東京紀行23─橘灣

一出阿南駅，就看到橘灣火力發電所派來的車，我和潘忙著上行李時，洪就和「羅賴把桑」相互鞠躬個不停。洪留日，能在JP找到工作，相當不簡單，待人接物都頗日本化了，但如和她較深入的談，就會感覺｢台味」還是很重。

一個島嶼近海小城上天藍雲白、陽光明艷的典型夏日，可惜不能隨意的四處走看。其實，火車是可以搭到阿波橘駅的，從地圖上看，那裡離發電所最近，是為了表達更多的熱情才如此「遠迎」嗎？也或許我和阿南駅冥冥中就有這麼個霎那交會的緣份吧！

車子繼續南行，向名字美麗的橘灣駛去，走國道55號線(當地名土佐東街道)，幾乎與鐵路若即若離的平行著，直到阿波橘才分開，我們從此沿著海岸，經過橘町的橘郵便局、橘幼稚園、橘小學校……呵！呵！真喜歡這個橘字，好像是一個帶著果香、泛著溫暖金黃色的地方，當然，就別去想美國那個曾經破產的橘郡了。

橘灣的色調卻完全不是橘，而是藍、綠與白，由海天、山樹和雲構成的，尤以藍為基底，發電所的廠房外觀設計可以證明，接待我們的坂本所長代理說，藍是德島的顏色，當時聽了，望望天、看看海，便不自覺的點點頭，現在查資料，才知道他的話深具歷史意義，原來舊名阿波的德島以產藍聞名，阿波藍被稱為日本藍，自古就有「阿波即藍、藍即阿波」的說法，如今雖受到化學染料的衝擊，但全日本的藍染原料仍大部份出自德島。

橘灣火力發電所在德島縣阿南市橘町東邊近海的小勝島上，屬瀨戶內海區域室戶阿南國家公園的範圍，有點像台灣核三廠之於墾丁國家公園，因此在規劃之初，各種看得到的如建築物外觀、看不到的如環保排放，都做了很高的要求，雖然人工建設一定會對自然環境造成破壞，但既是必要之惡，只有想方設法，努力把傷害降到最低，這一點橘灣做得沒話說，幾乎把自己溶入國家公園裡了。

【從國道55號線轉288號縣道（小勝島公園線），在進入連接小勝島的跨海橋樑前，有一個眺望橘灣發電所的絕佳地點，要求司機暫停路邊讓我們拍照。方位很好，可惜逆光，應該下午拍較好，但回程時已不好意思麻煩人家再停一次了！】

【藍天下的輸電塔】

【在橘灣火力發電所廠房頂1─眺望瀨戶內海風光】

【在橘灣火力發電所廠房頂2】

【在橘灣火力發電所廠房頂3】

【在橘灣火力發電所廠房頂4─有沒有「廠房共海天一色、白雲與煙囱齊飛」的味道？】

【在橘灣火力發電所廠房頂5─200公尺高的煙囱，下面是一些環保裝置。】

【在橘灣火力發電所廠房頂6─早上就是在下面那座橋前停車拍照，看到那電塔了嗎？】

【在橘灣火力發電所廠房頂7─右邊是8座幾乎完全密閉的儲煤筒倉】

【在橘灣火力發電所廠房頂8─近左下角有卸煤棧橋】

【在橘灣火力發電所廠房頂9─拉近一點，可看到2台卸煤機，橘色線條為以備萬一的攔油索。】

【卸煤棧橋邊，橘色即攔油索。這裡可靠泊13萬噸級煤輪，海水非常清澈。】

【在發電所公園裡，旁邊建物為石膏製造裝置，屬於環保設備。】

【發電所再生利用物煤灰、石膏輸出碼頭。】

【在發電所公園裡2】

【服務大樓與汽機、鍋爐房、煙囱1】

【服務大樓與汽機、鍋爐房、煙囱2】

【服務大樓】