單車環島10｜花蓮市區－花蓮新城 宜蘭蘇澳－宜蘭頭城 被蘇花公路一分為二

環島進入第10天，也代表是倒數第二天啦，心中突然開始有一種不捨的感覺，覺得旅程真的要結束了。連日的大雨，今日天氣還是不夠穩定，加上又怕路上落鏈，所以決定還是略過新城-蘇澳新，改搭火車前進。少了好幾十公里後，今日的路程頓時輕鬆不少，也決定今日延長騎到大里，隔天直接從基隆回到台北，珍惜眼前這最後的海景吧。路程大轉彎，也就不貼本來預計的路程了。

不知不覺進入最後1/4的旅程了。

今天的早餐，在民宿老闆推薦的北昌黃金鍋貼享用，看起來不起眼的小店，才早晨7:25卻塞了超多人在裡面，許多品項都必須等上一時半刻。

他賣的東西範圍也很廣，除了鍋貼、饅頭等常見的，連米粉、肉粽都有。

飲料還能這樣自取，帥氣。

因為鍋貼等出爐要很久，就退而求其次選蛋餅。蛋餅是薄薄粉漿的那種，口感偏濕偏軟，但還是很美味。

8:27正式從民宿啟程，雖然第一段的終點是同在花蓮的新城而已。

經過大名鼎鼎的花蓮慈濟。

騎過新生橋重回台9線，就準備離開花蓮市區啦。

橋通常不是過河就是過台鐵，而這邊是2個一起過。

很可惜蘇花公路不是這樣平平的往北。

中央山脈的頭頂今天還是不見客。

9:30抵達新城車站啦，要改成用區間車前進了。

週日早上的新城倒是沒什麼人。

搭的是EMU600型區間車，現在在西部很少見到了。

既單車環島3-2｜雲林元長－台南北區 環島任務失敗了？水圳綠道北幹線後，第二次搭火車，算是有點經驗了。

可惜不能用雙腳體會蘇花的美，未來有機會再挑戰。

經過約1小時的車程，抵達蘇澳新啦，從這邊下車繼續騎車前進，也進入宜蘭縣了。

蘇澳新站的跨站式站房是2003年啟用，週日早上一樣沒什麼人。

出口特別的在2樓，規劃對開車接駁相當友善。

台9線的100k在蘇澳，一定要拍一下。

中午到喫堡用餐，這是小英總統也曾來品嘗過的美味，可惜前陣子看到它歇業了，幸好有趕上它的末班車。

12:30進到店內，幸好剛走了一批人裡面才有位子坐。

因為肚子真的有點餓，浮誇地點了明星組合一號餐，裡面有鴨賞炒飯、金沙蘿蔔糕和起司煉乳炸饅頭，都很罪惡但是都很好吃啊！還有一杯綠茶好開心。

13:00的時候抵達捷安特羅東店，進行環島最後一次的胎壓檢查和打氣。

離開羅東捷安特後，雨一直下下停停，殊不知這只是辛苦地開始。

13:30抵達蘭陽大橋，還是要紀念一下。

從這邊要改走台7線啦，因為距離可以短一點。

彎到縣道191乙後，14:35到7-ELEVEN 全美門市休息一下。

縣道191甲路小小的，若是沒下雨騎起來想必很愜意，可惜有時碰上滂沱大雨，只能走走停停。

天氣不好，16:25在台2線看龜山島似乎也披上一層薄紗。

看到雨沒有要停歇的跡象，只好硬著頭皮繼續騎下去了。

晚上住在大里驛青年旅館，這也是環島的最後一晚了。這張是隔日早上沒有雨拍的，前晚抵達的時間約18:10。

這樣的床位只要沒有太多人，其實是滿舒服的。

浴室也還算乾淨。

1樓公用空間也可以煮東西，但前提是要自己帶來，附近連便利商店都沒有。

因為大里附近實在沒有其他吃的，聽從民宿老闆的建議，往北搭9分鐘的車前往福隆。

一個小時1班車，只是偶爾也會碰上「台鐵日常」。

今天搭的第二趟火車，同樣是EMU600的區間車。

不過19:00到福隆也沒什麼店有開了，便當店都關門的情況下，找了車站附近的豐林熱炒便當，蜜汁雞腿的量也算很雄偉。

還有一碗熱熱的湯，很適合旅人。

來看一下這倒數第二天的成績單吧。今天共分2段，第一段18.9公里，爬升55公尺而已，總時間也才1個多小時，幾乎是才剛熱身完畢就抵達目的地啦。

第二段55.3公里，爬升134公尺，等於加起來也才不到75公里，跟前面幾天比真的算是小case。明天就是最後一天，要完成僅剩的東北角最後一篇拼圖啦，順順利利抵達終點吧。

part1
經過縣市：花蓮
經過鄉鎮：吉安、花蓮市、新城
道路&橋樑：莊敬路、中央路三段（新生橋）、台9（新興橋、懷恩橋）、花6、新興一路（火車）

part2
經過縣市：宜蘭
經過鄉鎮：蘇澳、冬山、羅東、五結、宜蘭市、壯圍、礁溪、頭城
道路&橋樑：台9（武荖坑橋、冬山河橋）、台7丙、台9（蘭陽大橋、宜壯橋）、縣道191乙（七張橋）、縣道192、永美路三段、縣道191甲（玉龍橋、砂港橋、中崙橋）、台2庚（金面橋、頭城大橋）、台2（青雲北橋、武營橋、港澳橋、外澳橋、梗枋橋、窖寮橋、新大溪橋、下番薯橋、上番薯橋、大里橋）
休息點：北關海潮公園