徒步環島・Day 15 打招呼的方式

閱讀時間約 7 分鐘
Day14由頭份徒步至後龍車站,夜宿苗栗,因此Day15可早早出發,省去交通的周折。
今日本該由後龍車站往南走向通霄車站,但靈光一現,何不由通霄往北走回後龍?如此,就可在傍晚時分,登上好望角,走在高架的西濱公路,伴著夕陽,一路欣賞海景及大風車。
真是痴心妄想啊!

Day15 通霄車站 > 後龍車站

Day15 由通霄車站往北徒步至後龍車站。

通霄車站 > 秋茂園

一大早先從苗栗市的新興旅社搭公車到後龍車站,再搭火車到通霄。因為是假日,車站廣場有三五成群的單車騎士,看不出來是聚集出發或已經準備解散。
Day起點:通霄車站
9點由通霄車站起步,考量今日後段都走在海邊,決定前段捨濱海的漁港路,改順著台1線往北前進。台1線又寬又直且與鐵道平行,雖是假日車輛也是寥寥無幾,只見很多單車騎士滑行而過。
前行不久,見馬路對面山腰上有座龐大的廟寺,過街看看,原來是新建的慈后宮,位於海邊有慈有后的,無疑的一定是媽祖廟。慈后宮前殿金碧輝煌大廳大抵完工,後殿仍在施工,柱子牆上到處貼著[待捐XX萬元]的字樣。
後龍慈后宮,前殿大抵完工,後殿只有粗胚
續由台1線北上,穿過左側平交道到達秋茂園。
早年秋茂園是至苗栗旅遊必到的免費景點。園內綠樹成蔭,設有雕像、涼亭及兒童遊樂設施等,但因缺乏維護,頗為冷清。
等待穿越平交道之時,一輛南下的E239正好通過。E239為1992年由美國奇異公司製造的E200型電車,已服役30年。著名的沉穩黑帶著夕陽橘的鳴日號觀光列車即由其改裝而成。
秋茂園,門口的詭異的雕像及醜陋的不鏽鋼管欄杆,令人喪失進去走走的念頭。

秋茂園 > 新埔車站 > 白沙屯拱天宮

離開秋茂園,前行不久即抵達新埔車站。
新埔車站是海線五寶之一[註1],是台鐵海線僅存的五座日式木造車站之一,被指定為苗栗縣歷史建築。古樸的造型及斑駁的塗面,頗令人發思古之幽情,也令人擔憂是否有善加維護,以免繼續崩壞。車站裡正在拍戲,劇組來來去去,頗為吵雜。
新埔車站,怎麼取景都避不開後側的天橋,車站內正在拍戲。
過新埔車站,經新埔國小,隨即走在海堤棧道上。新埔海堤也有劇組拍照,並將海堤入口及部分停車場圍起,禁止進入。
天空灰濛濛的,海水很混濁,岸邊還漂著垃圾。逆風前進又塵土飛揚,真後悔選擇由南往北走,走三步退一步,還吃了滿嘴灰。
新埔國小頹敗的校門,校舍川堂上仍有禮義廉恥四個大字,三樓竟是鐵皮屋。
新埔海堤棧道,破爛缺乏維護,沿途沙飛石走,連站立都很困難。
一路走在棧道上與風對抗,總算看到幾座大風車,棧道上開始有媽祖遶境的意象鑲嵌及解說牌,可知白沙屯拱天宮不遠了。
新埔漁港及新埔海堤,正有劇組在拍戲,無法進入漁港。ㄅ
即便走堤防旁的道路,風還是很大,這位單車騎士後來不得下車牽車。
混濁的海水,岸邊有著垃圾,看似藍色的天空,其實都是假象。
海堤旁以火車改裝而成的石蓮園餐廳民宿已經停業。
越接近拱天宮,人潮及車輛越多,還有電動車接駁往返白沙屯火車站及拱天宮。
適逢週末,拱天宮裡及廟埕擠滿參拜的香客,廟前大街及廟後小巷擠滿用餐及購物的人潮。由於白沙屯媽祖即將赴北港進香,也可能是近來香客聚集的原因。
越接近白沙屯,海堤道路鋪設的越好,也越與四周環境不搭,有解說牌說明白沙屯及遶境的典故。
海堤道路地磚上有著白沙屯媽祖進香的各種意象。
拱天宮大街滿滿是人。
拱天宮裡樓上樓下也是萬頭鑽動。

白沙屯拱天宮 > 媽靈宮 > 半天寮(好望角)

本想在拱天宮多待一會兒,以免走太快,到半天寮仍艷陽高掛。但香客眾多,無處可去,於是續往前行。
過過溝溪,穿過平交道,由通霄來到後龍,路旁有棵如傘般的大榕樹,樹下又有椅子,正好拿出廟前大街買的滷味邊乘涼邊吃午餐。
稍做休息,轉走苗32鄉道,沒人沒車還偶有樹蔭。32鄉道恰在稜線之上,視野良好,可遠眺白沙屯及後龍海岸,61快速道路也在腳邊,但忽見路旁雜草叢中有夜總會,幸好方才有媽祖婆加持,不怕不怕!
苗32鄉道恰在稜線上,有良好的展望,可左眺白沙屯及半天寮海岸。
苗32鄉道恰在稜線上,右邊是61快速道路。早年,苗32是通往白沙屯的重要道路。
沿著苗32鄉道,艷陽加狂風之下走了一個小時,水壺幾乎見底之時,來到媽靈宮。媽靈宮所在的赤土崎,在縱貫公路及濱海公路未開通前,曾是南來北往的重要樞紐,媽靈宮則有很多的傳說[註2]。
隔著馬路,有兩座寺廟,一座祭祀蔣中正,一座祭祀城隍爺及包公,神像等都已搬離,只剩空殼及一個香爐。
深具傳奇色彩的媽靈宮,也是單車補給站,在此補水上廁所。
媽靈宮旁,神去廟空的蔣公廟及城隍廟,為大佛普拉斯的場景之一。
過媽靈宮,轉走苗33鄉道,上切到半天寮的制高點好望角。
幾年前來過好望角,除了一兩個賣花生及番薯的小販,沒幾個遊客。如今興建了觀景台、涼亭、廁所及大型停車場,串連起風力發電、鐵道文化、軍事碉堡及濱海遊憩等主題,變成一個有360度展望且可欣賞日落的著名景點,也有一個粗俗應景的名稱「半天寮文化休閒園區」。
好望角遊人如織,巨大的發電風車就在身旁。ㄊ
由好望角陡下到鐵道旁的步道。
半天寮(好望角)> 後龍國中 > 後龍車站
眼見太陽高掛,風勢強勁,夕陽遙不可期,決定早早回家。由觀景台前走小路下切到鐵道旁,小路末段路基崩壞,得雙手雙腳並用。再由鐵道旁的便道,經過灣瓦,重回苗33鄉道,再上西濱公路。
走在高架的西濱公路,不但寸步難行,還被吹得滿臉頭髮,連帽子也差點被飛跑,非常狼狽!一路看似藍色實則灰濛濛的天空,宣告著夕陽無望。
下了快速道路,先走在鄉間小路,經後龍故事館,轉126縣道,經後龍國中,抵達後龍車站。
好望角陡下到鐵道邊的步道,一對情侶停在路中,因為坍方只好回頭,不過,我還是爬下去了。
由匝道走上西濱道路,心中充滿擔憂。
西濱公路與61快速道路共構,大車小車呼嘯而來,令人膽顫心驚。
高架道路下的小漁港,有人在泥濘的岸邊垂釣,能釣到甚麼呢?!
前方將越過後龍溪,左下方是龍津社區,往左可至龍港車站,多麼陌生的車站啊!
下西濱道路後,途經乾涸休耕的農田。
經過已歇業的後龍故事館。
經過田中央的溪洲國小。
經過乏善可陳的後龍國中。
總算抵達今日的終點,後龍車站。

打招呼的方式

感謝順風滑行騎著風火輪的蒙面俠蘇洛,對日行十里的獨行蒙面聶隱娘,不吝地以點頭或比讚的方式打招呼。
當人人都戴上口罩戴上太陽眼鏡,無法交換眼神或以微笑來交流時,那麼可用來打招呼的方式真是少之又少。
感謝逆風路上,一路支持的陌生朋友們!

Day15,徒步24公里,累計287+24=311公里

通霄車站 > 慈后宮 > 秋茂園 > 新埔車站 > 新埔國小 > 新埔海堤 > 白沙屯拱天宮 > 媽靈宮 > 半天寮(好望角)> 台61 > 後龍故事館 > 後龍國中 > 後龍車站
於2021/3/13(六)

備註

[註1]
海線五寶又稱為海線五兄弟,為台灣鐵道迷對海線的談文、大山、新埔、日南及追分五座車站的暱稱。這五座車站為日治時期同一年分建造的木造車站,造型優雅並具歷史價值。
[註2]
媽靈廟位於苗栗後龍鎮南港里赤土崎約有百年歷史,日治時期為大眾廟(萬善祠),後經過改建為有門神的三川殿樣式,並將靈骨移至廟後,加裝五營神將,並改名為媽靈廟。廟旁有一座祭祀蔣中正的神殿,為電影《大佛普拉斯》場景之一(詳閱:亦鬼亦神:媽靈宮大眾媽護眾生的靈驗事蹟 http://think.folklorewikipedia媽靈宮
avatar-img
15.9K會員
262內容數
這裡不做美髮不修指甲,開房間只做明的,不做暗的。朋友不嫌多,讀者不嫌少,無腦老嫗談談笑笑,大家隨意走走看看,坐坐聊聊。
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
無腦老嫗小沙龍 的其他內容
徒步環島的注意事項第二部分包括:補給及如廁的方式及地點、水泡或鐵腿的預防及處理、惡犬或怪(壞)人的因應,最後分享使用Google Map的心得。 有人詢問是否該在背包上懸掛「徒步環島」字樣的布條或牌子,也在此提出淺見。
徒步環島的準備,注意事項第一部分,討論結伴或獨行的考量、是否需要行前訓練、適合徒步的季節及住宿的選擇。
徒步走在公路上,應該靠右走或靠左走?環島的方向,應該順時針或逆時針?應該一次到位或分段完成徒步環島?
徒步環島的裝備可分為六大項:(1)背包或其他裝載行李的工具、2鞋襪、(3)衣著、(4)水壺及水、(5)健行杖及(6)其他必備或選擇性物品。
台灣路網密集,除主要道路,如省道、鄉道,亦有產業道路、古道或登山步道等可健行的路線,可依個人喜好或能力來選擇或規劃。
以徒步方式環台一周原本多不見,但近年來逐漸蔚為風潮,走在路上的人也越來越多。徒步最慢也最辛苦,為何要選擇徒步?
徒步環島的注意事項第二部分包括:補給及如廁的方式及地點、水泡或鐵腿的預防及處理、惡犬或怪(壞)人的因應,最後分享使用Google Map的心得。 有人詢問是否該在背包上懸掛「徒步環島」字樣的布條或牌子,也在此提出淺見。
徒步環島的準備,注意事項第一部分,討論結伴或獨行的考量、是否需要行前訓練、適合徒步的季節及住宿的選擇。
徒步走在公路上,應該靠右走或靠左走?環島的方向,應該順時針或逆時針?應該一次到位或分段完成徒步環島?
徒步環島的裝備可分為六大項:(1)背包或其他裝載行李的工具、2鞋襪、(3)衣著、(4)水壺及水、(5)健行杖及(6)其他必備或選擇性物品。
台灣路網密集,除主要道路,如省道、鄉道,亦有產業道路、古道或登山步道等可健行的路線,可依個人喜好或能力來選擇或規劃。
以徒步方式環台一周原本多不見,但近年來逐漸蔚為風潮,走在路上的人也越來越多。徒步最慢也最辛苦,為何要選擇徒步?
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
好久沒出去玩了,過夜的這種😆,本來懶得去的...,但在L的邀約,最後還是決定去台南!
Thumbnail
前往海線的遊客應該不多吧?畢竟海線的火車班次明顯比山線少很多,多數人知道苗栗、三義,但是對於海線可能只知道白沙屯媽祖,至少我是如此的。因此懷抱著探索的心情,我搭上了前往苗栗海線的火車,開始了一段別樣的旅程。
這篇文章介紹了臺灣橫跨多個鐵道景點,包括猴硐貓村、玉里神社遺址、太麻里車站、藍皮意象館和大溪車站。文章中詳細描述了每個景點的特色和位置,並提供了遊客參觀的建議。
Thumbnail
2023-11-30 淡水線沿線 參拜完三重義天宮,就近前往蘆洲線三和國中站,原本這一天是要徒步前往八里、淡水,不過為了讓雙腳多休養,這段時間都採用半車半走的方式推進行程。 第一站先直奔最遠的八里,從捷運淡水站步行前往碼頭,再搭船前往八里,參拜完八里開台天后宮,再轉回淡水參拜福佑宮。 在八
2024.03.27 交通部 為推動舊山線鐵道觀光旅遊,交通部王國材部長今日會同立法委員陳超明、苗栗縣長鍾東錦,並率臺鐵公司杜董事長微及觀光署勘查。 今(27)日現勘舊山線勝興車站、魚藤坪鐵橋及大安溪花樑鋼橋等地,經與苗栗縣政府及臺鐵公司現勘討論,指示臺鐵公司就今日所提舊山線發展策略簡報,先將軌
Thumbnail
霉女2024年3月來到宜蘭羅東火車站,蒐集臺鐵車站紀念印章~這裡能一次蒐集兩車站印章唷! 初訪羅東鎮的鎮"殿"之寶~羅東火車站,有著宮殿外型的火車站,在日治時期是一座日式木造風格的車站,後來歷經磚造站改建成中式宮殿外型建築風格...
Thumbnail
今早有事要去後龍,刻意從通宵交流道下來去「塞車」,果然到了台一線就有「塞車」跡象。 . 為什麼要來「塞車」呢?因為今天晚上(應該是明天3/18)凌晨,苗栗通霄白沙屯拱天宮的媽祖就要起到北港朝天宮。準備活動應該熱鬧進行中。 . 路邊已經有很多活動的旗幟。今天晚上3/17應該開始瘋狂。 包含交
Thumbnail
  「桃園車站遺址」為清領時期台灣巡撫劉銘傳籌建的第1代車站「桃仔園火車碼頭」(1891)之卵石軌跡,與日治時期西移(桃園車站座像朝北,東往台北、西往新竹)的第2代車站「桃仔園停車場」(1898),及因1908年縱貫線通知後,改為「唐博風」造型(用為阻擋因下雨屋頂留下的污水)的第3代車站「桃
Thumbnail
  在人生第33次的中秋月下採收最美好的「東東」─台「東」至羅「東」:與內人的4天3夜單(ㄦˋ)車(ㄉㄨˋ)旅(ㄇㄧˋ)行(ㄩㄝˋ)回憶。旅行的開始回到4天前,9/17(五)搭上23點41分由桃園開往台東的666次莒光號,隔日上午5時48分抵達,一到台東正好迎接耀眼的日出。   很久沒
Thumbnail
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡,好多人好多車,一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看,一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別,有一個名稱為「彩虹燈光步道」,整理得很不錯。 . 這裡有三個隧道,分別是編號一號,二號,三號隧道,據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全
Thumbnail
好久沒出去玩了,過夜的這種😆,本來懶得去的...,但在L的邀約,最後還是決定去台南!
Thumbnail
前往海線的遊客應該不多吧?畢竟海線的火車班次明顯比山線少很多,多數人知道苗栗、三義,但是對於海線可能只知道白沙屯媽祖,至少我是如此的。因此懷抱著探索的心情,我搭上了前往苗栗海線的火車,開始了一段別樣的旅程。
這篇文章介紹了臺灣橫跨多個鐵道景點,包括猴硐貓村、玉里神社遺址、太麻里車站、藍皮意象館和大溪車站。文章中詳細描述了每個景點的特色和位置,並提供了遊客參觀的建議。
Thumbnail
2023-11-30 淡水線沿線 參拜完三重義天宮,就近前往蘆洲線三和國中站,原本這一天是要徒步前往八里、淡水,不過為了讓雙腳多休養,這段時間都採用半車半走的方式推進行程。 第一站先直奔最遠的八里,從捷運淡水站步行前往碼頭,再搭船前往八里,參拜完八里開台天后宮,再轉回淡水參拜福佑宮。 在八
2024.03.27 交通部 為推動舊山線鐵道觀光旅遊,交通部王國材部長今日會同立法委員陳超明、苗栗縣長鍾東錦,並率臺鐵公司杜董事長微及觀光署勘查。 今(27)日現勘舊山線勝興車站、魚藤坪鐵橋及大安溪花樑鋼橋等地,經與苗栗縣政府及臺鐵公司現勘討論,指示臺鐵公司就今日所提舊山線發展策略簡報,先將軌
Thumbnail
霉女2024年3月來到宜蘭羅東火車站,蒐集臺鐵車站紀念印章~這裡能一次蒐集兩車站印章唷! 初訪羅東鎮的鎮"殿"之寶~羅東火車站,有著宮殿外型的火車站,在日治時期是一座日式木造風格的車站,後來歷經磚造站改建成中式宮殿外型建築風格...
Thumbnail
今早有事要去後龍,刻意從通宵交流道下來去「塞車」,果然到了台一線就有「塞車」跡象。 . 為什麼要來「塞車」呢?因為今天晚上(應該是明天3/18)凌晨,苗栗通霄白沙屯拱天宮的媽祖就要起到北港朝天宮。準備活動應該熱鬧進行中。 . 路邊已經有很多活動的旗幟。今天晚上3/17應該開始瘋狂。 包含交
Thumbnail
  「桃園車站遺址」為清領時期台灣巡撫劉銘傳籌建的第1代車站「桃仔園火車碼頭」(1891)之卵石軌跡,與日治時期西移(桃園車站座像朝北,東往台北、西往新竹)的第2代車站「桃仔園停車場」(1898),及因1908年縱貫線通知後,改為「唐博風」造型(用為阻擋因下雨屋頂留下的污水)的第3代車站「桃
Thumbnail
  在人生第33次的中秋月下採收最美好的「東東」─台「東」至羅「東」:與內人的4天3夜單(ㄦˋ)車(ㄉㄨˋ)旅(ㄇㄧˋ)行(ㄩㄝˋ)回憶。旅行的開始回到4天前,9/17(五)搭上23點41分由桃園開往台東的666次莒光號,隔日上午5時48分抵達,一到台東正好迎接耀眼的日出。   很久沒
Thumbnail
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡,好多人好多車,一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看,一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別,有一個名稱為「彩虹燈光步道」,整理得很不錯。 . 這裡有三個隧道,分別是編號一號,二號,三號隧道,據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全