利用俄羅斯空降軍（俄語：Возду́шно-деса́нтные войска́、ВДВ、拉丁轉寫VDV，是和陸海空三軍並列的獨立軍種，有“一號嚮應力量”之稱）搶奪基輔機場，才是對澤連斯基最致命的一擊。被普京如此看重的俄羅斯空降軍，其前身來自蘇聯於1941年4月，在基輔特別軍區組建的蘇聯空降兵第一軍、在哈爾科夫軍區組建的蘇聯空降兵第2軍、在敖德薩軍區五一城組建蘇聯空降兵第3軍、西部特別軍區明斯克州組建的空降兵第4軍。前三個都是在烏克蘭地區，後一個是白俄羅斯的地區。

同其他好戰不善戰的俄羅斯軍隊一樣，1941年-1943年期間對德實施的五次大規糢空降作戰中，俄羅斯空降軍四次以慘敗收場。

在冷戰期間，鎮壓1956年匈牙利革命（匈牙利語：1956-os forradalom，亦稱匈牙利十月事件）、1968年的布拉格之春（捷克語：Pražské jaro；斯洛伐克語：Pražská jar；俄語：пражская весна）、1979年入侵阿富汗等戰鬥中，蘇聯空降兵雖然發揮了巨大作用，但都不是空降突襲。他們不是從空中突襲機場進行的戰鬥，而是在地面部隊有效控制機場的情況下才出動（或者空降兵參與從地面搶奪機場）。在1999年科索沃戰爭（Kosovo War）中搶占科索沃普里什蒂納機場，也是空降兵在地面完成的。

2014年2月入侵克里米亞的戰鬥中，俄羅斯空降兵同樣是通過地面進入克里米亞。

戰前俄羅斯空降軍包括：

◎第7空降師 — 新羅西斯克

◎第76空中突擊師 — 普斯科夫

◎第98空降師 — 伊萬諾沃

◎第106空降師 — 圖拉

◎第31空降旅 — 烏里揚諾夫斯克

◎第242空降軍訓練中心 — 鄂木斯克

◎第45獨立近衛特別用途旅 — 庫賓卡

另有不隸屬空降軍總部，隸屬於西伯利亞軍區的第11空中突擊旅，以及隸屬北高加索軍區的第56空中突擊團。

和西方空降部隊的輕型化組織不同，俄羅斯空降兵一直開發和裝備裝甲戰車、自行火炮等重型裝備。目前主戰裝備有空降步兵戰車：

◎ 2S25

◎BMD-1

◎BMD-2“Budka”

◎BMD-3“Baxha”

◎BMD-4“Baxha-U”

◎BTR-RD“機器人”

◎BTR-ZD“銼刀”

火炮：

◎空投自走炮ASU-57空降自走炮 、ASU-85空降自走炮 、2S9自走迫擊炮 “NONA-S”、2S25反戰車自走炮“章魚-SD”。

◎榴彈炮2A18（D-30）、2A18M（D-30А）。

◎防空高射炮ZU-23–2。

正因為以重裝甲裝備為主的建軍思想，使得俄羅斯空降軍的真實戰鬥力一直被高估。在對外作戰中，其實沒有多少經典戰例。而這種重裝甲空襲，適合大範圍戰區，敵方缺少預警，以及沒有制空權下的突然襲擊。在當代這種衛星、天空預警相結合，空中火力結合地面導彈、精確火炮的多層次大縱深矩陣式防護下，已經過時。當然，此時烏克蘭也缺乏這種現代化的裝備和組織。普京認為，以俄羅斯的軍事實力和高素質的空降兵的直接快速打擊，戰鬥應該在第一天就可以結束了。澤連斯基要不被擒獲，要不亡命天涯，普京早已準備好了繼任者，雙方簽個協議，俄羅斯就可以重續蘇聯帝國的輝煌了。

安東諾夫機場（烏克蘭語：аеропорт Антонов，IATA代碼：GML；ICAO代碼：UKKM），又稱霍斯托梅爾機場（Hostomel Airport;烏克蘭語：аеропорт Гостомель），位於基輔州的霍斯托梅鎮，烏克蘭首都基輔的郊區。它是世界上最大的飛機安東諾夫安-225“夢想”運輸機（烏克蘭語：Антонов Ан-225 « Мрія »；俄語：Антонов Ан-225 « Мрия »；北約代號“Cossack”;哥薩克，是目前全世界機身最長、承載重量最大，離陸重量超過640噸，載貨重量超過300噸的超大型運輸機）的基地。

在戰爭之前，美國中央情報局（Central Intelligence Agency，縮寫作CIA，中文簡稱中情局）獲得了有關俄羅斯攻擊計劃的情報。2022年1月，時任中情局局長威廉·約瑟夫·伯恩斯（William Joseph Burns，1956年4月4日，2021年3月23日就任美國第8任中央情報局局長）前往烏克蘭，通告了烏克蘭領導人。

2022年2月23日的下午，烏克蘭間諜丹尼斯·鮑里索維奇·基里耶夫（烏克蘭語：Денис Борисович Кірєєв；羅馬化：Denys Borysovych Kiryeyev，1977年1月1日-2022年3月5日，烏克蘭銀行家，2022年第一次烏俄談判會議談判小組烏克蘭非官方成員。基里耶夫真實身份是烏克蘭國防部情報總局的情報人員，為雙重間諜）從俄情報機構那里帶回了俄羅斯軍隊將在次日入侵烏克蘭的情報，詳細告知軍方安東諾夫機場是首個被襲擊的主要地點。這個情報非常關鍵，如果不是普京推遲了9天的入侵，烏克蘭不可能得到如此詳細和具體的計劃。要知道，為了這份情報，基里耶夫是18日後才進入俄羅斯的。

雖然提前獲得了情報，但是時間緊迫，而且邊境地區需要更多的部隊，當俄羅斯突襲時，只有約300名國民警衛隊士兵駐軍。2022年2月24日8:00左右，20–34架俄國直升機編隊開始超低空飛行的接近安東諾夫機場，面對烏軍輕武器和便攜式防空導彈的攻擊，俄軍施放了紅外誘餌彈。Mi-24、Mi-28和Ka-52攻擊直升機發射了航空火箭和多組炮火掩護搭載數百名俄羅斯空降軍士兵的Mi-8直升機群，搶行攻占了機場。事後發現一名機場僱員向俄羅斯情報部門透露了防空火力的位置。即使這樣，烏克蘭還是擊落了多架Mi-8運輸直升機和至少一架Ka-52攻擊直升機。

在成功占領機場後，俄國空降兵派出18架伊爾-76大型運輸機運來增援部隊。此世，當地武裝平民和烏軍第3特種團趕來參加了戰鬥。烏軍的重炮開始轟擊機場，同時，烏克蘭第72“黑色哥薩克”獨立機械化旅、烏克蘭國民警衛隊第4“謝爾蓋·米哈爾丘克”快速反應旅受命向占領機場的俄軍發動攻擊。第4快速反應旅是完全按照北約標準進行的訓練。

在機場的爭奪戰爭中，雙方空軍都派出了空軍支援，俄方至少兩架Su-25攻擊機（俄語：Су-25；北約代號蛙足：Frogfoot，前蘇聯蘇霍伊設計局研制的亞音速空中密接支援攻擊機），烏方兩架Su-24戰鬥轟炸機（俄語：Су-24；北約代號擊劍手：Fencer，前蘇聯蘇霍伊設計局設計的雙座雙發動機，變後掠翼長程多用途攻擊/戰鬥轟炸機）和一架MiG-29（俄語：Микоян МиГ-29；北約代號支點： Fulcrum，1970年代由蘇聯米高揚-古列維奇飛機設計局設計的雙發中型前線戰鬥機）參加了戰鬥。戰鬥的激烈使得俄羅斯增援的伊爾-76運輸機無法降落。

隨著戰鬥的進行，烏克蘭再次派遣格魯吉亞國家軍團（烏克蘭語：Грузинський національний легіон；格魯吉亞語：ქართული ლეგიონი，成立於2014年，由格魯吉亞族志願者組成的軍事單位）和烏克蘭空降突擊軍（Air-Assault Forces of Ukraine；簡寫：DShV，來自”Desantno-shturmovi viyska Ukrayiny”；烏克蘭語：Десантно-штурмові війська України [ДШВ]，成立於1992年，是烏克蘭武裝部隊的五個分支之一，從陸軍獨立出來的烏克蘭武裝部隊的精英。被稱為浣熊）趕來增援。

雙方精銳對精銳，打出了開戰之初最激烈的戰鬥。格魯吉亞軍團的一部，一度打光了彈藥，但是不願退後的士兵，用汽車沖鋒碾壓俄羅斯傘兵。

當晚，俄羅斯軍隊被擊敗，殘存的空降兵逃入機場外的森林。

根據烏方對在機場俘虜的俄第31空突旅士兵尼·波·尼古拉耶維奇的審訊，當天的俄軍飛機超過40架。按照運輸機：攻擊直升機1：1配置，每架運輸直升機攜帶16–17名空降兵，當天降落在機場的空降兵人數超過300人。結合烏方俘虜審訊視頻及俄軍戰役後的授勛信息，基本可以判定俄第11空突旅、第31空突旅、第45特種任務旅、第106空降師參加了安東諾夫機場突擊行動。第11或31空突旅是此次突擊的主力。

2月25日，從北部突入基輔的俄羅斯地面部隊，在伊萬基夫（Ivankiv；烏克蘭語：Іванків，位於該烏克蘭中北部基輔州，捷捷列夫河左岸）戰役中突破了烏克蘭防線，再次進攻機場。俄羅斯宣稱派出了200架直升機參加了第二天的戰鬥，並在霍斯托梅鎮（霍斯托梅爾；烏克蘭語：Гостомель；羅馬化：Hostomel’，烏克蘭中北部基輔州布恰區霍斯托梅爾市鎮內的市級鎮，距離基輔7公里）建立了據點。烏軍開始破壞機場的跑道。當晚，俄羅斯地面部隊徹底占領了機場，但因為機場毀壞嚴重，已經無法使用。俄羅斯試圖利用機場進行快速“斬首”的戰略徹底失敗。

俄軍在此役至少損失6架直升機，包括1架Mi-8、1架Mi-28和 4架Ka-52，其中一架受損被俘。同時包括2輛Kozak-2 IMV， 5輛BTR-3在內的總計33輛各型坦克裝甲車、2門2A65 msta-B 152mm榴彈炮、1門防空炮、67輛卡車和吉普車被擊毀，約200多俄羅斯特種部隊被擊斃。

戰鬥中，世界最大的安-225運輸機被擊毀，可能是烏克蘭炮兵在攻擊機場時摧毀的。

隨後烏軍依然通過炮火、無人機對機場發動了攻擊。直到3月28日，俄軍開始撤出機場。

多數西方軍事專家認為，安東諾夫機場戰役是“俄羅斯空降災難”（分析師安德魯·麥格雷戈；Andrew McGregor）。該戰役“擊碎了俄羅斯空降部隊在俄羅斯政治宣傳中被廣泛吹噓擁有極端能力和近乎無敵的神話”（記者安德烈亞斯·呂施；Andreas Rüesch）。此戰預示了“俄羅斯在倉促進攻中輸掉了基輔之戰”（記者帕特里克·J·麥克唐納；Patrick J. McDonnell），第一天占領機場的失敗，即使後來的戰術勝利，也無法掩蓋戰略上的巨大失敗，這關鍵戰役，可以看作是戰爭的“轉折點” （皇家聯合研究所副主任喬納森·埃亞爾；Jonathan Eyal）。

當不少人還以為戰爭很快就會以俄羅斯的勝利而結束時，突然發現，俄羅斯可能被擊敗的徵兆。前幾天的戰鬥，除了信息被封閉或歪曲的俄羅斯及其僕從國還有多數人堅信勝利外，已經很少有人再相信俄羅斯是不可戰勝的了。

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