有追蹤老爹粉專比較久的人，應該知道老爹年輕的時候在日本待過，那時候擔任的就是近似於FAE的工作，也常常需要出差，有一年冬天，因應需要，要出差到客戶山形的工廠一陣子，而且剛好是冬天。
那時候聽說山形冬天很冷，可是不知道會有多冷。，要出發前一週還是暴雪的，一度還擔心不能如期出發呢？其實從新幹線下來後要轉乘區域電車，就已經感受到了陣陣的寒意，然後還看到要坐的電車指名只能單線通車，且某些路段已經不行駛了，還好我要去的目的地仍然可以移動，有趣的就是沿路會看到每個停靠的站，都是積雪成牆，然後站方有鏟出一條小路，讓下車的民眾可以沿著那條小路出站。
到了客戶工廠之後，基本上由於山形是沒有什麼公共交通較方便的，所以都是工廠的人來接送我往來Hotel跟工廠，一路上沒事會聊天，除了聊到了當天的風雪特別大外，還聊到了為什麼馬路沒有結冰，而且一般車子也沒上雪鍊，可能大家冬天有去過日本的一些地方的可以看到，就是馬路上會有冒水出來的出水口，而那些水基本上都是從地底導上來的，屬於地熱水，我還問了有沒有加塩，讓融冰的效果更好。客戶還說不能加塩，因為那些水有可能會回流地底，加塩會破壞水質。還聊到了，雖然暴雪很影響生活，可是沒有雪還真的不行，因為他們春天的水資源是來自於冬天的融雪，有幾年降雪少的時候，他們反而還要發愁。
然後在客戶的工廠，我平常是待在會議室的，不過，山形的工廠條件就不像在東京了，暖氣管飽了，那是我少數在日本室內還要有電暖爐才會覺得不冷的，而且不知道是不是當地人習慣了低溫溫度，我印象中產線的溫度大概介於16~20度，並沒有日本那種室內要脫掉外套的室溫喔，那出差的2個禮拜大概是我在日本生活中過得最冷的兩個禮拜，基本上都是厚外套的裝備。
然後基本上在山形的居民，平常出行都是開車的，因為真的就是商店都是開在幾公里外的樣子，我有一次要跟客戶去吃拉麵，光開車就開了半小時有了，事隔已久，不記得拉麵的味道了，只記得吃一碗麵也要開30分鐘的車程，未免辛苦耶。
今天，就用在山形的出差經驗來陪大家度過連假第二天耶。
