閒話時事11--對修復魚藤坪斷橋的另類想法
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苗栗縣的「魚藤坪斷橋」又名「龍騰斷橋」，由日本人建成於1907年，供火車通行，1935年為地震所斷。後來變成觀光景點，殘舊的橋墩成為遊客相片裡的構圖，一片綠意襯托著赭紅。到了2003年，被苗栗縣政府指定為縣定古蹟。
近年發現因受天候影響，有部分損壞變形、磚塊掉落的現象。苗栗縣政府以顧及經過的人民之安全為由，於去年發包進行加固工程，結果在橋拱間加上鋼骨支架，最近引起關心的人士物議，覺得醜爆了，也有學者反對在古蹟上面加新東西。苗栗縣政府為此連忙作出解釋。
我個人認為：為什麼我們不能接受讓古蹟自然「老死」，一定要予以「修護」？這個斷橋已無使用價值，不能改作商場、展館、辦公室、表演處所或穿行通道，而且體量龐大，無法移置於溫濕受控的環境之下。我們何不在大自然面前，承認人類的渺小，以謙卑的態度，靜觀它衰敗而趨於毀滅的變化，讓我們從中體悟萬物成、住、壞、空的歷程？我們只須消極的保護措施即可。
一個古蹟如果存在尚未明瞭尚須研究的部分，那麼延壽以待後人探索有其意義。但龍騰斷橋從起建至震毀，都有充分的圖文資料紀錄，所以毀滅應該毋須太遺憾。就算實體消失了，必要時也可以依據圖文資料製作模型，後人仍有途徑足以認識了解往昔此地是如何的樣貌，發生過甚麼事情。
在如此思維之下，苗栗縣政府只須做好以下三件事就行了：
．經常察看維護，防止人為破壞，移除附生其上的動、植物，以免影響外觀或加速頹敗；
．評估其安全性，對可能崩塌墜落的範圍，劃出禁制人車經過的區域，做好防護措施；
．繼續保護崩解後的各部件。
．經常察看維護，防止人為破壞，移除附生其上的動、植物，以免影響外觀或加速頹敗；
．評估其安全性，對可能崩塌墜落的範圍，劃出禁制人車經過的區域，做好防護措施；
．繼續保護崩解後的各部件。
我這想法會不會太另類了，太欠罵了呢？
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